Я себе подключил туманки, тк. они освещать помогают в отличии от ДХО и в туман отлично светят. А чтобы не забывать их включать и выключать подключил по схеме через провод идущий на лампочку Р коробки передач. Мне нравится. Туманки включаются только на заведённой машине и только при переключении с парковки на любую скорость, идеально.

ссылка

Цитата: (ПРОБОКС-2006 @ 2.4.2011, 21:17) Я себе подключил туманки, тк. они освещать помогают в отличии от ДХО и в туман отлично светят. А чтобы не забывать их включать и выключать подключил по схеме через провод идущий на лампочку Р коробки передач. Мне нравится. Туманки включаются только на заведённой машине и только при переключении с парковки на любую скорость, идеально. ссылка

Никаким идеалом тут и не пахнет, туманки 55 ватт каждая лампа=110 ватт, а ДХО - 12 ватт! А судя по твоей схеме, они вообще у тебя не выключаются при движении авто, ночью при включении головного света и габаритов с различными подсветками + еще 150 ватт. 150+110=260! идеально)))
Хотя, хозяин - барин.

ПРОБОКС-2006 потом с техосмотром будут проблемы так как они у тебя включаються не по правилам

Цитата: (Amur28rus @ 2.4.2011, 17:49) туманки 55 ватт каждая лампа

Правильно Пробокс-2006 написал, они ещё и дорогу освещают в отличии от ДХО, идеально.

Цитата: (Amur28rus @ 2.4.2011, 17:49) А судя по твоей схеме, они вообще у тебя не выключаются при движении авто

выключаются в любой момент выключателем, смотрите внимательно схему. не забываю не включить не выключить и при прогреве на автозапуске туманки не включаются, идеально.

Цитата: (vev1980 @ 2.4.2011, 18:40) ПРОБОКС-2006 потом с техосмотром будут проблемы так как они у тебя включаються не по правилам

Если вы имеете ввиду правила относящиеся к ДХО, то они не распрастроняются на ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ и в то же время их по правилам можно использовать вместо ДХО, проблем не будет. Отключение ДХО нужно для того чтобы светодиоды ночью встречных не слепили, а туманки это полноценные фары, к ним это не относится.
Попробуйте так подключить. вам понравится.

Цитата: (ПРОБОКС-2006 @ 3.4.2011, 1:23) Правильно Пробокс-2006 написал, они ещё и дорогу освещают в отличии от ДХО, идеально. выключаются в любой момент выключателем, смотрите внимательно схему. не забываю не включить не выключить и при прогреве на автозапуске туманки не включаются, идеально. Если вы имеете ввиду правила относящиеся к ДХО, то они не распрастроняются на ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ и в то же время их по правилам можно использовать вместо ДХО, проблем не будет. Отключение ДХО нужно для того чтобы светодиоды ночью встречных не слепили, а туманки это полноценные фары, к ним это не относится. Попробуйте так подключить. вам понравится.

1. Любой тумблер надо не забывать выключать и включать, а это архи НЕУДОБНО. Забыл включить - получите штраф.
2. Дневные ходовые не освещают дорогу, они для обозначения авто на дороге.(Днем и не надо ничего освещать, все и так прекрасно видно, надо лишь обозначить авто на дороге меньшими расходами )))
ссылка
3. У предложенного набора ДХО все происходит автоматически(а это действительно удобно, завел - поехал).
4. ДХО потребляют в 10 раз меньше ватт!
- а это меньше расход бензина;
- полный заряд аккумулятора (соответственно срок его службы);
- меньше нагрузка на генератор и его ремень;
- выгорание отражателя туманок;
- частая замена ламп и т.д.
Да и нет особого смысла дискутировать что лучше, и так все понятно, каждый выбирает свой вариант.
А варианта два:
1. Потратить деньги на готовый комплект и забыть об этом.
2. Не тратить деньги на комплект ДХО, а тратить больше денег на бензин, штрафы (когда забудешь тумблер включить) и чаще приобретать аккумулятор и лампы, а зимой еще бегать искать от кого бы "прикурить".

Да, но я туманки и не выключаю. Выключатель стоит на всякий случай, если вдруг кагда-нибудь лет через пять понадобится их выключить. Туманки вкличаются автоматически при переключении АКПП с парковки на любую скорость.Зимой ездил с включенными туманками и ближним светом, проблем нет. Я вабще думаю, что у тех кто боится нагрузки от туманок, просто возможны неисправности в электросистеме, например в генераторе. Т.к. нагрузка от туманок призрачна и проблем не создаёт, даже на расходе топлива. Но конечно если нет желания освещать хорошо дорогу в туман, то можно и ДХО ставить.

