Меняю через 7-8 тысяч. Если много прогревов и автозапусков, то через 7 тысяч. Современные масла содержат достаточное количество присадок, которые не должны выработаться за такой интервал пробега. В новых машинах масло меняют через 15 тысяч и ничего страшного не происходит.

P.S. Заливаю полную синтетику либо полусинтетику одного производителя.

Цитата: (Lubitel' @ 11.2.2010, 1:46) Синтетику желательно не реже раз в полгода менять, минералка способна год продержаться. Я меняю раз в полгода независимо от пробега.

Цитата: (Katran @ 11.2.2010, 11:16) Лью синтетику. меняю каждые 5-7 тыщ.

Цитата: (Виталий @ 11.2.2010, 22:41) Меняю через 7-8 тысяч. Если много прогревов и автозапусков, то через 7 тысяч. Современные масла содержат достаточное количество присадок, которые не должны выработаться за такой интервал пробега. В новых машинах масло меняют через 15 тысяч и ничего страшного не происходит. P.S. Заливаю полную синтетику либо полусинтетику одного производителя.

Мужики, Вы чаво это???
Я знаю что лить и через сколько километров пробега менять.
Я хочу узнать через сколько МОТОЧАСОВ работы двигателя желательно поменять масло.
Существует такая цифра гденить или нет?

Саня, ну нету такой цифири!

Цитата: (Katran @ 12.2.2010, 20:59) Саня, ну нету такой цифири!

Жаль, в мурзилке тоже в месяцах указано.
У меня пробег более 2000км в месяц, поэтому я его меняю не 2раза в год, а 3-4, просто эту зиму уж очень много машина тарахтит без всякого пробега, вот я и задал такой вопрос. Ну, нет, так нет

бав, моточасы точно есть у спецтехники. А пробокс/саксид машина легковая, и нечего себе голову греть, пустое все это. Если лишние деньги есть, то через тысячу можно менять или каждую неделю. Главное, чтобы масло не запаленное было.

Вай , а я на синтетике год проездил намотал как в бирке написали 10000 км и приехал менять .И там тоже сказали что раз в пол года надо менять.

Цитата: (бав @ 12.2.2010, 18:47) Мужики, Вы чаво это??? Я знаю что лить и через сколько километров пробега менять. Я хочу узнать через сколько МОТОЧАСОВ работы двигателя желательно поменять масло. Существует такая цифра гденить или нет?

Саня! У меня в инструкции к мотокультиватору часы написаны, не помню сколько, но добавлено: менять каждый сезон. Так это агрегат! А авто- это не агрегат, оно катаццо должно! Но если твой покемон протарахтит полгода, то наверное разок надо сменить
А можно так: За 5000 км (минимальный пробег для смены) твой пепелац "скушает" 500 литров бенза (из расчета 10л\100км). Вот и засекай- как только 500 литров прокатаешь- меняй нах... если делать нех...
Ну а если серьёзно, то просто меняй масло по пробегу через 5тыс. зимой, и через 7 тыс летом. Хотя... Зимой машина молотит часто на прогревах, зато воздух чище, масло горит меньше, значит и прослужит дольше. ИМХО. Не заморачивайся!

Цитата: (Lubitel' @ 13.2.2010, 2:25) Не заморачивайся!

Не заморачиваюсь.

Доброго времени суток пробоксоводы.
Регулярно читаю сайт, но вот проблема с которой я столкнулся нигде не описана, посему попытаюсь найти правду здесь
Итак автомомбиль toyota probox 2002 год, пробег 150 000, 2а года в РФ и у меня в собственности. Когда купил авто, провёл следующе ТО, в течении Эксплуатации:
1.ЗАмена масло (8-10 т.км)
2.Замена фильтра (8-10 т.км)
3.ЗАмена воздушного фильтра (8-10 т.км)
4.Замена свечей.(20 т.км или перед зимой)
5.Чистка дросселя.(20 т.км или перед зимой)
6.Промывка топливной системы.(20 т.км или перед зимой)
7.Очистка форсунок.(20 т.км или перед зимой)
Загремела цепь,начала есть масло (1л-10 000 км) и пришлось сменить:
8.Цепь.
9.Натяжитель цепи.
10.Успокоитель.
11.Гидромуфту.
12.Прокладка крышки.
13.Звезда коленвала (если я правильно помню)
14.Маслосъёмные колпачки.
И вот ведь беда масло есть машина не перестала, ну теперь не 1 литр на 10 000, а 500 мл, но падлюка всё равно подкушивает. Есть подозрения, что мотор подизносился, но ведь в начале эксплуатации сего не было.
Вот ещё один вопрос ,если дело в изношенных кольца цилиндра. У кого был опыт смены колец на двигателе 1nz. Я и так двигатель у же практически откапиталил, осталось вкладыши с кольцами поменять.

Про то что наши движки любят масло это уже обсуждалось, говорят заводское.Я не знаю как у других , а у меня так изночально было, тут от масла зависит очень.Причём лил хадо 5w30 почти не уходило, потом стал лить toyota 5w30 по 800-900р за 4 литра, это просто уходило в трубу, теперь лью toyota 5w30 castl или как там оно пишеться ,SM которое.уходит меньше, но всё равно доливаю.Машина 2002 г 1.5л передний привод сосед.ушла из япии с пробегом 76000 куплена в 2008.Не парюсь. Надо так надо.

Да всё бы ладно, только в начале эксплуатации сего не наблюдалось и у товарищей проблем с прожорливостью нет.
Сижу репу чешу, разориться ещё на поршневые кольца или забить уже ?

