андре

Грузоподъемность у них одинаковая?

Я не знаю что там пишут на Экзисте во Владивостоке им не кто не пользуется!У нас на прямую в японии всё заказывают прямо с ихних складов! И там нет разделения по грузоподьёмности!!!

Эксплуататор-в ДРУГИХ КАТАЛОГАХ-тоже делятся. Я не знаю как у Вас там во Владивостоке, а у нас каталог друг автомобилиста

всем привет это мои первые строки на этом сайте.....
у меня суксед 2005 года машина была приобретена для перевозки разнообразных грузов на небольшую дистанцию (до 15 км).
за прошедшие с момента покупки 2 месяца ни каких проблемм со стороны машины не возникало . грузы тоскаю большие вес местами доходил до 650 кг но ни чего кроме не большой просадки и изминения динамики торможения не наблюдалось.... прикольный аппарат раньше была АДеха но что толку сравнивать две хорошие машины....

уже полгода езжу на постоянно загруженной машине (100-150кг инструментов) + 2-3 чел в салоне, проседания пружин не заметил или это еще пока...

Andreytred
до меня на этой машинке ездил бригадир строителей и вполне возможно, что она у него постояла день два груженая. Вопрос спецам: подкладывание, какого-либо материала под пружины, решает эту проблему, или только менять их?

Максим
Набери в поиске "проставки".Там описывали тему подъема.

За два дня не просядет. Вот у этого бригадира и надо спрашивать максимальную грузоподъемность саксида
Я в пробку грузил 400 кеге овощей, зад немного просел, и всё.

У меня 400 кг на крышке багажника написанно !!!Примерно столько грузил и мне кажеться еше на 100 больше грузить можно!!!

Я думаю загрузить можно и тонну- и потянет как писал =доктор Ливси=никаких проблем со стороны авто не возникнет. Но если постоянно превышать грузоподьемность (400-450 кг), то проблемы могут возникнуть не только с ходовкой., но и со всем кузовом(часто вижу на дорогах классические ТАЗики, у которых багажник от горизонтальной оси смотрит вниз градусов на 30 , и груженным наверняка будет цеплять асфальт) .Я про то ,что есть предел прочности и когда нибудь начнется деформация кузова - не перегружайте авто.(если надо возить что-то тяжелое(постоянно) лучший выход -поменять авто.

Aps

вопрос у меня не про то, как ставить проставки, а про то, что решат ли проставки проблему пружин убитых нештатной эксплуатацией?

Максим
Думаю, что если пружина просела, то с помощью проставок вы только поднимите машину, но не свойства отрабатывать кочки. Поэтому при изношенности - Вы только улучшаете товарный вид (например для продажи), но не способность работать на сжатие (особенно под нагрузкой)

yurik1974
вот чувствовал я нутром, что оно так, ну жуть как неохота менять эти пружины, беспокоит только при загруженности от 350 кг

350 кг - это же 3\4 разрешенного веса. Чего беспокоиться? В таком случае проставки могут и помочь

yurik1974
вот оттаит все, травка вылезет, может ремонтное настроение активизируется, выпилю проставки из двацатой фанеры, пропитаю отработкой и воткну, а испытания покажут уже окончательную истину

Максим
Мне кажеться фанера раскиснет от влаги!!!

Gordey
ну яж говорю отработкой пропитаю, или думаеш все равно раскиснет? Только вот наверно щас начнут ругаться, что мы не потеме движуху затеяли.

Максим

фанера не раскиснет, а треснет от напряженности. Тогда уж лучше бутерброд из люминия и фанеры

Максим Транспортерная лента 8мм ИМХО лучше чем фанера.

yurik1974
бав
ща нас всех погонят за флуд спасибо за советы, буду искать что нибудь подходящие, перед опытом проштудирую ветку про проставы