Dema , светодиоды то причем? А вот схема включения "производителя маде ин" применяется упрошенная. Включение в схему сопротивления правильно увеличивает срок службы, а вот на этом дешевые поделки из поднебесной экономят.

Цитата: (tren on @ 13.12.2016, 14:09) Dema , светодиоды то причем?

это ответ на вопрос выше пио-пенсу , с проводкой все в порядке, выкинуть нужно китальянский ширпотреб

Цитата: (Dema @ 13.12.2016, 7:16) это ответ на вопрос выше пио-пенсу , с проводкой все в порядке, выкинуть нужно китальянский ширпотреб

.. а я поставил вместо габаритов- ссылка ,как дхо использую а на корме у меня верх и низ горят,изначально..

Цитата: (73 регион @ 13.12.2016, 10:48) .. а я поставил вместо габаритов- ссылка ,как дхо использую а на корме у меня верх и низ горят,изначально..

Какой цвет брал?

Цитата: (sery888 @ 13.12.2016, 18:04) Какой цвет брал?

белый,ДХО теперь лежат ссылка может кому пригодятся ,звоните

Цитата: (Пио-Пенс @ 14.10.2015, 13:34) Спасибо всем за помощь советом, догадкой , подсказкой. я свою беду вылечил так гитару снял подогнул подчистил контакты. проверил что срабатывает пошел на авторынок Горский, пока он еще не сгорел (всем пострадавшим сочувствую!) купил две 30 амперных 4-х контактных релюшки от жиги за 50 рублей (можно японские купить, но они уже стоят по 200 рублей!) 60 ватт/12 в=5 ампер , так что запас по коммутируемому току 30/5=6-ти кратный- достаточно за глаза! Предохранитель в этой цепи 10 амперный по штату стоит. Еще нужны контакты "мама" которые вставим в предусмотренные посадочные места в коробке предохранителей: 4 мамы поменьше за 8 рублей (точно под контакты реле), и большие 4 штуки по 20 рублей (больше, чем контакты этих реле, т.е. как на силовые контакты от японских, тех, что по 200 рублей), 2 куска провода по 1,5 метра тоже за 20 рублей метр.. в подкапотном блоке предохранителей есть 2 места под релюшки, куда они прекрасно вписываются и ни какого "колхоза" в установочные гнезда вставляются эти контакты, обратите внимание эти гнезда под разные клеммы, силовые под большие мамы, а управляющие клеммы в маленькие гнезда. отркучиваем 2 крепления коробки предохранителей, открываем защелки прикреплящие поддон этого блока , поворачиваем попой на выворот к себе чтобы удобно рассмотреть провода, подергивая провода дальнего и ближнего света левой фары находим их в жгуте, входящим в коробку черно красный провод это (+) его не трогаем, а вот черные с желтой и с белой полосой режем так, что было 10-15см, т.е практически на выходе из коробки к фаре их выдергиваем из коробки наружу. На оставшиеся в коробке концы, выходящие из жгута , насаживаем маленькие клеммы "мамы" это (-) на управляющие контакты релюшек , на которые идет ток от гитары на дальний и ближний свет. Затем берем кусок 15 см купленного провода, и садим на этот провод оставшиеся 2 маленьких клеммы: одну на один конец провода и через ~10 см подчищаем изоляцию и прикрепляем 2-ю клемму, а второй, свободный конец провода подсовываем под плюсовую шину-она находится здесь же , в клеммной коробке ! Это будет (+) управляющих контактов реле. Силовые клеммы подключаем на минус, благо болт массы рядом с блоком предохранителей находится.Для этого сажаем на один провод 2 крупные "мамы" с интервалом через 10 см, которые установим в посадочные гнезда коробки, а второй конец провода на массу. А вторые крупные ""мамы"подключаем уже к проводам, идущим на фары. Вводим 2 провода в коробку, крепим к ним большие "мамы" в и устанавливаем их в гнезда коробки. К выведенным проводам прикручиваем или припаиваем провода левой фары и протягиваем провода под рамкой над радиатором до правой. У правой фары штатную подводку ближнего и дальнего света обрезаем (черные провода с белой и желтой полосками!) под самый выходих из жгута. Соединяем между собой фары купленными проводами в сеть ближнего и дальнего света. И всё! Получилось аккуратно,красиво без соплей! А релюшки в любой момент можно вытащить и заменить без проблем. Итого подытожим: новая гитара 3700 рублей и ждать пару дней надо было! получилось: реле 100 руб клеммы 80+32=112 руб провода 20*3=60 руб клок изоленты, или лучше термоусадочной трубкой 4 скрутки закрепить(нежелательно всё-таки иметь вероятность под капотом получить искры на таких скрутках !) итого 272 рубля против 3700 по-моему стоило повозиться! кто не понял напишите сфотаю, размещу. PS Важно! При такой переделке фары по-прежнему защищены предохранителями, что находятся в подкапотной коробке предохранителей! Эти 2 предохранителя по 10А посажены каждый на плюсовой провод , которые идут к лампам каждой фары отдельно!

Провел процедуру с небольшой корректировкой.
Плюс можно взять и с провода правой фары, провод все равно идет через предохранитель.
Его зачищаем не разрезая и впаиваем провод с двумя клеммами на две релюхи. Тут применяем изоленту в месте пайки.
Провод можно собрать двумя клеммами и в последовательную цепь с сечением не меньше 1.5 - расстояние незначительное, потери минимальные.
Можно для самоубеждения собрать параллельную цепь.
Единственный геморрой с большими клеммами - мама.
Первое - их надо поджимать.
Второе - в штатных местах пластикового блока они болтаются и втыкать релюхи пришлось на весу.
Маленькие мамы походят хорошо.
Все скрутки пропаяны и изолированны термоусадкой. Припой обязательно - не ленитесь.
Проводку не стал тащить под рамкой, чуть больше провода, но по штатной проводке.

