Изменения в использовании ГЛОНАСС

Для увеличения эффективности и безопасности дорожного движения Правительство России издало постановление №153, которое устанавливает новые требования по оборудованию автотранспорта системами спутникового мониторинга. Этот документ будет обязательным к исполнению с 1 сентября 2021 года по 1 сентября 2027 года. В нем есть нововведения, касающиеся аппаратной части системы спутникового мониторинга, перечня автотранспорта и требований к установщику.

Аппаратная часть

После вступления в силу изменений к установке на автотранспорт допускается только оборудование, поддерживающее распознавание местоположения объекта при помощи минимум двух навигационных систем, одной из них должна быть отечественная ГЛОНАСС. Интервал передачи данных об объекте не должен превышать 3 сек. Отправка данных должна осуществляться через государственную «Эра-ГЛОНАСС».

Перечень автотранспорта

Согласно последним изменениям, установка ЭРА-ГЛОНАСС должна выполняться на следующие категории автотранспорта:

• ТС категории М2, использующиеся для пассажирских перевозок (имеют до 8 пассажиромест, масса автомобиля не превышает 5 тонн);
• ТС категории М3 массой свыше 5 тонн, более чем на 8 пассажиромест;
• ТС категории N, которые применяются для транспортировки опасных грузов.

Согласно новым правилам, в перечень не попал легковой (категория М1), а также большегрузный транспорт за исключением того, который перевозит опасные грузы, в том числе ТБО.

Обязательная установка систем спутникового мониторинга не относится к автотранспорту МВД, вооруженных сил, а также физических лиц, которые не используют его для извлечения прибыли. К исключениям относится и автотранспорт госохраны и Управления делами Президента.

Установщики

Монтировать оборудование на автотранспорт имеют право специализированные компании. Сайт одной из таких фирм находится по адресу https://baltgps.ru/. Аналогичные действия могут производиться автозаводом и дилерской компанией. Независимо от того, кем производится установка оборудования, работы по монтажу аппаратной части производятся в следующей очередности:

• устанавливается терминал и тревожная кнопка;
• аппаратная часть подключается к бортовым системам автотранспорта;
• производится настройка оборудования;
• проверяется работоспособность системы в реальных условиях.

Такая последовательность действий позволяет гарантировать бесперебойную работу оборудования для спутникового мониторинга.