Народ,есть кто-н у кого под крышкой маслозаливной горловины идеальный блеск? И если есть,то какое масло льёте. У меня там чёрно всё,100тыс.км ездил на лукойл п/синт,5-10w40.

[quote name='Kreck' date='3.1.2011, 18:47' post='30142']
Народ,есть кто-н у кого под крышкой маслозаливной горловины идеальный блеск? И если есть,то какое масло льёте. У меня там чёрно всё,100тыс.км ездил на лукойл п/синт,5-10w40.
После лукойла там и будет всё чёрно . на пробоксик надо покачественней да и подороже заливать и в проверенном магазе брать . ИМХО лукойл только в ТАЗ. Я себе лью кастрол синтетику.

Ну дык блестит или нет-то???

Цитата: (Kreck @ 3.1.2011, 19:45) Ну дык блестит или нет-то???

да вроде чисто там уменя а блеск он только уновой вроде .

а блеск там с чего? маслозаливная горловина "смотрит" на специальный щиток, он просто из темного металла. я крышку клапанов два раза снимал, черного нагара и прочих "страшилок" на клапанном механизме я там не обнаружил, присутствует темно оранжевый налет на стенках корпуса и все, а сам клапанный механизм просто в чистом масле без всякого налета...

Какое масло льёшь?

Цитата: (Kreck @ 3.1.2011, 20:47) Народ,есть кто-н у кого под крышкой маслозаливной горловины идеальный блеск? И если есть,то какое масло льёте. У меня там чёрно всё,100тыс.км ездил на лукойл п/синт,5-10w40.

У моей машины идеальный блеск, по этим критериям и выбирал на рынке. Большинство движков 1NZ на рынке были загажены в связи с безответственностью японцев - бывших владельцев. Пробег по японии 108000, мой 8000. По приблизительным сравнениям слитого масла японец лил либо 5в-20 либо 0в-20. С маслом я определился и лью Castle 5W-30 SM (Toyota 5W-30 SM). Думаю даже 20-литровое ведро взять. Замена 3500, редко 4000 т.к. Маслозаливная такая же как и была. В поддоне идеально (палкой шуровал).

Цитата: (Kreck @ 3.1.2011, 21:34) Какое масло льёшь?

выше все разжевано... и по сему дальше флуд!

Вот,что япы стали рекомендовать в наши движки с 2005 года.
ссылка ссылка

ЕСЛИ кого интересует раскладки по маслам для Пробоксов суксидов - обращайтесь ко мне.....
В форме:

1.Конкретные вопросы

Я отвечу конкретные ответы

можно в личку...))

знаете че там по япончески написано внизу под стрелками рекоменд по температур?

насчет 0W20 .....использ ориг масло

хотите незамерзнуть в -40 ...45...лейте BP 0W40 ....8100 Eco-lite 0W-20....

в -40 они текут как олейна на сковородку....)))

-- ЕСЛИ кого интересует “Масло” в АКПП ссылка
-- хотите не замерзнуть . ЕЗДИТЬ ЛИ ЗИМОЙ? ссылка


P.S. 0W-20 は最も省燃費性に優れるオイルです-0W-20 Масло отлично в самых экономичных
トヨタ純正 -Подлинная Toyota -

Цитата: (westf2 @ 7.1.2011, 0:20) насчет 0W20 .....использ ориг масло

А теперь,можно написать на нормальном русском языке?

Аверьян , westf2 ошибся по содержанию сноски для 0W-20 на твоих сканах,
0W-20 は最も省燃費性に優れるオイルです。,говорит о наивысшей топливной эффективности\экономичности
при применении этого масла.
И ещё над каждым маслом в таблице トヨタ純正 - тойота оригинальное.

Хочу перейти круглогодично на ориинал 0W-20 SM , но гложут сомнения от недостатка информации. Зимой понятно это масло гуд. Но как будет чувствовать себя двигатель на нем при температуре окружающей среды +35 - +38? Температура двигла понятно что одна что зимой что летом, а вот масло летом горячее. Где то читал что Тоёта практически на все свои двигатели рекомендует не выше в20 и не только по экономии и экологии, но и здоровье двигателю обещают, причем вроде старые толмуты где фигурируют в30 анулируют в связи с отличным качеством масла 0w-20 SM под которое заточены зазоры 1NZ. Причем и Хонда вслед выше в20 не рекомендует.
Вот я и хочу спросить может у кого есть богатый опыт применения оригинального масла 0W-20 SM, особенно пи больших положительных температурах? За ранее благодарен.

Вот есть график , какой тип масла нужен для двигателя в условиях климата вашего региона. ссылка

Цитата: (73 регион @ 8.1.2011, 21:43) Вот есть график , какой тип масла нужен для двигателя в условиях климата вашего региона. ссылка

За инфу конечно спасибо, но здесь 5в-20 до - 10 и не выше, а 5в-30 только до +10, а Тоёта все эти масла рекомендует за +40.

Цитата: (немец @ 8.1.2011, 15:53) за +40.

А когда у вас бывает +40 Средняя месячная и годовая температура воздуха, °С. РФ. Хабаровский край, ссылка
на недельку -Метеонова- ссылка

Цитата: (73 регион @ 9.1.2011, 1:45) А когда у вас бывает +40 Средняя месячная и годовая температура воздуха, °С. РФ. Хабаровский край, ссылка на недельку -Метеонова- ссылка

Это среднемесячная температура, а в реале приходилось ездить летом при +35 - +40, а на трассе явно и выше, и такие температуры не редкость в Хабаровске. Вчера ездил в Хабаровск, температура до 11часов утра -34, а будет и еще выше. В прошлом году -42 была и часто -38 по утрам.

Цитата: (немец @ 8.1.2011, 17:55) а вот масло летом горячее

по большому счету с вопросами перепада температур должна разбираться система охлаждения и термостат, не перегревать и не переохлаждать. с чего ты взял, что оно горячее? двиг просто греться будет меньше до своих 80-90 градусов и все. а масло будет той температуры, которая у двигла. оно на это расчитано. голову себе забиваете всякой ерундой. сказано w20 либо w30 и баста! а по минусу надо по погоде ориентироваться и все, либо 0 либо 5 либо 10.

Цитата: (Zanderr @ 9.1.2011, 15:04) по большому счету с вопросами перепада температур должна разбираться система охлаждения и термостат, не перегревать и не переохлаждать. с чего ты взял, что оно горячее? двиг просто греться будет меньше до своих 80-90 градусов и все. а масло будет той температуры, которая у двигла. оно на это расчитано. голову себе забиваете всякой ерундой. сказано w20 либо w30 и баста! а по минусу надо по погоде ориентироваться и все, либо 0 либо 5 либо 10.

При езде по трассе летом и зимой температура масла сильно отличается, если приложить руку к картеру то зимой горячее но рука терпит, а летом рука не терпит совсем.
Да я все рекомендации производителя понимаю и температурные диапазоны, просто хочу еще послушать тех кто достаточно долго пользовал оригинал 0W-20 SM и какие у них отзывы по нему в разных условиях. Копал интернет, но там в основном примерно так:
Попробую залить.
Пробовал понравилось.
Попробовал не понравилось.