Цитата: (ванек @ 2.4.2012, 8:58) в пробокс двигло бы qg15 вот это аппарат был бы. я согласен ниссановские моторы обалденные. 5 лет на ниссане гонял но подвеска там оч слабая

На счет QG15 ничего не скажу,а вот GA15 действительно неубиваемый.3 года сам на таком отъездил,до меня тоже 3 года и после меня уже почти год гоняет,в двигло еще не заглядывали хотя пробег уже за 200 т.км,я продал его с пробегом 196000(хотя каюсь грешен,перед продажей мал-мал скрутил),позавчера с дядькой который сейчас на моем бывшем ниссане гоняет говорил,так он мне из всех косяков сказал только один-а что ж ты не сказал что задние аморты потекшие и их менять надо.Про жор масла даже не заикнулся,да и про то что по трассе 10-12 л жрет это я так понял для него норма.А вообще для любого двигла важно как его обслуживать и эксплуатировать.Сейчас сам на соседе езжу и прос..тся ему даю периодически,но плохого про движку сказать ничего не могу.Для этого класса вполне нормальный двигатель.

Цитата: (ванек @ 2.4.2012, 1:58) в пробокс двигло бы qg15 вот это аппарат был бы. я согласен ниссановские моторы обалденные. 5 лет на ниссане гонял но подвеска там оч слабая

Цитата: (Болт @ 2.4.2012, 15:51) На счет QG15 ничего не скажу,а вот GA15 действительно неубиваемый.

Ребята Вам ссылка

ссылка

Тогда бы уж лучше на ссылка послал.

да нет идеальных машин. у всех свои плюсы свои минусы. главное чтоб поменьше этих минусов!!!

и вообще кто как считает есть разница. у меня уже 4-ая машина сменилась с большим пробегом продана масло не хавали перли хорошо. но по своей работе я за неделю смело по 2 тысячи накатываю причем по трассе в один конец не менее 200 км. и все с машиной хорошо. а у товарища в такси движок щахнет и щахнет. видать есть разница по трассе все равно она как то просирается. кто что скажет по этому поводу

Цитата: (ванек @ 3.4.2012, 7:58) видать есть разница по трассе все равно она как то просирается. кто что скажет по этому поводу

Согласен,сам не однократно замечал,что стоит недельку из города не выезжать и машинка едет как-то туповато,как будто только разбудили и она еще не проснулась.Стоит после этого 100-150 км по трассе проити и машинку не узнать,летает.

Цитата: (ванек @ 3.4.2012, 7:58) видать есть разница по трассе все равно она как то просирается. кто что скажет по этому поводу

Согласен,сам не однократно замечал,что стоит недельку из города не выезжать и машинка едет как-то туповато,как будто только разбудили и она еще не проснулась.Стоит после этого 100-150 км по трассе проити и машинку не узнать,летает.

Цитата: (Болт @ 4.4.2012, 5:24) Согласен,сам не однократно замечал,что стоит недельку из города не выезжать и машинка едет как-то туповато,как будто только разбудили и она еще не проснулась.Стоит после этого 100-150 км по трассе проити и машинку не узнать,летает.

Значит,те кто выезжает за город редко,катаются на туповатых машинах!?!?Вот попадалово то!?!?

Да что ты сразу к словам придираешься?!Нет,машинки не туповатые,просто при езде в городском цикле авто ведет себя немного по другому,это лично мое мнение.

Цитата: (Аверьян @ 4.4.2012, 20:39) Значит,те кто выезжает за город редко,катаются на туповатых машинах!?!?Вот попадалово то!?!?

Цитата: (Болт @ 5.4.2012, 6:57) Да что ты сразу к словам придираешься?!

... Аверьян видимо пошутил не с той интонацией!

Цитата: (ванек @ 1.4.2012, 18:13) масло им надо 0W-20 жидкое. коксуются так как дырка в поршне где маслосъемное кольцо маленькая она забивается и пошел в придачу жор масла. это касается всех двиглов серии Z. если двигло заеб..ое ему похрен какое масло.

Потдерживаю это ихня болезнь из за конструктивной особенности поршня он еще и сам узкий густое масло не успевает стекать закоксовка маслосьемных колец и начинает подьедать, ставил эксперемент заливал погуще сразу начинал жрать веселее. японцы льют 0w20, я его летом тоже лью, зимой 0 w30 синтетику. не давно продал своего 2003 года сакса, на котором эксперементировал, и притащил с аукциона 2007 года сакса и больше эксперементов с маслом ставить уже не буду только нулевка и только хорошее масло и не больше 7000 км

Цитата: (Болт @ 5.4.2012, 7:57) Да что ты сразу к словам придираешься?!Нет,машинки не туповатые,просто при езде в городском цикле авто ведет себя немного по другому,это лично мое мнение.

Согласен.Но не через 100-150 км.пробега по трассе.

Цитата: (Zanderr @ 5.4.2012, 12:43) ... Аверьян видимо пошутил не с той интонацией!

Да,зёма,ты конечно же прав.

может комп под нас подстраивается?

Чо такое классификация от API SM и SN?
Кто ездил на масле Mitasu? Вроде как ПАО, японское и всё такое, но дешовое.

sm это полусинтетика sn чистая синтетика. был случай в жизни. товарищ у меня ездил и лил масло в свою пробку sm в тойотовской банке. в очередной раз заходя в этот же магаз за маслом берет продавец ему предлагает sn говорит это тоже самое только модернизированное мол ничего не свернется лей и едь. взял он короче залил и благо дело было вечером под пивко никуда не поехал. рано утром придя в гараж завел машину пока открывал ворота туда сюда минут 10 15 садится выгонятьи прям на глазах загорелась лампочка на масло он заглушил. в итоге сня в поддон там кусок желе выпал и все в соплях нахрен. а если бы рванул по дорогам лампочку явно не заметишь умерла б машинка. а продавец этот потом бил себя в грудь и усирался мол я знаю что продаю. вот так.

Цитата: (ванек @ 15.4.2012, 9:32) sm это полусинтетика sn чистая синтетика.

Если это масло TOYOTA,то это гидрокрекинг(всё написано в этой теме-поищи)
По вопросу-менял масло с SL 5-20 на SN 0-20, с него наSN 5-30-никаких проблем, промывку не делал,все масла TOYOTA.

Цитата: (abram @ 10.4.2012, 1:07) только нулевка и только хорошее масло и не больше 7000 км

Будьте добры-название хорошей нулёвки? т.е. что сам льёшь.

К вопросу о выборе масла.....
смотрите здесь:
ссылка

Потратил уеву тучу времени, пролазил весь интернет, залил в итоге xenum, посмотрю что будет, дам отчет
смотри ссылка и вот это ссылка

один хрен не угадаешь, главное чтоб не подделка была

Цитата: (kagusarov @ 15.4.2012, 22:25) Потратил уеву тучу времени, пролазил весь интернет, залил в итоге xenum, посмотрю что будет,

Нормально всё будет, как и с оригиналом, главное во время менять.