По затратам 30 рублей на мамы клемм и на минус. Все остальное было, либо подарили.
Реле 30А - 50р.
Провод шввп 2*1.5 - 18руб/м пог. - 3 метра с запасом.
По сегодняшнем ценам в 300р. уложитесь.
Обжимные клещи для клемм - на крыле синие - желательно найти у знакомых, либо на рынке приобрести обжатые провода.

В остальном спасибо Попову Вовану и его теплому и освещенному гаражу, где всегда приятно с пользой провести время,
да и просто заехать потрепаться о машинах и попить чай с друзьями!

ссылка

ссылка

Плюсовой провод внизу фотки, в него впаян до первой релюхи (дальний свет) и в маме дальнего света обжимаем
второй провод ( у меня он красный) - далее уходит на ближний - реле будет ближе к лобовому.

ссылка

ссылка

я свои фары вылечил заменой гитары. в екзисте новый оригинал стоил 3 т. р., на разборе контракт 2,5 т. р. (сам офигел). ну сами понимаете разница не принципиальная. взял новье, и радуюсь. лет 10 отработает точно!

Цитата: (FIL. @ 5.3.2017, 17:43) я свои фары вылечил заменой гитары. в екзисте новый оригинал стоил 3 т. р., на разборе контракт 2,5 т. р. (сам офигел). ну сами понимаете разница не принципиальная. взял новье, и радуюсь. лет 10 отработает точно!

А,я свои фары вылечил заменой лампы..

Цитата: (73 регион @ 5.3.2017, 21:21) А,я свои фары вылечил заменой лампы..

ну это более бюджетный вариант

Кто ставил на замену 84140-12510 цена 2583 р. аналоги Alfi Parts WW1014 цена 1695 р. или DAR 8414012510 цена 1621 р.? Есть ещё SAT ST8414012510, но он Г, про него писал выше, затем собрал из него и старого родного Китай+Япония= 2 года отъездил, теперь хочу поставить только новый.

На дроме даже картинки одинаковые для первых двух позиций, сдается мне что это такой же китайский ноунэйм что и SAT ,с того же завода только под другими именами.

Цитата: (miron777 @ 16.8.2018, 11:49) На дроме даже картинки одинаковые для первых двух позиций, сдается мне что это такой же китайский ноунэйм что и SAT ,с того же завода только под другими именами.

Значит буду заказывать каталожный Toyota 84140-12510 за 2538 р. завтра уже привезут, подороже, но родное. Разобрал, что собирал 2 года назад Китай+Япония, один контакт оплавил пластиковый корпус и теперь два контакта в пластике, кароч хана ему.

Да с такой разницей в цене даже и думать не стоит, правильное решение что взял оригинал.У себя еще не менял, думаю это из-за того что давно уже перешел на ДХО и вечерами редко езжу, а вот у тестя на короллку когда дилемма стояла что брать спросил совета у товарища-владельца СТО, ответ был "однозначно оригинал, про SAT даже не думай".

Приветствую! Подскажите пожалуйста, за что отвечает второй контакт в гитаре? На фотке зеленым отмеченно.

ссылка


Зы: я тут схему реализавал, с одной релюшкой. Провода не резал, только впаялся в гитару. Реле от жигулей, 4х контактное, влезло примотанное к гитаре.

Случилась проблемка, пропал дальний свет правой фары. Начиналась она уже давно. Вроде обнаружил, но точно не знаю как называется эта коробочка, видимо реле дальнего света.
Их две, примерно 3х4 см. коробочки, находятся под фарами. Вскрываются, в правой коробке видимо морская соль съела микросхему, левая как новая.

Цитата: (немец @ 21.9.2019, 10:44) Случилась проблемка, пропал дальний свет правой фары. Начиналась она уже давно. Вроде обнаружил, но точно не знаю как называется эта коробочка, видимо реле дальнего света. Их две, примерно 3х4 см. коробочки, находятся под фарами. Вскрываются, в правой коробке видимо морская соль съела микросхему, левая как новая.

... на Пробоксе же прямоконтактный свет, без релюх, сразу через переключатель.

Цитата: (Zanderr @ 21.9.2019, 14:27) ... на Пробоксе же прямоконтактный свет, без релюх, сразу через переключатель.

Значит у меня получается япошка накрутил чего то.
То есть провода идут сразу с переключателя на лампу фары?

Похоже нашел причину.
Да стоят какие то коробочки под фарами, от япошки видимо. Но начал посильнее нажимать на переключатель света и дальний правой фары появился.
В общем видимо причина распространённая, надо вскрывать перключатель и зачищать контакты.

Ну значит снял гитару правую. Те ужасы что здесь выше опубликованы в контактах и близко нет. Контакты как будто только с завода, пробег истинный 155 т.к. Незначительно подогнул их вниз и поставил всё обратно. Дальний есть, но не уверен что не пропадёт опять, а искать не знаю где причину.

Цитата: (немец @ 21.9.2019, 19:49) Ну значит снял гитару правую. Те ужасы что здесь выше опубликованы в контактах и близко нет. Контакты как будто только с завода, пробег истинный 155 т.к. Незначительно подогнул их вниз и поставил всё обратно. Дальний есть, но не уверен что не пропадёт опять, а искать не знаю где причину.

... возможно проблема не в подгорании контактных групп, а именно в деформации. Вообще гарантированный контакт можно мультиметром замерить.