to Smusl

Я тоже слышу, но это не чирк, а щелкание какого- электроприбора (может реле), при этом еще чуть-чуть меняется яркость фар. Я это замечаю, когда трогаюсь в темном гаражном боксе.

Это так и должно быть. Хотя что это конкретно я для себя так и не уяснил, но это есть у многих, наверное, даже у всех.
На дроме обсуждалось. Да и в отзыве про Авенсис, например, только с салона взятый, человек тоже слышал этот щелчок, обратился обратно в автосалон, ему сказали - так должно быть.

AndrSib Очень может быть! Правда по звуку всетаки чирк а не щелчок! Яркость фар не замечал - у меня ксенон Но если уменьшается яркость значит подключается какой-то электро потребитель! Но какой?
Ссылку на обсуждение на дроме не дашь?

Smusl У меня тоже слышен этот чирк. По звуку точно не щелчок, хотя по яркости фар надо проверить.

AndrSib Дай ссылку на дроме

Ссылка
ссылка

И еще вот здесь, среди прочей инфы, есть про щелчок

ссылка

AndrSib Спасибо! успокоил.
"… Вы можете слышать щелчок или моторный звук в моторном отсеке в течение нескольких секунд при запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля. Это означает, что система антиблокировки тормозов находится в режиме самопроверки, и не указывает на неисправность." © www.drom.ru

Фух! Можно спать спокойно! Главное чтоб не за рулем!

Абсолютно верно.+гул может полявлятся когда на рул.рейке много грязи.

Вобще японские машины по сравнению с нашими ГРЯЗИ БОЯТСЯ.!!

Такая история: переобулся я на лето и чрез некоторое время появился странный гул от передних колесьев, особенно заметно на гладком асфальте, при чем он (гул) усиливается с набором скорости примерно до 90-100 км_ч при последующем наборе скорости вроде неменяется (да, резина у меня 175_70_R14 отездил прошлый сезон все нормально, ни чего подобного незамечал)
Какая еще особенность: гул идет при прямоленейном движении, при заборе в лево - усиливается, при заборе вправо исчезает.... почти
Седня посоветовался с отцом, прокатились, говорит что скорее сего кончается левый подшипник в ступице
Да еще, машинка бралась в японии со стояка, было мято крыло переднее левое снизу (как будто в ямку спрыгнули) Вот и думаю^ может это могло повлиять на скорую кончину подшипника (если это он конечно)
Кто может сталкивался с подобным - подскажите как можно уточнить на счет подшипника или что есчо можно проверить

при повороте влево нагрузка в основном идет на правое колесо, поправьте, если не прав. при правом же повороте нагружается левое колесо => гудит в правом колесе что-то. а проверка то проста, домкратишь машину, чтоб колесо висело, и шатаешь его, вправо-влево, вверх вниз, люфт есть - значит ступица.

Я думаю будет не лишнем покрутить колесо рукой на нейтралке. ИМХО шум подшипника должен быть слышен.

а если полный привод, то поднять еще и одно заднее колесо, иначе переднее колесо не будет крутиться.

Не зная звука убитого подшипника, можно легко спутать шум от приводов с шумом подшипника. Лучше взять вывешенное колесо за верх и за низ и покачать в вертикальной плоскости. Если люфт не сильно большой, но при этом слышно характерное постукивание в ступице, то это подшипник. Иногда его достаточно просто подтянуть. ИМХО сначала резину перекинь с переде на зад и прокатись. Я один раз чуть диски тормозные не поменял из-за грыжи на колесе, резина много значит.
А насчет ямки- подшипник ступицы очень чувствителен к сильным ударам на скорости (будь то ямка, рельс, колодец ), поэтому если ты уверен что машина влетала колесом в яму, то подшипник лучше проверить.

Это по любому подшипник!!!Я прошлой осенью менял правый!!!!Едешь больше 60 по телефону не возможно разговаривать,и пасажира рядом не слышно!!!!
Меняй и не задумывайся!!!!

Машине 6 й год пробег под 30000 ,похоже чесный ,тоже шумит не сильно, но напрягает,тоже думаю про подшипники,но мысль про наличие смазки в подшипниках не даёт покоя.Подскажите ,что за ключ у нас ступичный номер, размер и.т.д.

Покупай головку на 30 многогранную (для ступицы), и сразу новую гайку ступицы, а то когда расщплинтуешь её, будешь назад ставить будет "жрать" резьбу.

Нда......резину перекинул думал что ето из-за нее- непомогло. Завтра пойду попробую покрутить на нетралке. когда резину менял за тормозной диск всяко качал люфта- нет, это на правом, а вот на левом непробывал

Lubitel' а разве привод может гудеть на прям

СПАСИБО ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ
Завтра отпишусь что как...........

GREEN_DV Обязательно отпишись по результатам. И если менять подшипник, то лучше оба.

У себя менял месяц назад гдето, было так: км. от 40 до 60 начинается гул с какой то даже вибрацией, потом прекращается и от 80 до 100 опять начинается, при повороте вправо гул возростал чуть не в 2 раза, при повороте влево прекращался вовсе, менял подшипник ( ЛЕВЫЙ) , люфта в колесе , кстате тоже не было , все заменил----ТЕПЕРЬ ТИШИНА .P.S. купил у нас в городе цена вопроса 800р. (подходят от фунтика , платца и т. д. подвески одинаковые).

у меня тоже появился маленький люфт, что может случиться если не поменять?