Цитата: (Prohor777 @ 17.4.2010, 0:15) Ага ....руки даже обжигает... Откуда горячий то сразу?....ну ладно с намеком на теплый еще куда не шло И потом, у тебя что циркуляция котла через радиатор печки чтоли идет?

Горячий не горячий,но очень теплый скажем так.А вообще очень сильно зависит как выставлен таймер.Дело в том что эл.котел работает ступенями,т.е он сначала нагревает ОЖ до пр.75 гр. потом срабатывает термуха и остывает все до пр. 50 гр.. Так что если подгадаешь то к твоему приходу движок будет горячий и после заводки довольно таки быстро воздух из печки будет действительно весьма горячий.Не веришь. Проверь сам. А циркуляцию через печку делать не советую,чревато.

подскажите кто куда ставил по канкретний ,и желательно фото , а то что то не могу ни куда приспособить подогрев.

Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. Установку начал с того, что слил антифриз . Это зделать удобнней если снять кожух выпускного колектора (4 болта на 6), затем открутил сам кран. Вместо Г-образного (про который писали выше) штуцера вкрутил уголок(подходит с ГАЗ-53, 52 с карбюратора один в один, резьба коническая) в него штуцер из комплекта(ктати уголок затянул Г-образным вортком с одним коротким плечём D=8мм). А с нагревателем пришлось повозиться, т. к. у него оба штуцера в одну сторону. Выходной штуцер отпилил и заглушил болтом на 10 наразав резбу. С обратной стороны (просверлив отверстие и нарезав резьбу (3/8 коническая) хорошо, что там есть отлив) вкрутил штуцер (из комплекта 2-й). Получилось, что входной штуцер смотрит в низ, а выходной в верх. Установил подогреватель впереди двигателя, перегнув кронштейн из комплекта. Шлангом из комплекта соеденил уголок с входным штуцером нагревателя (проведя его снизу под двигателем),выходной штуцер нагреватля соеденил с верхним патрубком двигателя врезав в него тройник из комплекта. При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!

Цитата: (Николай_Омск @ 18.10.2010, 0:08) Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. Установку начал с того, что слил антифриз . Это зделать удобнней если снять кожух выпускного колектора (4 болта на 6), затем открутил сам кран. Вместо Г-образного (про который писали выше) штуцера вкрутил уголок(подходит с ГАЗ-53, 52 с карбюратора один в один, резьба коническая) в него штуцер из комплекта(ктати уголок затянул Г-образным вортком с одним коротким плечём D=8мм). А с нагревателем пришлось повозиться, т. к. у него оба штуцера в одну сторону. Выходной штуцер отпилил и заглушил болтом на 10 наразав резбу. С обратной стороны (просверлив отверстие и нарезав резьбу (3/8 коническая) хорошо, что там есть отлив) вкрутил штуцер (из комплекта 2-й). Получилось, что входной штуцер смотрит в низ, а выходной в верх. Установил подогреватель впереди двигателя, перегнув кронштейн из комплекта. Шлангом из комплекта соеденил уголок с входным штуцером нагревателя (проведя его снизу под двигателем),выходной штуцер нагреватля соеденил с верхним патрубком двигателя врезав в него тройник из комплекта. При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!У меня примерно так и подключено,но работает нормально.Может сам котелок высоковато установил?Фиг его знает.А может вход с выходом перепутал.Там ведь обратный клапан стоит.А вот пробку радиатора я бы не трогал.Нарушишь температурный режим.

кто задавал вопрос о вебасте: "можно ли при работающем нагревателе заводить двигатель?". Наверно все уже разобрались, но хочу подтвердить, можно и заводить и ездить. Это на 100 процентов.

Цитата: (Николай_Омск @ 17.10.2010, 20:08) Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. . При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!

