залил бак под горло,прошул по трассе 450 км со средней скоростью 76км/час снова под горло влезло 28,6 литра итог-6,355 литра

Цитата: (Сергей @ 24.7.2010, 12:16) залил бак под горло,прошул по трассе 450 км со средней скоростью 76км/час снова под горло влезло 28,6 литра итог-6,355 литра

Расход это такое дело... Сильно зависит от стиля езды. Залил 20 литров, ездил по городу. В пол не топил, со светофоров не гонял и пробки как-то миновал. В итоге проехал 270 км - 7.4 л на 100км. В следующий раз на те же 20л - 210 км. Просто несколько раз "порезвился" и в пробках постоял.

Хочу попробовать залить в пробку Mobil 1 10w60 (экстендет лаиф для авто с пробегом более 150000 км, на моем бегемоте шшас 215000 км на спидометре), но настораживают цифры 10w60 не до куя ли? Подскажите кто че знает, заранее спасибо.

Давай заливай, потом нам раскажешь, работает реклама или нет

Цитата: (wowanbarnaulskii @ 27.7.2010, 21:59) Хочу попробовать залить в пробку Mobil 1 10w60 (экстендет лаиф для авто с пробегом более 150000 км, на моем бегемоте шшас 215000 км на спидометре), но настораживают цифры 10w60 не до куя ли? Подскажите кто че знает, заранее спасибо.

Контрактный двигатель заказал уже?

Цитата: (wowanbarnaulskii @ 27.7.2010, 18:59) Хочу попробовать залить в пробку Mobil 1 10w60 (экстендет лаиф для авто с пробегом более 150000 км, на моем бегемоте шшас 215000 км на спидометре), но настораживают цифры 10w60 не до куя ли? Подскажите кто че знает, заранее спасибо.

Я тоже хотел купить маслянный фильтр CHAMPION, по штрихкоду пробивали- вроде Англия, но НАСТОРАЖИВАЕТ, что ни на коробке, ни на фильтре не написано MADE IN...откуда. В итоге не стал брать. Вот и всё, что могу подсказать. Хотя, можно ещё КАМАЗОВСКОГО масла залить, или танковое, зеленое такое, может видел, оно говорят на горячую ещё гуще. Если колец на поршнях УЖЕ нет(200 тыщ пробега всё-таки), то можно поэкспериментировать- хуже движку уже не станет.

Цитата: (Amur28rus @ 27.7.2010, 18:53) Контрактный двигатель заказал уже?

Если честно уже по куй. Последний раз масло менял при пробеге 210000 км сейчас 215000 км, масло Mobil 1 5w30 ESP, канистра у нас стоит 1700р, за 5000км долил 4л, масло нигде не течет, двигатель сухой, какой вывод напрашивается? - двиглу 3,14-здец, хотя бензин не жрет, с 4-мя пассажирами по трассе спокойно идет
140 км\ч не напрягаясь, компрессию мерили на сто 12-13 очков, менял вот недавно свечи, на них белый светлый нагар- вывод сами понимаете какой, незнаю, отмыть, отполировать да на барахолку выставить, но бля жалко хорошая машина, он мне как родной стал хотя и не мой, а служебный, и ездил я на нем постоянно один не одну б...ть близко не подпускал, сцука Миша г...н штопаный (перекуп новосибовский), впарил нам ослам тачку с косячным двиглом, до меня был один хозяин какая-то телка по документам, но похоже она и ездила, после покупки в машине нарыл в разных нычках кучу бабского барахла, включая труселя под задним сиденьем, че делать не знаю, бля подскажите где взять щуп масляный(япы уроды пластмассовый сделали), сломал нахрен, сейчас всякой хренью масло мерию

Цитата: (wowanbarnaulskii @ 28.7.2010, 11:39) Если честно уже по куй. Последний раз масло менял при пробеге 210000 км сейчас 215000 км, масло Mobil 1 5w30 ESP, канистра у нас стоит 1700р, за 5000км долил 4л, масло нигде не течет, двигатель сухой, какой вывод напрашивается? - двиглу 3,14-здец, хотя бензин не жрет, с 4-мя пассажирами по трассе спокойно идет 140 км\ч не напрягаясь, компрессию мерили на сто 12-13 очков, менял вот недавно свечи, на них белый светлый нагар- вывод сами понимаете какой, незнаю, отмыть, отполировать да на барахолку выставить, но бля жалко хорошая машина, он мне как родной стал хотя и не мой, а служебный, и ездил я на нем постоянно один не одну б...ть близко не подпускал, сцука Миша г...н штопаный (перекуп новосибовский), впарил нам ослам тачку с косячным двиглом, до меня был один хозяин какая-то телка по документам, но похоже она и ездила, после покупки в машине нарыл в разных нычках кучу бабского барахла, включая труселя под задним сиденьем, че делать не знаю, бля подскажите где взять щуп масляный(япы уроды пластмассовый сделали), сломал нахрен, сейчас всякой хренью масло мерию

А за сколько брал-то? И когда брал, не видел ничего что ли?

