Цитата: (tren @ 6.8.2014, 14:20) Сопротивление выхлопа, бедная смесь , детонация скорей всего. Тоже интересно вылетят ли осколки через второй катализатор

Дык чо, у нас два каталика? Как-то на Т.Королле-87 г с 2Е кат забился наглухо после добавки в топливо очистителя клапанов . Причем так, что я машину заглушил, а через 3 дня не смог завести, вообще, а потом еще 3 дня при -20 в холодном гараже причину искал.

ну с дуру можно все сломать. Отлетаящий нагар может и был причиной. Также частица его попав между клапаном и седлом японские пружины не могут раздавить его и тоже не заведешь. Надеюсь Вы бросили эксперементы и уже завезли на заправки бензин 4-5 класса.

tren а как это забитие катализатора определишь через колодец свечной?

при чем свечной колодец? и автор пишет рекурциляция, что у него авто с турбонадувом,( часть отработаных газов под давлением попадает обратно в цилиндры )? короче замутил тему и сам не знает что ему делали на машине, слюсарь ляпнул, бабки забрал.

Цитата: (регион14 @ 6.8.2014, 19:35) tren а как это забитие катализатора определишь через колодец свечной?

Вкручиваешь заместо свечи датчик давления и заводишь двигатель. Снимаешь осциллограмму и анализируешь.
Примерно во так ссылка

Цитата: (skorp777 @ 6.8.2014, 15:48) Дык чо, у нас два каталика? Как-то на Т.Королле-87 г с 2Е кат забился наглухо после добавки в топливо очистителя клапанов . Причем так, что я машину заглушил, а через 3 дня не смог завести, вообще, а потом еще 3 дня при -20 в холодном гараже причину искал.

А где он второй каталик??? Все глазоньки сломал пока пытался его найти.

Да нет второго , но банка есть и она не прямо пуск

Приветствую всех участников этого форума
Я здесь впервые (новичок), и хочу спросить,может кто слышал, может видел, может слышал что?
Имеется авто Toyota Succeed 2010г движок 1NZ-FE ведовая и имется желание поменять движку на 1ZZ-FE от Fildera.
Поменять хочу вместе с коробкой ну и со всем навесным естественно. Что скажете,что посоветуете? Стоит ли вообще заморачиваться на эту тему.

Иван Иванов очень интересная мысль! Здесь на форуме уже не раз возникали разговоры на эту тему, но дальше теории не пошло дело ((
Если ты уверен в своих силах, если филдер-донор уже в гараже (или 1ZZ с коробкой) то действуй! будешь первым, а мы все тебя поддержим. Тут много светлых голов разбирающихся в электронике, механнике и ходовой части - что то могут подсказать если возникнут какие трудности
Если этот двигатель удастся посадить в наш моторный отсек, то как с проводкой? компом? фишками и т.д.?? электронная заслонка?? какие соображения?

Зайдите на дроме на форум тойота opa и оцените отзывы об этих сердцах

Цитата: (регион14 @ 8.11.2014, 14:47) Иван Иванов очень интересная мысль! Здесь на форуме уже не раз возникали разговоры на эту тему, но дальше теории не пошло дело (( Если ты уверен в своих силах, если филдер-донор уже в гараже (или 1ZZ с коробкой) то действуй! будешь первым, а мы все тебя поддержим. Тут много светлых голов разбирающихся в электронике, механнике и ходовой части - что то могут подсказать если возникнут какие трудности Если этот двигатель удастся посадить в наш моторный отсек, то как с проводкой? компом? фишками и т.д.?? электронная заслонка?? какие соображения?

Соображений пока никаких , если честно то о проводке и остальных таких,казалось бы на первый взгляд мелочах я и не думал. Но ставил эти две казалось бы разные авто рядом с открытыми капотами,вродибы всё пуля в пулю.

ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (73 регион @ 8.11.2014, 17:05) ссылка ссылка ссылка

Спасибо огромное!

Цитата: (Иван Иванов @ 9.11.2014, 8:08) Спасибо огромное!

я бы сказал, что 1нз намного беспроблемней 1зз

Цитата: (tren @ 10.11.2014, 17:31) я бы сказал, что 1нз намного беспроблемней 1зз

Я того-же мнения ещё когда собирался купить машину просмотрел эту тему.

жор масла у него с завода, но вроде исправили этот косяк .. и вторая цепь у него где то (раз два Z)
Просто он мощнее! этим заманчиво, ну и типа родственный. Типа 7А то точно не вкрячишь ))

Про Вторую цепь ты загнул конечно! Откуда такая информация? Там одна цепь! 1zz тот же 1nz ,только большего объема с разницей в приводе навесных агрегатов !

"Z" в абревиатуре двигателя обозначает цепь(что привод ГРМ цепной)
Раз два Z - значит две цепи (может на ГУР цепь или ещё куда)
Знакомый моторист так рассказывал, спорить не буду, сам не разбирал

Ты реально пишешь какой то бред! Что там за знакомый моторист! Посмотри уустройство 1zz , не пиши эту ересь. Буквенные обозначения zz это просто серия двигателей ...Кароч ппц где вы эту информацию берете !

ладно, умник, будем просвещаться )))
ссылка
ссылка