Кстати, на фото огни почти не видно , светят или нет, а это уже ваша безопасность (когда у остальных участников движения горят хорошие огни, вы становитесь незаметны и камаз может вас подмять))))) и лишний раз остановка вас ГИБДДшниками для проверки.

Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
Получается, не правильно установил.....?
................ ссылка

Цитата: (ПРОБОКС-2006 @ 6.4.2011, 18:29) Всё у тебя правильно, от края авто ведь меньше 400 мм. И, к стати это места установки туманок по умолчанию, т.е. предусмотренные заводом-изготовителем. Не переживай. ))) Единственное что меня смутило, это то что твои ДХО больше похожи на светодиодные полоски, и если это так то не прокатит.

Дружище это 75-Чита и он ее продает на дроме ,а я просто уточнить забил вопрос.Реснички тоже как и ДХО катят,а их в фары устанавливают,
значит прокатыват....

Всё у тебя правильно, от края авто ведь меньше 400 мм. И, к стати это места установки туманок по умолчанию, т.е. предусмотренные заводом-изготовителем. Не переживай. ))) Единственное что меня смутило, это то что твои ДХО больше похожи на светодиодные полоски, и если это так то не прокатит.

Дневные ходовые огни Philips, у которых управляющий блок постоянно подключен к аккумулятору, не садят ли аккумулятор если машина простаивает 2 - 3 дня? Не пробовали измерить потребляемый ток во время стоянки?

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) 2. Дневные ходовые не освещают дорогу, они для обозначения авто на дороге.(Днем и не надо ничего освещать, все и так прекрасно видно, надо лишь обозначить авто на дороге меньшими расходами )))

так-то оно так... если конечно... а случись что - вот тебе и пожалуйста....

Когда 95% ездят на ближнем или, как минимум, на туманках - светодиодные финтифлюшки становятся пустым звуком. Чисто психологический фактор - не включены фары - нет машины. Не удивляйтесь, если на вас на трассе будут в лоб идти. Чтобы светодиодики были действенны - они должны конкретно ярко светить, примерно как у ауди/фольксваген или вот еще КИА пошли сейчас с полосками дугой - даже против солнца их видно.

У меня туманки подключены так, что автоматом зажигаются при включении зажигания. Две лампочки не дают нагрузки на энергосистему, максимум просадка - 0,2 вольта. На расход тоже не влияет.

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) 4. ДХО потребляют в 10 раз меньше ватт!

А у вас электричество в машине по счетчику?

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) - а это меньше расход бензина;

не верю! (С) Станиславский

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) - полный заряд аккумулятора (соответственно срок его службы);

это очень сильно зависит от количества и длительности поездок. У меня раз в неделю 7-мичасовая поездка здорово подзаряжает аккум. И тем не менее его все равно на 2-3 года только хватает.

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) - меньше нагрузка на генератор и его ремень;

да ну? Кстати, после нашего автопрома что мне в япах сильно нравится - большой запас по мощности энергосистемы. Включаю туманки, ближний, подогрев сидений и музыку - вот тогда вижу просадку, не то что в 14-й - фары включил и капец... напруга меньше 13,8, заряд не идет, аккум умирает...

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) - выгорание отражателя туманок; - частая замена ламп и т.д.

вообще чушь...

Цитата: (Amur28rus @ 3.4.2011, 1:24) тратить больше денег на бензин, штрафы (когда забудешь тумблер включить) и чаще приобретать аккумулятор и лампы, а зимой еще бегать искать от кого бы "прикурить".

Опять же все бездоказательно. 10 месяцев езжу на туманках, за все это время не сменил в них ни одной лампочки, даром что туманки от приоры. Расход не изменился ни на грамм. Намного сильнее он зависит от того, куда ветер дует - в корму или в лоб. А штрафы - ну что ж, если ума не хватает подключить так, чтобы включались сами - тогда да... Тут таких схем уже не одна....

А аккумулятор - 2-3 года любого аккума - в наше время это нормальное явление. Нынешние не сравнить с советскими 20-30-тилетней давности, когда 6-7 лет считалось нормой.

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 1:08) ...... что туманки от приоры....

А фото можно в студию , как установлены туманки от "Приоры" и как светят , это те, которые линзовые ?
Типа таких ?
ссылка

А кто не даёт ПТФ вставить светодиодные лампы?

