Цитата: (73 регион @ 20.5.2010, 0:39) и наклеить бронированную плёнку, от камушек,применяется в стеклопакетах на окна ПВХ.И на основные фары плёнку,чем защиту фар из пластика покупать...Каждый сам решает... (Ещё использую на окнах жидкий пластик ,белого цвета,думаю приспособить замазывать трещины и царапины на бампере...???...)

на противотуманки можно и наклеить, а вот на фару нет. На пластик броня не ляжет.
Первый вариант - диодные противотуманки - они уже есть в продаже (правда Китай). Сам установил такие, цена 300 р.

М'дя.
Темку неправильно озаглавил - то, что я принял за диодные туманки - это ходовые огни.
ссылка пункт 6.19

Цитата: (Володя @ 20.5.2010, 11:05) М'дя. Темку неправильно озаглавил - то, что я принял за диодные туманки - это ходовые огни. ссылка пункт 6.19

всё нормально, Володя! Многим еще не понятнно что такое LED. Ты к стати спрашивал про диодные лампы, так они есть и даже под H4. Есть и мощностью в 100ватт.

Диодные лампы и противотуманки это конечно хорошо ,вот только один вопрос как долго они будут гореть, по своему опыту ( использую их в качестве различных индикаций на охраняемых обьектах ) скажу тухнут они, что за 15р что за 50р за светодиод.Потому что китай ширпотреб, а в магазине хрен кто признается откуда они.Может кто скажет, как долго горят противотуманки светодиодные?

Цитата: (romeo54 @ 20.5.2010, 14:58) Диодные лампы и противотуманки это конечно хорошо ,вот только один вопрос как долго они будут гореть, по своему опыту ( использую их в качестве различных индикаций на охраняемых обьектах ) скажу тухнут они, что за 15р что за 50р за светодиод.Потому что китай ширпотреб, а в магазине хрен кто признается откуда они.Может кто скажет, как долго горят противотуманки светодиодные?

Не знаю сколько они продержаться, но пока горят. С начала года и почти каждый день!

Вот нашел ... В отношении "самовольной" установки ходовых огней. Интервью в Российской газете

В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Вопрос:

Кор: То есть сам я их (Ходовые огни) не могу поставить?

Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

Кор: Противотуманные фары тоже можно использовать?

Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

полностью ссылка

Цитата: отношении "самовольной" установки ходовых огней

А с другой стороны, хрен докажут в случае с японцем что это самовол. ПРивожу пример.
хонда фит. поворотника боковой повторитель встроен в фару. хонда джаз. он же вынесен на переднее крыло. кузова идентичны. После аварии ставим фару от джаза на фит, повторитель поворотника магически исчезает, и хрен докажешь что это не конструктивная особенность.Пасспорта то оригинальные на японском, даже если их найти.

или пусть докажут, что это внесение изменения в конструкцию ТС, влияющее на безопасность - это раз. Пусть предоставят список изменений, которые не допускаются самовольно - это два. Ну и в третьих, никто еще не отменял презумпцию невиновности и принцип "разрешено то, что не запрещено". Мент - он ведь пес сторожевой, у него один принцип - "не пущать!", вот и лает сидит...

А здесь говорят- ходовые можно ссылка
с форума ссылка
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение №5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью. ссылка

Кр4 говоря пошел я ставить огни потом покажу что получилось.

На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется. Соответственно, в правилах необходимо предусмотреть альтернативу — либо горит ближний свет, либо дневные ходовые огни», — отметил главный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.

Так что же получается, сегодня такие ходовые огни запрещены? Отнюдь нет. Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

Цитата: (73 регион @ 29.10.2010, 20:44) А здесь говорят- ходовые можно ссылка с форума ссылка ссылка

Ульяновск-Ленинск! Ты где такую схему взял? Положи на место и вымой руки с мылом!!! Камрады, не делайте вы самодеятельность - тут нужен АВТОЭЛЕКТРИК. Говорите ему так: "Подключись к штатному зуммеру, чтобы он гудел, если зажигание включено, а ближний свет не включен."С помощью проводов, диода и 5-ти контактного реле он вам всё и оформит. Можно конечно и по другому решить подключение, но эту схему в топку однозначно! "+" на потребителя брать с прикуривателя??? Вы видели ту соплю, что идёт на прикуриватель??? Я видел. И что значит к потребителю? а если я просто хочу включить фары, как развязку делать с этой автоматикой? А если я ноутбук подключу в прикуриватель как быстро всё нахер сгорит?
С мылом, однозначно мыть руки только с мылом!

Proboxer на дроме.Что б кто то пояснил товарищам,что -как ссылка
А механический вопрос,как заглушки снимаются под ПТФ,выпиливаем или ?
ссылка

... мылом, однозначно мыть руки только с мылом! Да...силён ты видать в электрике!Прежде чем давать такие "дельные"советы,посмотри на провода,идущие на лампы фар.На прикуриватель можно спокойно вешать доп.нагрузку!!!

Цитата: (prikolist @ 2.11.2010, 21:04) ... мылом, однозначно мыть руки только с мылом! Да...силён ты видать в электрике!Прежде чем давать такие "дельные"советы,посмотри на провода,идущие на лампы фар.На прикуриватель можно спокойно вешать доп.нагрузку!!!

Работаю много лет в автоэлектрике (автомузыка, автосигнализации). Так вот, вам не встречались машины у которых выгорел прикуриватель просто от ноутбука??? А у нас неоднократно! Может он и не выгорит от подключения фар, но подключишь компрессор и всё может быть плохо! Это вам раз. А зачем тянуть силовой провод (если вы конечно разобрались в схеме) из салона (а прикуриватель именно там), когда можно протянуть непосредственно от аккумулятора? Да и управляющий сигнал незачем тащить из салона, его и под капотом можно найти. Это вам два! И не стоит тыкать незнакомым людям! Это вам три!