Щас северс выпускается по качеству полное гумно (раньше был гораздо лучше)...внутри стоит не отшлифованный шарик клапана, он в новом то клинит, а как покроется шнягой то вообще ступором стоит. Посему для решения твоей проблемы надо было просто разобрать подогрев, выкинуть оттуда шарик (он нафиг не нужен) попутно заменить прокладку в самом подогреве, она как правило задубеет за сезон полтора и начнет сочить. Что еще...внимательно посмотрите на сами патрубки подогревателя, если есть заусеницы и неровности то отшлифуйте иначе может начать капать на месте соедения зимой из-за расширения при нагреве. На начальном этапе помогает протягивание хомутов, потом нет. Посему лучше за ранее сделать все это чтобы не оставить антифриз на дороге.

кто нибудь ставил тюменский подогреватель СТАРТ-М на сайте написано подходит для пробокс 1-nz

Всем здравствуйте!
У кого есть фото установленного на Пробоксе подогрева Северс, именно расположение, скиньте пожалуйста или опишите. Заранее благодарен.

Цитата: (trusiy @ 7.11.2010, 21:18) Всем здравствуйте! У кого есть фото установленного на Пробоксе подогрева Северс, именно расположение, скиньте пожалуйста или опишите. Заранее благодарен.

установил за коробкой АКПП , ближе к рулевому механизму, перед установкой пришлось снять аккумулятор паров топлива. закрепил кронштейном за свободное отверстие в АКПП.

Цитата: (demin @ 4.11.2010, 8:16) кто нибудь ставил тюменский подогреватель СТАРТ-М на сайте написано подходит для пробокс 1-nz

Я такой купил. На коробке написано для 1NZ. В комплекте есть все: сам подогреватель, штуцер Г-образный, шланги,хомуты, тройник. Есть, также, инструкция как его монтировать с фотографиями. Пока еще не установил. По схеме забор берется со сливного отверствия блока а подача в печку через тройник.

БИНАР 5 ,Зимой как Летом ..
ссылка
ссылка

PS.Зимой- желательно в гараже ставить.И одна заводка на МОРОЗЕ = от 300 км .пробега !!!

Цитата: (Genn @ 10.11.2010, 1:47) Я такой купил. На коробке написано для 1NZ. В комплекте есть все: сам подогреватель, штуцер Г-образный, шланги,хомуты, тройник. Есть, также, инструкция как его монтировать с фотографиями. Пока еще не установил. По схеме забор берется со сливного отверствия блока а подача в печку через тройник.

Ну как успехи? Я тоже вчера такой купил-для TOYOTA-COROLLA с двигателем 1NZ- в комплекте тоже всё есть и фотки даже. НО!!!! К нашим машинам фото не подходит так как подкапотное пространство меньше и котел на указанное место не входит. Надо искать альтернативное. Кстати в моей инструкции забор берется с обратного патрубка печки а выход в верхний патрубок от радиатора.

Цитата: (Сергей @ 24.11.2010, 21:21) Ну как успехи? Я тоже вчера такой купил-для TOYOTA-COROLLA с двигателем 1NZ- в комплекте тоже всё есть и фотки даже. НО!!!! К нашим машинам фото не подходит так как подкапотное пространство меньше и котел на указанное место не входит. Надо искать альтернативное. Кстати в моей инструкции забор берется с обратного патрубка печки а выход в верхний патрубок от радиатора.

Огласите цену, пожалуста.

В Тюмени на рынке "ПРИВОЗ" цена 1800

Спасибо, посмотрим в наших магазах сколь стоит сей девайс.

купил старт-м но в комплекте нет штуцера который в блок,можеть кто подскажет какая резьба в блоке?(чтоб хоть к токарю сходить)и какой г-образный переходник делать размеры? чтоб за раз его поставить.

Вчера поставил СТАРТ-М на машинку. Сделал подачу в верхний патрубок радиатора а обратку в нижний печки. Работает нормально.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

Цитата: (lexat4 @ 5.12.2010, 21:48) Здравствуйте, уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста! Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом: 1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку. Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть. Если кто ставил, подскажите как правильно установить. Заранее спасибо.

На неделе буду ставить после отпишусь. Да а сколько у вас это удовольствие вместе с работой стоит?

Цитата: (lexat4 @ 5.12.2010, 22:48) Здравствуйте, уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста! Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом: 1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку. Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть. Если кто ставил, подскажите как правильно установить. Заранее спасибо.

А еще бы фото посмотреть где он там располагается.