Почему нет-может датчик какам -- -то образом накрылся так ,что например с 20 кОм(далеко отрицательные температуры)переходит например на 150 Ом(ГРАДУСОВ 50) и далее на 20.(90 ГРАДУСОВ).Вот и выдет, что ревет по утрам и потом как немного постоит(датчик выдет на 20кОМ-ОСТЫНЕТ МЕНЬШЕ 50 ГРАДУСОВ- и при заводке опять ревет.Разве не может быть?

такое дело... стало тепло +17 утром и она (машина) боле не ревет белугой. выдает сразу 1200 и постепенно (минуты за 3-4) до 700 сбавляет. оставить все до осени что ли ? ибо сейчас все равно результат проведенных работ не возможно проверить...

Есть у меня товарищ который говорит-\Зачем сегодня делать то ,что можно вообще не делать.//Попробуйте выкрутить всетаки датчиктемпературы--подсоедените Цэшку и проверьте его сопротивление (равномерность изменения ) относительно температуры.(холодильник и кастрюля с водой понадобятся).Все таки при таких синдромах я думаю ,что это он выпендривается.

что ж попробуем . понадобится правда кроме цешки и кастрюли еще и инфракрасный термометр (болометр) для контроля изменения температуры датчика .
а как в норме должны выглядеть показания цешки?

и лучше я думаю не в кастрюлю его макать, а заморозить...

В му-му(мурзилке) -инструкции по эксплуатации должна быть таблица изменения сопротивления датчика от температуры(если вдруг в нашей нет -то на ярисы она точно есть),сопротивление должно меняться плавно без скачков и соответствовать температуре.Вам наверно будет достаточным проверить температуру 0 плюс -минус 15 градусов.

Пардон, господа! Забыл спросить где искать температурный датчик ?

Температурный датчик искать сбоку, возле воздушного фильтра:
ссылка
Получается он примерно под датчиком паров топлива (синенький), фото сделано сверху.
Вот схематично:
ссылка

Кстати, кому интересно, сопротивление датчика температуры ОЖ, вот график:
ссылка
Вот ещё (это проверка датчика ОЖ):
ссылка
А это график сопротивления датчика температуры входящего воздуха:
ссылка
Проверка датчика Вх.Возд. есть на фото в предыдущем сообщении. Может кому и пргодится

спасибо .буду пробовать.

У меня было такое - 3 опора двигателя под замену и будет тебе счастье.

дергается машина при обгоне если скорость больше 120км подскажите что может быть зарание благодарин

Попробуй поменять свечи и почистить дросельную заслонкую. Покрайней мере мне помогло.

а может это топлевный фильтор

Цитата: (1981 @ 17.10.2009, 10:59) а может это топлевный фильтор

Поменяй..Инструкции подробнейшие с "картинками" на сайте имеются..

Заменил фильтр все стало нормально .но машина стала хуже заводится может кто подскажет вчем дело

Возможно, пропало рабочее давление в топливной магистрали и при заводке требуется некоторое время, чтобы насос поднял его. Обратный клапан или торопливая сборка, при которой уплотнительные элементы не установлены как надо.
Попробуй утром в тихом гараже/боксе "тыркнуть" стартером (доли секунды, без прокрутки двигателя) и послушай как работает бензонасос. В тишине можно услышать его работу. Как закончится тихое жужжание - приступай к обычной заводке. Стало лучше?

Возможно уплотнительное кольцо на фильтре деформировалось(или повреждено) при установке,
я после замены фильтра не смог завести свое авто, пришлось снять все повторно,
обнаружил порванное кольцо (поэтому давление в топливопроде - не держалось - отсутствовало).
При повторной установке смазывал это колечко (уже новое) маслом для двигателя....

Замени резиновые наконечники катушек зажигания наверное есть пробой наконечника.

У меня тоже так было, Заменил свечи и воздушный фильтр стало все нормльно!