Цитата: (prikolist @ 2.11.2010, 20:04) ... мылом, однозначно мыть руки только с мылом! Да...силён ты видать в электрике!Прежде чем давать такие "дельные"советы,посмотри на провода,идущие на лампы фар.На прикуриватель можно спокойно вешать доп.нагрузку!!!

Вообще немного, хотя бы в объеме школьной программы, нужно знать физику и быть немного АВТОЭЛЕКТРИКОМ. Возьмите МУРЗИЛКУ, там везде напоминание: НЕ ЛЕЗТЕ САМРСТОЯТЕЛЬНО В СЛАБОТОЧНЫЕ ЦЕПИ!!!!!!!!!! Если есть желание менять постоянно предохранители или, не дай боже еще что посерьезней, да еще завышенное чувство собственной значимости - ВЭЛКОМ! Дерзайте.
А Proboxseru - спасибо.
de Radiohem.

Ну ваще то я смастерил и все робит нормалек.Предохранители поставил как положено единственно пока работает от акума через предохранитель-завел горят включил габариты -потухли.

буду Птф подключать переделаю от Асс чтобы включались пока не вставиш ключь.С Сигналки заводиш горят((((  

Если есть кто шарит в электроннике помогите написать программу, и прошить проц, чтобы собрать вот такую приблуду:

Для этого необходимо: Процессор, стабилизаор напряжения, мощный ключ, плюс пассивные деталюшки. Все это загерметизировать в пластик.

Ставим параллельно выключателю света. Далее работает просто. Если выключатель света ВЫКЛЮЧЕН, то работает на автомате. Включает фары, если напряжение борт сети стало больше 13 вольт - т.е.пошла зарядка. Выключает свет, если напряжение меньше 13 вольт в течение 5 секнд НЕПРЕРЫВНО (т.е.любое восстановление напряжение сбрасывает отсчет времени на ноль).
Логика работы.
При положении выключателя света ВКЛ, фары всегда принудительно включены.
При положении выклчателя света ВЫКЛ, фары управляются автоматически.
В режиме автомат блок отслеживает бортовое напряжение. Если напряжение больше 13 вольт, фары включаются. Если напряжение меньше 13 вольт течение 10 секунд непрерывно, фары выключаются.
Для запуска устройства надо кратковременно подать + на дополнительный вход управление. До того устройство будет находиться в состоянии "фары выключены" всегда. После подачи кратковременно + на доп вход управление будет осуществляться по напряженю борт сети только. При снятии питания с устройства (зажигание выключено) и подачи его снова, устройство перейдет в начальное состояние и будет ожидать подачи + на доп вход.
Ещё раз:
После запуска двигателя начинает мониторить состояние сигнала включения (импульс + со стоп сигнал или лампы драйв АКПП).
После этого включает фары и начинает контролировать напряжение борт сети. Если напряжение меньше 13,0 вольта более 10* секунд непрерывно выключает фары и снова начинает следить за входом включения.

В итоге: завел, пока греешься фары не горят. Поехал - зажглись. Выключил мотор - вежливый свет 10* сек и выключилось.
Штатный выключатель фар можно оставить для принудительного включения - если неисправен генератор, а ехать надо. Но это только для МКПП. С АКПП поскольку лампа драйв все равно светится, будет просто все время перезапускаться.

Цитата: (tehnodoc @ 3.11.2010, 21:13) В итоге: завел, пока греешься фары не горят. Поехал - зажглись. Выключил мотор - вежливый свет 10* сек и выключилось.

Эпиграф: "Нормальные герои всегда идут в обход" х/ф "Айболит-66"
Пока греешся фары будут гореть - напряжение-то выше 13в.
А зачем включение фар по запуску через контроль напряжения в сети. 5-ти контактное реле с управлением от АСС замыкает реле и подаёт питание через диод непосредственно на фары. И даже диод ставить не надо. вот и всё. Двигатель не вкллючен - фары включаются и выключаются штатно, через чёрную палочку справа от руля. Вставил ключ, включил зажигание, пошёл сигнал на АСС, включилось реле пошло питание на фары автоматически. А "вежливая подсветка" делается настройкой сигнализации. Задача решена? Кстати писал это решение неоднократно!!!
Или это рассматривается как красивая теоретическая задача? Тогда я пас, в таких дебрях не силён.

Цитата: (Aleks60 @ 3.11.2010, 8:58) буду Птф подключать переделаю от Асс чтобы включались пока не вставиш ключь.С Сигналки заводиш горят((((

а АСС не включается, когда с сигналки заводишь? У меня так

Цитата: (tehnodoc @ 3.11.2010, 21:13) Если есть кто шарит в электроннике помогите написать программу, и прошить проц, чтобы собрать вот такую приблуду: Для этого необходимо: Процессор, стабилизаор напряжения, мощный ключ, плюс пассивные деталюшки. Все это загерметизировать в пластик.

собрал бы, ничего сложного, да времени не хватает если денежки не жаль, можно заказать ссылка - живет парень в Челябинске, ему это раз плюнуть, если он себе комп бортовой на лансер сбацал простецкий

Цитата: (Proboxer @ 4.11.2010, 3:13) Пока греешся фары будут гореть - напряжение-то выше 13в.

На подогреве или на автоподогреве (вообще не залазиеш в машину) педаль тормоза или в драйв селектор не переводишь. И устройство ничего не включает.
Сигнал береться с тормоза или лампы драйв . Пока греешь не горит.