Цитата: (Gensany @ 8.4.2011, 6:46) А кто не даёт ПТФ вставить светодиодные лампы?

Я пробовал, кстати светодиодные лампочки в два раза дороже обычных, но толку с них ноль. Их днём на солнце не видно, светят или нет. Мне на СТО сказали, что для них нужны и спецыальные отражатели, чтобы свет в пучок собирать, вобщем геморой. Но для обозначения авто наверно потянет. Жаль я не сфотал как светят светодиоды, я целый день ездил в одной фаре ПТФ светодиод, а в другой обычная лампа.

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) так-то оно так... если конечно... а случись что - вот тебе и пожалуйста....

БРЕД Пустой треп... ты о чем вообще?ссылка

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) Когда 95% ездят на ближнем или, как минимум, на туманках - светодиодные финтифлюшки становятся пустым звуком. Чисто психологический фактор - не включены фары - нет машины. Не удивляйтесь, если на вас на трассе будут в лоб идти. Чтобы светодиодики были действенны - они должны конкретно ярко светить, примерно как у ауди/фольксваген или вот еще КИА пошли сейчас с полосками дугой - даже против солнца их видно.

Если использовать китайское говно то это действительно финтифлюшки, хотя речь шла о сертифицированной веще. Блин, а как же мы столько лет без всяких дневных включений ездили, прям и не знаю... Слепцам дома надо сидеть, иначе - СМЕРТЬ на дороге))))))))))))))
ДХО я приобрел и закрепил для соблюдения ПДД с меньшими затратами (они перечислены) для меня. А вы можете хоть с прожекторами ездить, установив еще один аккумулятор )))))))))))))))))))ссылка

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) У меня туманки подключены так, что автоматом зажигаются при включении зажигания. Две лампочки не дают нагрузки на энергосистему, максимум просадка - 0,2 вольта. На расход тоже не влияет.

Читай выше, 2 лампы по 55 ватт это 110 ватт, а это приличная нагрузка, это ощущается без всяких приборов, при их включении просидают обороты двигателя. Оставь гореть их на часок и узнаешь)))ссылка

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) А у вас электричество в машине по счетчику?

Для этого есть бортовой компьютерссылка

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) это очень сильно зависит от количества и длительности поездок. У меня раз в неделю 7-мичасовая поездка здорово подзаряжает аккум. И тем не менее его все равно на 2-3 года только хватает.

А у меня на 6 лет! А все потому, что всякие релюшки на стеклоподъемники НЕ НАДО оставлять ПОСТОЯННО запитанными и постоянно ездить с включенными туманками)))))

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) не верю! (С) Станиславский

Здесь вам вера не поможет, это надо знать.

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) вообще чушь...

Нет батенька чушь у вас хорошо получается нести.ссылка

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) Опять же все бездоказательно. 10 месяцев езжу на туманках, за все это время не сменил в них ни одной лампочки, даром что туманки от приоры. Расход не изменился ни на грамм. Намного сильнее он зависит от того, куда ветер дует - в корму или в лоб. А штрафы - ну что ж, если ума не хватает подключить так, чтобы включались сами - тогда да... Тут таких схем уже не одна....

Если бы все это было бездоказательно, кто бы тогда вообще стал изобретать ДХО? А чем ты его мерил расход, на глазок?))) Ума у меня хватает, не обращаюсь к электрикам вообще, все делаю своими руками.

Цитата: (marsden @ 8.4.2011, 4:08) А аккумулятор - 2-3 года любого аккума - в наше время это нормальное явление. Нынешние не сравнить с советскими 20-30-тилетней давности, когда 6-7 лет считалось нормой.

Советское говно никогда не выхаживало более 3 лет, не надо здесь сказки рассказывать.ссылка

Цитата: (ПРОБОКС-2006 @ 9.4.2011, 0:27) Ну вы парни дискусию развели.

Да не хотел я конечно ввязываться в перебранку, но парень меня поразил своими "убедительными" доводами
Для marsden - с ДХО МЕНЬШЕ РАСХОД чем с фарами или туманками! Я проверял)))ссылка

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 22:04) Ума у меня хватает, не обращаюсь к электрикам вообще, все делаю своими руками.

Уважуха!ссылка

Ну вы парни дискусию развели. Я просто выложил свою схему подключения ПТФ, может кому понравится и он себе смастерит также. Зачем спорить? Участники форума всё равно сделают свой выбор, главное чтобы этот выбор был. У ПТФ два самых главных плюса - помогают освещать дорогу в непогоду и в туман и днём на трассе их лучше видно, а выбор каждый сделает сам. Кстати у меня до этого тоже было подключено через зажигание, но мне не нравилось что во время прогрева они загорались и пугали охранника на стоянке на работе. А так тоже нормально, завёл и загорелись.

