Цитата: (ardan08 @ 4.3.2011, 22:22) Здравствуйте! Заливаю недавно Аи-92 , на той же заправке Роснефть, по прибору никакой разницы. Интересно!

Смотри по времени впрыска на холостых, при одинаковыхусловиях, мгновенный расход покажет откровенно плохой бензин.

Вот и нарисовал мне БК ошибку 500 (P0500 датчик скорости-обрыв проводки или короткое замыкание) муфта не едет более 40-50, не вкл\выкл кнопка O\D, БК сигналит о низком напряжении борт.сети (11.4) теперь вопрос.... где у нас датчик скорости?

Наверное на "покатушках" поучаствовал...... или кого то буксировал неправильно....
ссылка .. ссылка .. ссылка
ссылка в последнюю очередь...

я тоннель когда снимал, там под ним была хрень какая то с похожим названием по аглицки, по моему speed sensor, прямоугольная коробушка в торце крепления селектора. там глянь.

Как уже говорил ссылка комп выдал ошибку " Неверный сигнал ТПКЛ". Обнулил и дня через три опять выскочила. Обнулил снова, пока не выдаёт, но всё таки напрягает на мысли. Что за ТПКЛ. Код ошибки 335 или 355, не помню.

Цитата: (tehnodoc @ 8.3.2011, 19:06) Как уже говорил ссылка комп выдал ошибку " Неверный сигнал ТПКЛ". Обнулил и дня через три опять выскочила. Обнулил снова, пока не выдаёт, но всё таки напрягает на мысли. Что за ТПКЛ. Код ошибки 335 или 355, не помню.

Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров... походу это не твоё
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 9.3.2011, 8:22) Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров... походу это не твоё P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"

Коды на сайте мультитроникса я видел, там про аббревиатуру ТПКЛ ничего ненашол, что хотели сказать Мультитронисы вводя такое голосовое оповещение?

Цитата: (Amur28rus @ 17.6.2010, 14:37) ЗАЖИГАНИЕ ЖЕЛТЫЙ провод маршрутного компьютера. Зажигание обязательно нужно подключать, потому как без этого вы не сможите сбрасывать ошибки ЭБУ! Только не забудьте сделать соответсвующие настройки: УСТАНОВКИ/ИСТОЧНИКИ/Замок зажигания - Физический.

Не обязательно подключать для сброса ошибок к зажиганию, достаточно заглушить авто, включить зажигание, нажать кнопку "PARAM", переключиться в Параметры ТО\Сброс ошибок, коротко нажмите "SET".... и вуаля ошибки сброшены.
Вот только не знаю, работает ли это на предидущей прошивке (у меня e33 Aug.2010г.)

Цитата: (tehnodoc @ 9.3.2011, 17:45) Коды на сайте мультитроникса я видел, там про аббревиатуру ТПКЛ ничего ненашол, что хотели сказать Мультитронисы вводя такое голосовое оповещение?

Попробуй задать вопрос в центр ссылка они быстро отвечают.

для tehnodoc:
Меня тоже заинтриговала твоя ошибка " Неверный сигнал ТПКЛ". Задал вопрос на сайт Мультитроникса.
Они мне сначала жевали про коды ошибок 335, 355.
Подал им второй вопрос:
> ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
> ЧТО ОЗНАЧАЕТ АББРЕВИАТУРА - "ТПКЛ"
> А вы мне про коды рассказываете
Ответ мультитрониксов:
ТАКОЙ АББРЕВИАТУРЫ НЕТ!
Хотел помочь, а меня быстренько отшили.
А ты сними общался? Если получил ответ, отпишись.
Удачи!!!

ссылка "Сбрасывая ошибки" человек занимается ерундой. Абсолютной ссылка

А, у кого-нибудь есть "схемка" и распиновка "Универсального программатора (адаптер К-линии) для бортовых компьютеров Multitronics"? (кабель для прошивки)
...............................____________________________ ..............................

Вопрос решен! Может кому пригодиться ссылка

Как запустить таксометр? Привет всем! Он нах не нужен, но если есть то почему-бы нет. Ввел всё что надо, выхожу в средние 5 стоимость а как дальше, ступор. Книгу внимательно перечитал не помогло..RI-500
И ещё интересно получается с коррекцией скорости у меня -3% мало а -4% много ;

Разобрался с таксометром. Таблицы тож надо читать однако.

Цитата: (Amur28rus @ 7.7.2010, 15:20) Я делал так: 1.Искатал весь бензин (можно слить); 2.Установил авто на ровную площадку; 3.Залил 2 литра, завел, подождал пока заполнится весь топливный тракт, заглушил, подождал 5 минут ........................, поставил отметку 50 литров. Всё, все 7 отметок сделаны + индикатор уровня топлива начинает мигать при остатке 8 литров топлива в баке.