Цитата: (Vitality @ 28.7.2010, 8:53) А за сколько брал-то? И когда брал, не видел ничего что ли?

Брал за 230 т.р., в феврале 2010, Тойота пробокс 2002 г.в., V-1,5л, 4wd, комплектация: 2 передних стеклоподъемника, кондер, электропривод зеркал. При осмотре косяков не было выявлено, подвеска в идеале (так и есть), кузов ровный(друг жестянщик сам смотрел), двигатель работал ровно да и сейчас как часы( масло не жрал бы ведрами цены бы не было). После покупки сделано: заменены все жижи: двигатель, коробка, раздатка, задний мост( в раздатке и в заднем мосту походу последний раз в япе меняли), антифриз под замену, масло в гуре, промывка инжектора, соответственно все фильтра так же новые, передние колодки, крестовина карданного вала, свечи зажигания вроде все, с момента покупки пройдено 25000 км (да-да именно 25000 км), режим эксплуатации очень жесткий, за этот период больше НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ, конечно делал но к тех состоянию машины это не имеет никакого отношения, больше к визуальному- тонировка, литье, туманки, шумоизоляция, релинги на крышу, музыка с DVD, хорошая акустика+саб, молдинги на кузов, сигнализация с а\з и о/с, за 25000 км масло менял 4 раза, после последней замены не знаю как теперь поступить(4л доливка), фильтр воздушный менял каждые 5 тыс.км., масляный при замене масла соответственно, свечи 2 раза.

Цитата: (wowanbarnaulskii @ 28.7.2010, 12:47) Брал за 230 т.р., в феврале 2010, Тойота пробокс 2002 г.в., V-1,5л, 4wd, комплектация: 2 передних стеклоподъемника, кондер, электропривод зеркал. При осмотре косяков не было выявлено, подвеска в идеале (так и есть), кузов ровный(друг жестянщик сам смотрел), двигатель работал ровно да и сейчас как часы( масло не жрал бы ведрами цены бы не было). После покупки сделано: заменены все жижи: двигатель, коробка, раздатка, задний мост( в раздатке и в заднем мосту походу последний раз в япе меняли), антифриз под замену, масло в гуре, промывка инжектора, соответственно все фильтра так же новые, передние колодки, крестовина карданного вала, свечи зажигания вроде все, с момента покупки пройдено 25000 км (да-да именно 25000 км), режим эксплуатации очень жесткий, за этот период больше НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ, конечно делал но к тех состоянию машины это не имеет никакого отношения, больше к визуальному- тонировка, литье, туманки, шумоизоляция, релинги на крышу, музыка с DVD, хорошая акустика+саб, молдинги на кузов, сигнализация с а\з и о/с, за 25000 км масло менял 4 раза, после последней замены не знаю как теперь поступить(4л доливка), фильтр воздушный менял каждые 5 тыс.км., масляный при замене масла соответственно, свечи 2 раза.

Попробуй раскоксовку колец сделать,я сам правда не делал,но если б так кушала то сделал бы обязательно. Да и кстати,звонил я как то раз,доктору Ломухину,есть такие "капсулы мощности у него",спрашивал про них и насчёт масел.Так вот он мне ответил,что двигатель уже не новый и в него надо лить масло 5-40,то есть говорит 5-50,ещё рано а 5-30 уже поздно! В твоём случае,тёлка которая ездила,видимо масло забывала менять вовремя,да и лила какую нибудь гадость. Может маслосъёмные колпачки исправят ситуацию.

У меня расход был по городу 10,2, стиль спокойный до следующего перекрестка кто вперед прилетит на красный свет светофора не гоняю, но иногда могу придавить. Так вот после:
- очистки спиртом датчика массового расхода воздуха;
- установки иридивых свечей NGK BKR5EIX-11P;
- чистки клапана холостого хода очистителем карбюратора;
- смены масла Costrol 5W-30 на оригинальное Toyota SM 0w-20
- проверки и подкачки шин 165/80R13 83S до положенных 2,1
расход стал - 8,1!
Если раньше бортовой компьютер Multitrоnics VG1031GPL в разделе ПОПРАВКА/Расход топлива поправка была - 37, то после всех перечисленных действий и новых замеров изменилась на - 11!
Думаю если еще и топливный фильтр поменять и прочистить нижекторы может и до 0 дойдет

Цитата: (taxist77777 @ 28.7.2010, 11:31) звонил я как то раз,доктору Ломухину,есть такие "капсулы мощности у него",спрашивал про них и насчёт масел.Так вот он мне ответил,что двигатель уже не новый и в него надо лить масло 5-40,то есть говорит 5-50,ещё рано а 5-30 уже поздно!

