Цитата: (Masek @ 7.12.2017, 12:46) честно говоря не пробовал: как-то боязно. Если там короткое замыкание где-то на проводах, то кто знает чем могут обернуться такие эксперименты... В любом случае профит сомнительный, а вот издержки могут быть достаточно существенными.

Доброго времени
Эксплуатирую ТС 740 более 3х лет прошивку обновляю где-то раз в квартал все работает стабильно, как подключен БК у Вас? Подключения сами делали?
Не исключено, но мало вероятно что при подключении произойдёт что-то.
Какие то события имели место быть в тот-же период времени?

Цитата: (Masek @ 30.11.2017, 11:33) К слову о Мультитрониксах. Стоял у меня такой несколько лет, но потом началась какая-то фигня с зажиганием: т.е. стартер крутит-крутит, но машина не заводится. Только каким-то манипуляциями с педалями и коробкой в итоге получалось кое-как завестись. Грешил на сцепление, на свечи, на двигатель,но на СТО мужик как увидел, что к разъему ОДБ что-то подключено, то сразу сделал предположение, что из-за компа. Отключил комп от разъема и все сразу стало нормально заводиться, так и езжу уже полтора года без Мультитроникса, хоть и привык к нему. Надеюсь пост поможет кому-нибудь со схожей симптоматикой. Если кто знает в чем дело, тоже с удовольствием выслушаю, а то я его, комп, впаял в панель (с правой стороны от руля) и теперь обидно, что он не работает (

У меня также было изза подключеной CaN шины или l линии (не помню уже). Суть в том что у нашей машины нужна только k line (или l, я забыл, давно было.), и если подключется лишняя линия появляются проблемы с пуском и при включении зажигания не загорается лампочка температуры и еще какойто тест не проходит. Кстати у меня тоже вродеивсё сперва работало, а потом такая фигня. Мультик vc731. Так что попробуйте отключать лишние провода.

Всем доброго времени суток! Интересует следующая информация: какой расход воздуха должен показывать ДМРВ при исправном датчике и прогретой машине. У меня показывает 13-16 кг/час.

Цитата: (Esab @ 7.1.2018, 12:46) Всем доброго времени суток! Интересует следующая информация: какой расход воздуха должен показывать ДМРВ при исправном датчике и прогретой машине. У меня показывает 13-16 кг/час.

8-9 ... ссылка

Заменил на контрактный -показатель на прогретом двигателе на х.х. 6-7 кг/час.

Всем привет.обновил на днях прошивку на тс-750. Появилась на дисплее =темп.акпп= но данных о темп.нет,просто пробел . как еще колдовать?

Прошу помощи. приобрел мультитроникс рц 700 при подключении к диагностическому разъему не включается.... попробовал подключить к аккумулятору включился, в разъеме отсутствует контакт 7 позже рассмотрел, может разъем не работает или из-за отсутствия контакта суксид 2002г 1nz. летом делали сомодиагностику через этот разъем все работало.
вроде у всех работают компьютеры просто при подключении к разъему. может кто знает предохранитель на разъем где какой

Цитата: (григорий 75 @ 24.1.2018, 7:31) суксид 2002г 1nz. может кто знает предохранитель на разъем где какой

ссылка

спасибо это уже видел, интересует именно предохранитель на этот разъем если есть такой может просто сгорел, хотя вроде проверял все целые

Цитата: (григорий 75 @ 24.1.2018, 9:25) спасибо это уже видел, интересует именно предохранитель на этот разъем если есть такой может просто сгорел, хотя вроде проверял все целые

А китайскую игрушку (рц700)проверял..может не пашет

проверял от акуммулятора просто +- работает, от разъема нет. надо на другой машине попробовать пока не получается некогда. самодиагностику попробовал работает видимо разъем рабочий.
я так понимаю комп нужно просто подключить к разъему должен заработать, а он даже не включаеся. неужели все из-за отсутствия 7 контакта вроде писали на машины такого же года ставили работает все

Цитата: (григорий 75 @ 24.1.2018, 23:15) проверял от акуммулятора просто +- работает, от разъема нет. надо на другой машине попробовать пока не получается некогда. самодиагностику попробовал работает видимо разъем рабочий. я так понимаю комп нужно просто подключить к разъему должен заработать, а он даже не включаеся. неужели все из-за отсутствия 7 контакта вроде писали на машины такого же года ставили работает все

Включи в разъём другой мультитроникс или свой в другую машину.У меня вдруг перестал работать,включаться включается,ничего не передаёт.Или пусть электрик разъём проверит сканером.Предохранителя не должно быть на разъём.

Да спасибо, подключили к филдеру 2003г включился определил протокол покатались все читает работает. видимо какая то .... с разъемом, отложил все некогда пока всем этим заниматься...

,,

Цитата: (73 регион @ 13.12.2018, 16:31) ,,

Содержательно!

Цитата: (73 регион @ 24.1.2018, 11:12) А китайскую игрушку (рц700)проверял..может не пашет

На мультитроникс не грешите! Я рц700 4 года пользуюсь. Ниразу не глючил. Всегда интересно следить что происходить с движкой А однажды комп спас от перегрева движок. Там баба завижлала что температура двига превысила норму.и показало 110градусов. Сразу остановился. Глядь, оказывается порвался ремень. Только за один такой случай стоит покупать подобные девайсы.

Цитата: (vezde2006 @ 14.12.2018, 19:03) На мультитроникс не грешите! Я рц700 4 года пользуюсь. Ниразу не глючил. Всегда интересно следить что происходить с движкой А однажды комп спас от перегрева движок. Там баба завижлала что температура двига превысила норму.и показало 110градусов. Сразу остановился. Глядь, оказывается порвался ремень. Только за один такой случай стоит покупать подобные девайсы.

Контроль это хорошо. Мультик, в любом случае, не помешает

Цитата: (zmyk @ 14.12.2018, 16:51) Контроль это хорошо. Мультик, в любом случае, не помешает

Кто ещё не приобрёл помощника в дорогу
ссылка
Кино
ссылка

Мультиком пользуюсь уже лет 8, кочует из машины в машину, на полное расключение не заморачивался, просто втыкаю в диагностический разъем, и все..
Полезная штука. Всегда вижу температуру двигла, обороты и напряжение бортсети...
Выставил предупреждалки на перегрев в 100 градусов, понижение вольтажа 12В... На камри спас по температуре, запищал когда антифриз ушел из лопнувшего радиатора. На Сиенте стал материться на превышение времени впрыска, сменил заправку- проблема осталась но стала проявляться гораздо реже...

Цитата: (kagusarov @ 15.12.2018, 1:31) Мультиком пользуюсь уже лет 8, кочует из машины в машину, на полное расключение не заморачивался, просто втыкаю в диагностический разъем, и все.. Полезная штука. Всегда вижу температуру двигла, обороты и напряжение бортсети... Выставил предупреждалки на перегрев в 100 градусов, понижение вольтажа 12В... На камри спас по температуре, запищал когда антифриз ушел из лопнувшего радиатора. На Сиенте стал материться на превышение времени впрыска, сменил заправку- проблема осталась но стала проявляться гораздо реже...

У меня ELM327 и очень нравится. Всегда состояние, температуру, обороты контролирую. Ошибки сбросить тоже можно, но это более бюджетный вариант, вместо Мультитроникса