А вот желтый налет на цепи можно скорее всего отнести к низкотемпературным отложениям, такое же на клапаной крышке. На второй машине выходного дня карбюраторый лансер и с чугунным блоком , смотрю отложений желтых нет . Но печка греет жарче, и если утром прогрел, то блок остывает очень долго, в отличие от пробокса.

Цитата: (tren on @ 5.5.2016, 7:17) Вообще от литрового sz, да в основном смотреть растяжение выставил.

кстати на 1SZ цепь многорядная вообще на 1-2nz не похожа, и ходит куда дольше

за что купил, за то и продал Получается цепь морза там стоит. ХЗ но у родственника такой двс не доехал до 300ткм(ресурс кончился) и зачем там такая дорогая цепь

Цитата: (tren on @ 5.5.2016, 8:55) за что купил, за то и продал Получается цепь морза там стоит. ХЗ но у родственника такой двс не доехал до 300ткм(ресурс кончился) и зачем там такая дорогая цепь

они же более оборотистые крутят их больше, вот отсюда и ресурс снижен, цепь зачастую весь ресурс выхаживает, а на 1-2nz можно и 2-3 цепи за ресурс ЦПГ махнуть

ссылка