Ну вот блин русское качество замучало. Год назад поставил новые шланги на подгреватель. Сделал качественно, на герметике, хомуты отлично затянул.
Настали холода, жена поехала по магазинам, а я глядь, а за машиной как кровь антифриз. Вернул её, начал смотреть, все хомуты слабые, резина задубела, трещины есть. А если бы на дальнее расстояние выехал ночью.
НЕ СТАВТЕ НИКОГДА РУССКИЕ ШЛАНГИ, лучше с разборки японские. У меня кусок японского лет 25 на морозе лежит и лучше нашего нового.

Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Цитата: (fischermen70 @ 22.11.2011, 3:40) Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Обычно я из под котла завожусь. Но приходится в городе заводить при -30 после долгой стоянки. Нормально, но масло 0В-20.

Цитата: (fischermen70 @ 21.11.2011, 23:40) Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Если аккумулятор старый, может и в -20 не завеститись. У меня предел прошлой зимой -24 был) и то после дня стоянки. больше мощности акб просто не хватало, стартер крутил еле-еле, при этом заливало свечи ну и все прочие прелести зимнего незапуска))) но это уже на форуме все разжовано на сто раз))
так что лучше обзавестись какой-нибудь автономной грелкой, у меня на этот случай газовая плитка есть

Пробокса купил в мае, все лето без проблем заводил АКБ, Но осеью при минусовых температурах стал крутить в натяг но в -14 заводился, чтобы не рисковать дальше поставил котел. Если АКБ менять, то на СТО сказали, что больше 50А нельзя устанавливать. Вот и думаю - машина 2007г выпуска декабрь месяц ,(по документам безпробеговая но ощущение такое что в 25 регионе с месяц покаталась). Может еще рановато менять. хотя антифриз поменял плотность только до -15 была. Сто можете посоветовать?

Цитата: (fischermen70 @ 22.11.2011, 20:56) Пробокса купил в мае, все лето без проблем заводил АКБ, Но осеью при минусовых температурах стал крутить в натяг но в -14 заводился, чтобы не рисковать дальше поставил котел. Если АКБ менять, то на СТО сказали, что больше 50А нельзя устанавливать. Вот и думаю - машина 2007г выпуска декабрь месяц ,(по документам безпробеговая но ощущение такое что в 25 регионе с месяц покаталась). Может еще рановато менять. хотя антифриз поменял плотность только до -15 была. Сто можете посоветовать?

меняй, если крутит плохо, а то розетка не всегда под рукой, куда нибудь приедешь, где до электричества далеко, и не заведешь в -15 тьфу-тьфу-тьфу)))

После двух недель простоя комп показал напряжение 11.3В .Машина не завелась .Аккумулятору 1 год ."S.NOVA" .У меня о корейском ATLANT или ATLAS ( черный с краснозелеными цветами на наклейке) хорошее мнение сложилось,не то что этот.

Бытует поговорка -"никто не продает машину с новым аккумулятором". Так что fischermen70 - меняй АКБ.

Цитата: (димка @ 23.11.2011, 10:36) После двух недель простоя комп показал напряжение 11.3В .Машина не завелась .Аккумулятору 1 год ."S.NOVA" .У меня о корейском ATLANT хорошее мнение сложилось,не то что этот.

у электролита плотность низкая. акб для теплых регионов наверное)
я "рокет" покупал, потом кислоты добавлял сам. на морозе он тоже заряд не держал вовсе. хорошо хоть обслуживаемый оказался.

Ну,так -классика-уж 40 лет:Со старым аккомулятором-это не жизнь!..(кто помнит век двадцатый;аккомуляторы тогда не покупались-добывались!)По полгода машины,бывало,стояли,не ездили-нет батареи,и всё...А сейчас-всего в четвёртом магазине нашел нужную-за полчаса!Покупайте новую-иначе ответствееность наступит неотвратимо...и быстрее,чем Вы думаете.

Плотность в АКБ летом проверял показал 1.27. Сейчас стоят морозы -20...-25 снимать не стал, завтра надо попробовать подогрев включить и завести. посмотрю на что он годен, неделю не заводил. Вопрос к спецам по пробоксам.--- Мозги у машины не глючат если АКБ часто отключать?

Цитата: Мозги у машины не глючат если АКБ часто отключать?

.У кого как.... (в этот момент происходить обнуление и сброс настроек компьютера).
Обучение ХХ
1. Одеть клемму, включить зажигание на 1-2 секунду (чтобы только стрелки дернулись), выключить зажигание.
2. Включить зажигание, завести машину (главное чтобы в это момент все было выключено - фары, кондиционер и т.п.), дать поработать машине на холостом ходу минут 10. Двигатель должен пройти все стадии работы (должна пройти т.н. "продувка" при которой обороты кратковременно поднимаются до 1000 ).
3. Выключить зажигание.

Загрузил меня НЕМЕЦ со шлангами на подогреватель по полной,на ходу жидкость потерять-алеес 1NZ-FE.Сплю плохо.Кто нибудь видел импортные шланги такого диаметра метражом вообще.Спрашивал в магазинах-круклят глаза...

Цитата: (cvetolub @ 6.2.2012, 14:09) Загрузил меня НЕМЕЦ со шлангами на подогреватель по полной,на ходу жидкость потерять-алеес 1NZ-FE.Сплю плохо.Кто нибудь видел импортные шланги такого диаметра метражом вообще.Спрашивал в магазинах-круклят глаза...

Езжай на разборку импортных авто, там из кучи шлангов б\у выберешь разные с изгибами. Б\у импортные в 100 раз лучше русских новых. В магазине новые импортные очень дорого. Я охапку шлангов за 350 р. навыбирал.

А я заказал и пришел мне по почте шланг фирмы Semperit вот отсюда ссылкаТри метра с доставкой в ПК мне обошлось 500 руб, разве это дорого?. Правда еще не поставил, но на вид гораздо лучше чем отечественные.

Цитата: (Genn @ 7.2.2012, 4:23) А я заказал и пришел мне по почте шланг фирмы Semperit вот отсюда ссылкаТри метра с доставкой в ПК мне обошлось 500 руб, разве это дорого?. Правда еще не поставил, но на вид гораздо лучше чем отечественные.

Ну,и делов-то.Спасибо.Закажу.Там цена 100р.За метр наверное?

Да за метр, шланги по отзывам вроде нормальные, хотя у меня пока стоят отечественные.
Поставил в октябре 2011, вроде не текут, но особую обеспокоенность вызывает шланг, который
идет от слива блока возле выхлопного коллектора. Нагрев там , да и не видно его, в отличие от других
мест. Вот думаю может штуцер нарастить как-нибудь трубкой, а потом уже шлангом идти в подогреватель,
чтобы отвести как можно дальше рукав от коллектора.

Спасибо,у меня тоже пока полгода и нормально,а вот у Немца за год капец пришел...Как там всё тесно,особенно у 4вд.Бум думать пока и следить...

Полгода ничего. Пройдёт зима, лето, потом к осени проверишь хомуты, а они болтаются, причем все особенно ближе к двигу.

Посмотрим, я поставил б/у японские самоподтягивающиеся хомуты. Думаю это лучше чем продают в магазинах
проволочные или ленточные, которые можно руками тянуть.

Поставил автонономный подогреватель Бинар-5. Ставил сам. Непередаваемые ощущения! Как-то на работу приехал, стояла 12 часов, пришел, терометр кажет -37. Через полчаса +70, с первого чирка завелась. Прогрел салон, поехал.