тоже неоднократно слышал такое, в том числе и от мотористов.
но одноклубники тут кричат что 0W20 ну край ХW30 и не ипет.

афтар, не отчаивайся. у меня такая же беда была. все это лечится

вот тут посмотри

ссылка

Цитата: (wowanbarnaulskii @ 28.7.2010, 12:47) за 25000 км масло менял 4 раза, после последней замены не знаю как теперь поступить(4л доливка), фильтр воздушный менял каждые 5 тыс.км., масляный при замене масла соответственно, свечи 2 раза.

А можно уточнить, при предыдущих заменах тоже много масла жрал, или поменьше? Может масло сорта "палёнушка" оказалось?

Цитата: (Amur28rus @ 28.7.2010, 21:09) Думаю если еще и топливный фильтр поменять и прочистить нижекторы может и до 0 дойдет

А если еще присадки всяки разные, то на каждые 100 км пару литров в баке прибавляться будет

В течение двух лет после покупки заправлялся исключительно на АЗС "Сибнефть" (сейчас "Газпромнефть-Урал"). Слышал, что на "Лукойле" бензин лучше. Относился к этим заявлениям скептически. Когда родители ездили на семерке к родственникам по трассе около 300 км, то один раз заправились на "Лукойле". Приехали под впечатлением, говорят машина идет лучше, двигатель работает по другому. Наконец, решил и сам проверить. Заправка "Лукойла" всего одна в городе ("Сибнефти" - три), выкатал бензин до нуля, заехал на "Лукойл", заправился на 500 руб. После первой заправки разницы не заметил, ни в динамике разгона, ни в работе двигателя. После 3-4 заправок по 500 руб. стал замечать улучшение динамических свойств, очень чуткое реагирование педали газа на нажатие, смягчение "дизельного" звука двигателя. Сейчас заправляюсь только там. Не скажу, что в других регионах страны на "Лукойле" тоже бензин хороший, а на "Газпромнефть" - плохой, но, думаю, информация стоит того, чтобы самим потестить. Всем хорошего бензина.
P.S. За время эксплуатации с апреля 2008 года форсунки не чистил, топливный фильтр не менял.

если это честный лукойл - тогда бензин действительно хороший, у нас в городе две луковицы - обе левые, на тазике только там заправлялся до первой замены топливного фильтра (который под безобаком - бочонок такой). Парень с лукойла, который его снимал и сливал оттуда остатки бенза с какой-то жуткой грязью, попытался приколоться, типа "где заправлялся?", но как только сказал что только на этой заправке - сразу замолчал.... А по трассе до уфы на лукойле заправлялся - так там ощущение, что они лишнего льют и вообще две большие разницы от нашего

Цитата: (воук @ 8.10.2007, 1:23) Ветка заглохла.. У меня расход по городу летом без кодея 7,3 л. На трассе 6 л.

А какая скорость на трассе самая оптимальная т е самая экономичная?

Цитата: (Алекс-Карапуз @ 7.4.2010, 10:40) Прмвет!Расход у всех разный- и это не странно,т.к. стиль и условия езды у всех разные!Кто то может живёт в горной местности, а может кто то на светофорах много стоит-соответственно и расход увеличивается!У меня например, город-летом-9.0-.9.5 ,зимой-не больше 11 и то с учетом постоянно работающего мотора, трасса-летом и зимой минимум 6.0, максимум 7.5 ,и то зависит от загруженности авто, от дальности поездки-чем дальше расстояние-тем меньше расход топлива!!! В принципе меня устраивает - т.к. до этого ездил на 7ке и расход 10 -13 и зимой и летом! А на газ переводить не стоит- научен горьким опытом друзей, даже существенная экономия мне не внушает доверия!Во первых не безопасно, во вторых- сердечку тяжеловато,моторесурс уменьшается!

Здравствуйте. Я недавно вожу автомобиль и Пробокс моя первая машина. А недавно у меня спросили : какая оптимальная скорость у твоего автомобиля то есть какая самая экономичная скорость по трассе. А я не знаю что сказать. Может Вы скажете. Двигатель 1.3 TOYOTA PROBOX 2002г