Проще и дешевле забить - расход масла в пол литра на 10 000 км - это нормально для японочки. При замене масла у меня остаётся в банке 800 мл, езжу сезон (15-20 тыс. км.), в течение которого доливаю дважды по 400 мл и к следующей замене у меня масло на минимальной метке щупа.

Цитата: (djmatvey @ 25.2.2010, 9:03) Да всё бы ладно, только в начале эксплуатации сего не наблюдалось и у товарищей проблем с прожорливостью нет. Сижу репу чешу, разориться ещё на поршневые кольца или забить уже ?

У меня тоже масло иногда подъедает,кольца залегают(я так думаю),выезжаю на трассу и даю ей газу 150-160.И о чудо!,на какое то время жор прекращается.Много зависит от бензина,который мы льём,а в нём присадки,вот они то и делают своё нехорошее дело.Приходилось слышать от мотористов:не капиталь всё равно кольца обгорят! Из-за него же и масло жрёт! Не в Европе живём,на одной заправке бензин солярой пахнет(ёмкости само собой никто не моет-это же потеря денег),а на другой прёт ацетоном(переборщили с присадками)!!! А на самом деле и 92ой,и 95й-ЯВЛЯЕТСЯ 80м.!!! P.S.Была у меня когда то Волга,долго не мог понять-почему одна камера карбюратора делается коричневой,и карбюраторщики голову ломали! Потом до меня дошло-БЕНЗИН С СОЛЯРОЙ! Вот и капиталь движок после этого.Есть ли смысл?

Цитата: (djmatvey @ 25.2.2010, 9:03) Да всё бы ладно, только в начале эксплуатации сего не наблюдалось и у товарищей проблем с прожорливостью нет. Сижу репу чешу, разориться ещё на поршневые кольца или забить уже ?

Невнимательно я прочитал.Какая может быть капиталка? 1л.на 10000км.это нормально,и даже отлично! Только интервалы между заменой масла должны быть поменьше,а то ещё раз цепь придётся менять,и не только!А вот форсунки пореже,надо промывать.

Цитата: (taxist77777 @ 25.2.2010, 7:56) Невнимательно я прочитал.Какая может быть капиталка? 1л.на 10000км.это нормально,и даже отлично! Только интервалы между заменой масла должны быть поменьше,а то ещё раз цепь придётся менять,и не только!А вот форсунки пореже,надо промывать.

Парни, да вы чо? Он и так меняет раз в 8-10 тыс. куда уж чаще? Я раз в 15-20 (два раза в год). Так у меня синтетика, у него в отличие от полусинтетики и миниралки тайотовской свойства совсем другие, поэтому не считаю что нужно менять чаще - баловство!

Цитата: (djmatvey @ 25.2.2010, 9:03) Да всё бы ладно, только в начале эксплуатации сего не наблюдалось и у товарищей проблем с прожорливостью нет. Сижу репу чешу, разориться ещё на поршневые кольца или забить уже ?

Забей, сталкивался я с заменой колец на другой машинке, получалось доливал 1 литр на 1 т.км. вот это долив я понимаю, причём не дымила.После этого менял кольца и колпачки.

Я на своей заметил:если крутишь движок постоянно,то жрет примерно 1л на 3000км;ездишь спокойно уровень постоянный.И зависит от масла: при равных условиях ест по разному.
TOYOTA-PROBOX 2002г.пробег 186000 т.км.djmatvey замена цепи на 150000т не рановато?

Цитата: (Demian @ 25.2.2010, 11:34) Парни, да вы чо? Он и так меняет раз в 8-10 тыс. куда уж чаще? Я раз в 15-20 (два раза в год). Так у меня синтетика, у него в отличие от полусинтетики и миниралки тайотовской свойства совсем другие, поэтому не считаю что нужно менять чаще - баловство!

Вообще то, перчитай тему про масла! Чем отличаются наши движки(из Серии ZZ-NZ) от более старых моделей. И менять масло, даже синтетику, будешь через 5-7 тыщ.
И прав Demian этот вопрос надо перенсти в тему про масла!!!!

Офигеть замена масла 15-20 т . Чего уж так жмотиться то.А потом плачут "масина не ееедет На свою то любимую уж можно раззориться и она тебе тоже отплати благодарностью. Мы же не япы какие нибудь ,которые вообще ничего никогда не меняют и к машине относяться как к простому куску железа ИМХО

Цитата: (LexSor @ 25.2.2010, 16:20) Офигеть замена масла 15-20 т . Чего уж так жмотиться то.А потом плачут "масина не ееедет На свою то любимую уж можно раззориться и она тебе тоже отплати благодарностью. Мы же не япы какие нибудь ,которые вообще ничего никогда не меняют и к машине относяться как к простому куску железа ИМХО

Да не, парни, проведите опрос! Все себя в грудь кулаком бьют - я масло через 5 тык меняю, а на деле таких единицы - в основном замену масел подгоняют к началу сезона. Я ж не виноват, что за год 42 тысячи наездил, а зимой заморачиваться заменой масла в лом было, и вообще "коней на переправе не меняют" ! Менял в октябре и сегодня - промежуток 4 месяца, наездил 18 тык. А насчёт не едет - это ты зря - ещё как едет, я из неё все соки выжимаю, но вот тому кто после меня на неё сядет я не завидую! Может если бы она ляма полтора стоила, я б её холил и лелеял, а так - это ж лошадь! И правильно япы к ней относятся - она и есть кусок железа!