Цитата: (Karlson0 @ 17.3.2015, 17:26) Для чего? По теме: Однозначно 4WD! Без вариантов. У недопривода нет ни одного преимущества и сравнивать просто глупо.

глупо утверждать, то, что доказать невозможно

Цитата: Для чего? По теме: Однозначно 4WD! Без вариантов. У недопривода нет ни одного преимущества и сравнивать просто глупо.

Сравнивать глупо, я прожил в Хабаровске 50 лет, где 4 ВД зимой необходим, сейчас живу в Краснодаре, где в принципе зимы не бывает, 2 вд хватает, поэтому сравнивать 4 вд и 2 вд глупо. Тем более Пробокс-4ВД, это не Субара-Легаси и не Нива из заноса не вытащит.

.. иногда смотришь как "недоприводы" не могут подъехать к магазину из за того что там маленькая горка и её присыпало снежком, или как шлифуют на светофоре в гололёд и т.п. и думаешь - нихрена себе! так вот заплатить такие бабки (например ХариэрЛексус переднеприводные, новый Ипсум, передний привод тоже не дёшево стоит) и что бы вот так вот тупо глупо шлифовать на месте и это в центре города на банальном асфальте ..
да ну на )))

Цитата: (Karlson0 @ 17.3.2015, 14:26) Для чего? По теме: Однозначно 4WD! Без вариантов. У недопривода нет ни одного преимущества и сравнивать просто глупо.

... 4WD рулит однозначно и даже летом. Напрмер раскисшая грязь или мокрая трава. И из легкого заноса выйти проще. Меня на грунтовке с камнями как то начало кидать, в итоге я сделе всего два качка влево вправо и выровнял курс. Что бы ни говорили у Покемона удался паркетный полный привод. В общем лучше с ним чем без него как бы меня не убеждали. На Мазде ездил, постоянно 4WD вспоминал, на Соуле вот зиму откатал. Как батю на рыбалку отвезти, там снега то чуть чуть за зиму выпало и то плакался по 4WD.

Цитата: (регион14 @ 17.3.2015, 17:47) .. иногда смотришь как "недоприводы" не могут подъехать к магазину из за того что там маленькая горка и её присыпало снежком, или как шлифуют на светофоре в гололёд и т.п. и думаешь - нихрена себе! так вот заплатить такие бабки (например ХариэрЛексус переднеприводные, новый Ипсум, передний привод тоже не дёшево стоит) и что бы вот так вот тупо глупо шлифовать на месте и это в центре города на банальном асфальте .. да ну на )))

Не. спору нет с 4вд всяко веселее,хотя сам я в таком исполнение как на наших машинах не катал.
Здесь сейчас передний привод,ту зиму почти не ездил ,а эту откатал нормально и горки и всё остальное спокойно ещё и на Каме с шипами ес-но,просто уметь надо 3 дня назад переобулся уже,у нас тут лето почти,если LTушную поставить вообще пофиг грязь/дождь.
Не сталкивался ещё с проблемами связанными с его отсутствием ,всё ведь зависит от того где в основном ездишь.

Цитата: (Karlson0 @ 17.3.2015, 17:26) Для чего? По теме: Однозначно 4WD! Без вариантов. У недопривода нет ни одного преимущества и сравнивать просто глупо.

есть радиус поворота меньше и развернуться можно на месте с ручником, расход меньше

Цитата: (nilom @ 18.3.2015, 18:32) есть радиус поворота меньше и развернуться можно на месте с ручником, расход меньше

а еще кучу ненужного железа 200кг под брюхом не возишь 8 месяцев в году, если конечно не с деревни....

Цитата: (nilom @ 18.3.2015, 11:32) есть радиус поворота меньше и развернуться можно на месте с ручником, расход меньше

Радиус разворота ещё меньше ?Блин ,куда меньше то уже.