но мне не нравилось что во время прогрева они загорались и "пугали охранника на стоянке"

Цитата: (Fly @ 8.4.2011, 4:45) А фото можно в студию , как установлены туманки от "Приоры" и как светят , это те, которые линзовые ? Типа таких ? ссылка

не, не такие, эти уж совсем какие-то навороченные. У меня попроще, без линз, просто корпус черный с выпуклым стеклом.

Фотки нет, установлены довольно таки дубово, в нижней части бампера тупо прорезал дырки

затем нашли металлические полоски с дырочками шириной 1,5-2 см, согнули из них типа кронштейнов, прикрутили как-то вот так

оранжевым изобразил кронштейны, голубеньким - туманку. Верхний кронштейн вкрутили прямо в металлический бампер снизу.

Скажу сразу - света прибавилось здорово. Особенно обочину хорошо освещает, ездить ночами стало намного легче.
Но вот регулировать замучаешься - снизу больно не подлезешь, защиту снимать приходится. И еще один момент - левая фара получилась немного внатяг, в результате зимой в мороз лопнула верхняя лапка, пластик все-таки. Летом придется менять или как-то заклеивать, а то трясется на кочках, едешь как трактор с трясущимся светом

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 17:04) БРЕД Пустой треп... ты о чем вообще? Если использовать китайское говно то это действительно финтифлюшки, хотя речь шла о сертифицированной веще. Блин, а как же мы столько лет без всяких дневных включений ездили, прям и не знаю... Слепцам дома надо сидеть, иначе - СМЕРТЬ на дороге)))))))))))))) ДХО я приобрел и закрепил для соблюдения ПДД с меньшими затратами (они перечислены) для меня. А вы можете хоть с прожекторами ездить, установив еще один аккумулятор )))))))))))))))))))

да мне и одного хватает...

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 17:04) Читай выше, 2 лампы по 55 ватт это 110 ватт, а это приличная нагрузка, это ощущается без всяких приборов, при их включении просидают обороты двигателя. Оставь гореть их на часок и узнаешь))) Для этого есть бортовой компьютер

я не смотрел, какие у меня там - 55 или меньше, но судя по бортовому компьютеру обороты не проседают, а напряжение в сети падает на 0,1 вольта, редко-редко на 0,2. И это на холостых. На трассе же это вообще никоим образом не влияет

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 17:04) А у меня на 6 лет! А все потому, что всякие релюшки на стеклоподъемники НЕ НАДО оставлять ПОСТОЯННО запитанными и постоянно ездить с включенными туманками)))))

я как-то не привык ездить на одной машине более 4-х...

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 17:04) Если бы все это было бездоказательно, кто бы тогда вообще стал изобретать ДХО? А чем ты его мерил расход, на глазок?))) Ума у меня хватает, не обращаюсь к электрикам вообще, все делаю своими руками.

вообще-то тема не про обращение к электрикам, тем более, что я тоже сам делал.
Расход - по компу, еще раз говорю - разницы нет! что на одних туманках, что на туманках+ближний+габариты (у меня туманки от габаритов не зависят)
А ДХО - это хорошая вещь, не спорю, но _бездоказательно_ заявлять, что идет экономия бензина - вот это полная профанация. У меня с сентября расход не изменился. Именно тогда я и начал постоянно с туманками ездить. Как уходило 2 рубля в месяц на бензин, так и уходит. И это, прошу заметить, с нынешней зимой!

Цитата: (Amur28rus @ 8.4.2011, 17:04) Советское говно никогда не выхаживало более 3 лет, не надо здесь сказки рассказывать.

да ладно? в 80-х еще как выхаживало, по крайней мере у моего отца на первой машине в нашей семье.

Цитата: (marsden @ 9.4.2011, 20:36) , установлены довольно таки дубово, в нижней части бампера тупо прорезал дырки

У вас же на пробке тоже штатные места - в них установил или повыше ?
ссылка

Цитата: (73 регион @ 9.4.2011, 22:19) У вас же на пробке тоже штатные места - в них установил или повыше ? ссылка

у меня бампер немножко коцнутый, одна такая пластмасска держалась на честном слове, я ее в результате совсем отломал. А с другой стороны просто круг вырезал. Вот в эти дырки туманки и выглядывают. А крепить их пришлось к железу под нижним бампером.