Подскажите, после сей процедуры адекватно отображается; остаток в баке, кол-во заправленного топлива и самое главное при заправке бака под горлышко что комп выдаёт?
Вопрос возник после того как я провёл нелинейную таррировку бака. Сразу после того как комп сообщил что таррировка окончена залил бенз. до упора и удивился- камп стал показывать количество топлива то 54л. через минуту 50 потом 53л. хотя стоит установка полный 52л. Проехал 60км., в "средних" количевство топлива нормально считается а вот на дисплее пользователя досих пор чехарда с показаниями. Думаю происходит всё это потому что ДУТ пока видит полный бак, и продолжаться это будет до выработки литров 7-10. Мозги у компа не закипят Может проще использовать бак расчетный, но и отказываться от функции кол-ва залитого бензина неохота.

Цитата: (byxarik @ 8.4.2011, 10:09) Подскажите, после сей процедуры адекватно отображается; остаток в баке, кол-во заправленного топлива и самое главное при заправке бака под горлышко что комп выдаёт?

Может с ссылка литра на3-5,газ вышел ,а комп то не знает...

Цитата: (73 регион @ 8.4.2011, 15:40) Может с ссылка литра на3-5,газ вышел ,а комп то не знает...

Так понимаю: кампу все едино с газом или нет, суть что выдаёт ДУТ а он видит бак полным и с 45-48 литрами и с 50-52мя ему мне кажется едино, попловок в верхнем положении стоит и сигнал(что там напряжение или сопротивление?) неизменно. Вот тут и происходит нестыковка, вроде расход есть а ДУТ его не показывает.

Цитата: (byxarik @ 8.4.2011, 16:09) Подскажите, после сей процедуры адекватно отображается; остаток в баке, кол-во заправленного топлива и самое главное при заправке бака под горлышко что комп выдаёт? Вопрос возник после того как я провёл нелинейную таррировку бака. Сразу после того как комп сообщил что таррировка окончена залил бенз. до упора и удивился- камп стал показывать количество топлива то 54л. через минуту 50 потом 53л. хотя стоит установка полный 52л. Проехал 60км., в "средних" количевство топлива нормально считается а вот на дисплее пользователя досих пор чехарда с показаниями. Думаю происходит всё это потому что ДУТ пока видит полный бак, и продолжаться это будет до выработки литров 7-10. Мозги у компа не закипят Может проще использовать бак расчетный, но и отказываться от функции кол-ва залитого бензина неохота.

Не идеально конечно, но более менее адекватно, топливо в баке раскачивается во время движения авто - делай вывод! По полному баку могу сказать следующее, комп не взвешивает топливо в баке, он ориентируется по сопротивлению поплывка. Соответственно когда поплавок занял уже свое верхнее положение (для компа это предел - полный бак) долив под крышку комп соответственно уже не различит. По этому не надо указывать полный бак - 52 литра если бак 50 литров, этим ты вносишь ошибку в его расчеты. Диапазон измерений ДУТ от 0 до 50 литров, бак для него мерная емкость.
Показания компа самые корректные и адекватные из предложенных способов при - "Бак Калибр.7", при условии:
- ссылка;
- авто обездвижен и установлен на ровной площадке;
- топливо успокоилось в баке (не плещется).

Amur28rus я хотел спросить, ни как не могу сделать так чтобы данные компа по расходу совпадали с реальными данными. Например откатываю 20-22л по компу, мерной канистрой заливаю например 21 л ввожу поправки, потом опять проезжаю литров 20-22 заливаю мерной канистрой, разница с компом примерно литр то в плюс то в минус. Все меряю от залитого под горло бака на одном месте. Ну ладно бы 200 гр. И вот гоняю все это дело уже надоело, установленный пробег и скорость всегда совпадают. Что делаю не так?

Цитата: (немец @ 9.4.2011, 16:27) вот гоняю все это дело уже надоело, ?

А у меня индикатор загорается когда уровень топлива в топливном баке менее 7 литров и мне этого достаточно,чем иметь занозу в заднице с китайскими "БК"ссылка

Цитата: (немец @ 9.4.2011, 22:27) Amur28rus я хотел спросить, ни как не могу сделать так чтобы данные компа по расходу совпадали с реальными данными. Например откатываю 20-22л по компу, мерной канистрой заливаю например 21 л ввожу поправки, потом опять проезжаю литров 20-22 заливаю мерной канистрой, разница с компом примерно литр то в плюс то в минус. Все меряю от залитого под горло бака на одном месте. Ну ладно бы 200 гр. И вот гоняю все это дело уже надоело, установленный пробег и скорость всегда совпадают. Что делаю не так?

Пробег по навигатору замерял?
Честно говоря я так дотошно не мерял, думаю все равно расхождения будут, так как бензин каждый раз с разных замесов соответственно по составу разный, топливо так же расширяется под воздействием температуры и т.д. По теплу сделаю замеры расскажу....

Цитата: (73 регион @ 10.4.2011, 0:17) А у меня индикатор загорается когда уровень топлива в топливном баке менее 7 литров и мне этого достаточно,чем иметь занозу в заднице с китайскими "БК"ссылка

БК не китайский, а русский, индикатор загорается при 8 литрах. Каждому свое))