Жить то можно с передним приводом, никто же не говорит что это писец
Сам не мало поездил на переднем приводе - приспосабливаешься, совсем другая манера езды и т.п.
Просто с 4ВД спокойней и уверенней, и это спокойствие дорогого стоит

4 WD -лодку на воду спускаю и подымаю,рыбалка,охота...

Цитата: Жить то можно с передним приводом, никто же не говорит что это писец smile.gif Сам не мало поездил на переднем приводе - приспосабливаешься, совсем другая манера езды и т.п. Просто с 4ВД спокойней и уверенней, и это спокойствие дорогого стоит

Чем же Вам спокойно и уверенно, наверное 4 вд не сажал так-что вытащить может дополнительный транспорт, после этого вся уверенность пройдет.
Это не джип когда все колеса крутятся сразу, пока 4вд включится машина сядет конкретно.

Цитата: 4 WD -лодку на воду спускаю и подымаю,рыбалка,охота...

Нормальную лодку с "Ямахой" 30 и более л.с. трактором "Белорусь " на воду спускают, а наша пизд...лька на берег не вытянет. Если конечно лодка не надувная.

Южанка 2 Ямаха 30- прицеп заводской...как то так))) до этого нива 5 лет,потом нива-шеви 2 года...потом тойота ласточка)))

Часто не хватает по работе третьей руки, придержать что... Завидовал неоднократно обезьянам - у них на то хвост есть!
Пожалуй, ни один владелец вэдухи не пожалел, в принципе, о наличии у него данной опции... А любой владелец переднеприводной, вдруг обнаружив утром появление ниоткуда добавочного привода на своей машине - пожалуй, обрадовался бы, а не огорчился... Разве не так? Такой мой ответ на данный вопрос - по простому.

Сосед вот мой наоборот, с апреля по ноябрь, задается вопросом, как убрать кардан, и почему блин эта раздатка висит мать ее, а сзади еще и дифиринциал на мосту постоянно шаркает в калее на даче.......

Цитата: (Dema @ 19.3.2015, 9:15) Сосед вот мой наоборот, с апреля по ноябрь, задается вопросом, как убрать кардан, и почему блин эта раздатка висит мать ее, а сзади еще и дифиринциал на мосту постоянно шаркает в калее на даче.......

Наверное у него нет проставок по3 см и катки 185/70/15 тоже отсутствуют

ну я не по соседям, я по собственным ощущениям выводы делаю

Цитата: (Сергей 464 @ 17.3.2015, 13:36) Тем более Пробокс-4ВД, это не Субара-Легаси и не Нива из заноса не вытащит.

У меня есть еще уазик, я знаю, что такое полный привод, поверьте, Пробокс не очень далеко ушел от этого понимания. К тому же зимой есть у меня одна забава. При выезде от моего дома в город есть удобный поворот, я на нем вседа вылетаю с заносом на трассу(убедившись конечно в отсутствии транспорта) для поддержания водительской формы и удовольствия. Если со мной "новый пассажир" то это от меня ему бесплатный "сюрприз" для поднятия тонуса.))
Я и на УАЗе так делаю, так вот разницы нет, за исключением того, что пробокс более динамичный и более послушный. Занос абсолютно контролируемый. Вообще, эта машина просто создана для гонок.))

Цитата: (nilom @ 18.3.2015, 11:32) есть радиус поворота меньше и развернуться можно на месте с ручником, расход меньше

Радиус разворота одинаковый - 5.2
Про расход. Ездил я в сентябре на рыбалку в Астрахань с ребятами. Они на Шевроле Лачетти универсал. Машинка условно похожа на Пробокс. Они съехали на заправку первый раз, как мы тронулись в путь, я стою на дороге. После подходят спрашивают "у тебя дизель?", нет, говорю. "А бак какой?", 50 говорю, ну и дальше поехали. Меня потом интерес взял, посмотрел в справочники у них бак 60, а загружен я был даже больше ихнего, да и я, и пассажир мой, оба за 100кг, в отличии от ребят на Лачетти. Какой еще расход нужен? Машина бензин только нюхает.))
Смотрел специально, если ехать неспешно(не более 100км/ч) и ровно, компьютер показывает 4.5л в среднем за поездку на 100км, по ровной дороге и при пустой машине. Куда ж еще меньше?

Цитата: (Сергей 464 @ 18.3.2015, 17:55) Чем же Вам спокойно и уверенно, наверное 4 вд не сажал так-что вытащить может дополнительный транспорт, после этого вся уверенность пройдет. Это не джип когда все колеса крутятся сразу, пока 4вд включится машина сядет конкретно.

Посадить можно и танк, если голова не работает. Ездить на полном приводе надо уметь, это такая же наука, как и другая. И привод не включается абы когда, он включается мгновенно, этого даже заметить нельзя.
Я вот ездил всегда по щуке в ноябре или во второй половине октября у себя здесь на УАЗе и Пробокс ВД-шный купил с умыслом)) - одному на УАЗе накладно по бензину, специально в ноябре потому что больше никто не едет в хляби. Я специально жду чтобы дорогу размыло и чтобы спокойно порыбачить в хорошем месте. Бывает там только мицубиси л200 или как его не помню, пикап такой здоровый. Пробокс проедет(небольшой лифт), испытано. Да и вытащить Пробокс в отличии от уаза или того же мицубиси легче. Достаточно ручной тальки.
4 везде однозначно! Это свобода!

Цитата: (Karlson0 @ 23.3.2015, 13:37) Это свобода!

... все по полочкам разложил, добавить нечего!

недавно купил 4 wd пробокс пока не вижу разницы большой и ощитимой. Ждать зимы еще рановато Поеду на рыбалку грязь искать тест драйв и удовольствие получать я как новичок присоединяюсь и прислушиваюсь к опытным бывалым!

Цитата: (Сергей 464 @ 17.3.2015, 19:36) Сравнивать глупо, я прожил в Хабаровске 50 лет, где 4 ВД зимой необходим, сейчас живу в Краснодаре, где в принципе зимы не бывает, 2 вд хватает, поэтому сравнивать 4 вд и 2 вд глупо. Тем более Пробокс-4ВД, это не Субара-Легаси и не Нива из заноса не вытащит.

Уже писал, что при старте на мокром асфальте 2вд немного буксует, пара секунд теряется. А если это выезд со второстепенной? Так что и летом в городе 4ВД-это и безопасность еще. По поводу заноса- езжу зимой по льду озера, для тренировки. Там снег расчищают,типа гоночной трассы,с бруствером. Дык вот, на Саксе ездить по льду просто неинтересно- никаких "резких" и внезапных заносов и езды боком не получается.Т.е, занос вообще-то есть,и боком поездить-то можно, но адреналина не очень.Все прогнозируемо и контролируемо.Никакого мифического забрасывания задней оси при подключении заднего моста не наблюдал.Поэтому покататься по льду езжу на Королле-2 жены, вот там реально надо рулем покрутить и серьезные навыки езды по льду иметь, чтобы и шустро ехать, и с трассы не улететь.Кругов 5 проехал- и усталость уже ощутима, и физическая, и психическая.

Цитата: (Сергей 464 @ 18.3.2015, 23:55) Чем же Вам спокойно и уверенно, наверное 4 вд не сажал так-что вытащить может дополнительный транспорт, после этого вся уверенность пройдет.

4ВД сажают мудаки и лентяи. Чтобы не сесть, перед сложным местом выйти надо, ножками пощупать, глазками посмотреть. Часто лучше остановиться и пройти пешком оставшиеся 1-2 км, лишние 30 минут времени. Тогда как искать буксировщика- может и вес день уйти, да и пешком за ним идти 10-20 км придется.Киношное движение по бездору и реальное немного отличаются. А если уж сел- отлично помогают снижение давления в шинах до 1 атм и грунтозацепы на колеса из веревки, типа цепей.И настоящая полноразмерная лопата в багажнике,а не игрушечная "туристская".