И что вы все такие влюблённые в стабилизаторы,у меня чуть подаст звуки-отпилю да и всё. К примеру на тоёту пассо он ставится опционально,на модели 1.3л,на 1.0 совсем нету. Это я про передний,задних нигде нет.

стабилизатор вещь нужная,при повороте менеше кренится,по ямам ни так раскачивает. короче дорогу лучше машинка держит,незря его и назаднию ось устанавливают.если уж стоит то грех его срезать.резинки стоят копейки а пользы на мого больше........

Цитата: (Kreck) подаст звуки-отпилю

Оба условия выполнены. Разницы совсем вообще никакой. Целиком он не снялся,посередине отпилил. Весит с крепежами 4.8кг. экономия.

Цитата: (ПапаKarlo @ 20.7.2012, 2:57) -половинка от S-образного накидного ключа на 12(для кронштейнов);

А фото можно? Этим обрезком удалось подлезть под трубки гидрача?

ссылка

интересный какойто вариант линок передних (мейд ин тайвань)

Цитата: (регион14 @ 16.1.2013, 20:31) ссылка интересный какойто вариант линок передних (мейд ин тайвань)

вариант интересный. а почему нет. скока стоит?

регион14
Видел такой набор. У нас где-то 300 руб стоит. Взял более походящий на оригинал за теже 300, тоже тайвань. Хз вроде работама.

Цитата: (FIL. @ 16.1.2013, 19:36) вариант интересный. а почему нет. скока стоит?

Вот Esab дал ссылку
ссылка

ставить удобно наверно, что то не пойму для чего эта втулка металическая...

Цитата: (регион14 @ 17.1.2013, 19:16) Вот Esab дал ссылку ссылка ставить удобно наверно, что то не пойму для чего эта втулка металическая...

она ставиться между нижними и верхними резинками.

Цитата: (Andy @ 4.7.2012, 17:57) Аналогично. Я пока только за..., поменять не смог. Похоже, надо ключик специальный изготавливать.

Меняется до боли просто,пробывал первый раз,потратил 40минут.В кратце,поднимаешь домкратом,снимаешь колесо,скручиваешь старую линку.Далее,вкручиваешь верхнюю часть линки в стабилизатор,подставляешь колесо диском под нижний рычаг,медленно опускаешь домкрат,одновременно направляя линку с надетой шайбой и резинкой в отверстие рычага.Колесо поджимает рычаг и вам остаётся только одеть резинку,шайбу и гайку снизу рычага,и всё это дело затянуть.Далее поднимаете домкратом авто,ставите колесо и на сэкономленные деньги идёте пить пиво,внутренне удовлетворённый своей рукастостью.Поездив денёк,рекомендую гайки на линках подтянуть.

... я в шоке. две темы про подвеску. называются ПОДВЕСКА. в обоих одинаковое количество сообщений и одинаоковое количество страниц. ААААА. мечта модератора.

Цитата: (FIL. @ 17.1.2013, 17:45) она ставиться между нижними и верхними резинками.

Привет FIL! В какой-то теме ты упоминал что ставил амортизатоы или стойки (а может то и другое) tokico. Расскажи пожалуйста как они себя зарекомендовали и номера если помнишь.

Цитата: (kostap @ 15.2.2013, 14:09) Привет FIL! В какой-то теме ты упоминал что ставил амортизатоы или стойки (а может то и другое) tokico. Расскажи пожалуйста как они себя зарекомендовали и номера если помнишь.

привет костя.
да менял все. только в разные периуды. аморы оригинал как взял машину. стойки менял 7 августа 12г , тогда еще гроза сильная была, еле до ее начала успел с дачи свалить. нормально себя за рекомендовали, только они сами по себе немного жестковаты, но ухабы держат хорошо. зимой в мороз я их прогревал на малой скорости км ~2 и они нормально начинали работать

B2220 Tokico Стойка амортизационная газовая, передняя цена 2137,8р. я брал за 1600р.

Цитата: (Kreck @ 20.7.2012, 21:27) И что вы все такие влюблённые в стабилизаторы,у меня чуть подаст звуки-отпилю да и всё. К примеру на тоёту пассо он ставится опционально,на модели 1.3л,на 1.0 совсем нету. Это я про передний,задних нигде нет.

Поддерживаю! Будет время, тож сниму нахрен. У меня на Т.Спринтере не было ПЕРЕДНЕГО вообще ( двиг 1,5, МКПП, без тахометра, но с электростеклоподбемниками и ЦЗ), был только задний. Потом оборвало закладную гайку крепления резинки стаба, я пытался восстановить- не получилось. Психанул, и выкинул его. Я НИЧЕГО не почувствовал! ВООБЩЕ!!! Кренов в крутых скоростных поворотах больше не стало, перемен в управляемости я тож не заметил. А вот проходимость на 4ВД может без стаба немного вырасти, колеса на неровностях лучше за землю цепляться будут, меньше риск диагонального вывешивания колес на неровностях.

эти стабилизаторы, помимо "устоичивости поперечной", гасят вибрацию от мелких и не совсем мелких кочек, от дороги типа гравийки, без них все удары берут в себя ступицы, рычаги. Можно канечно без них ездить,не приведёт это к чему то фотальному,но они работают! и "понт" от них есть,при этом затрат требуют минимум, зачем же их выпиливать!?

Цитата: (регион14 @ 23.2.2013, 21:38) эти стабилизаторы, помимо "устоичивости поперечной", гасят вибрацию от мелких и не совсем мелких кочек, от дороги типа гравийки, без них все удары берут в себя ступицы, рычаги. Можно канечно без них ездить,не приведёт это к чему то фотальному,но они работают! и "понт" от них есть,при этом затрат требуют минимум, зачем же их выпиливать!?

регион14, 21 палец - ЗА! Если в "японце", значит должно работать!

Цитата: (регион14 @ 24.2.2013, 1:38) эти стабилизаторы, помимо "устоичивости поперечной", гасят вибрацию от мелких и не совсем мелких кочек, от дороги типа гравийки, без них все удары берут в себя ступицы, рычаги.

Можете на пальцах обьяснить, как стабы гасят вибрацию?Они скорее передают удар с одной стороны на другую.На Королле-85 г у меня вообще стабов по стандарту не было, ездил на ней долго и не касаясь земли колесами по кочкам и ямам, никакого повышенного износа стоек и подшипников не было, на Спринте-93 г вообще 8 лет без стабов, ну, передние ступичные заменил один раз, но их и счастливые обладатели крутых версий со стабилизаторами меняют . .А то, что раз японец поставил- то значит должно стоять- не аргумент.

Цитата: (ПапаKarlo @ 23.2.2013, 22:53) Если в "японце", значит должно работать!

да убеждался ни раз - у японцев ничего лишнего и всё взаимосвязано

У меня есть сосед, мотористом когда-то работал в 80-х...у него калдина. так вот он ремонтирует всё просто... снимает трубку и заглушает болтом. И мне рассказывает, что камазы так и ездят, а движки все одинаковые:) А японцы типа экологию берегут и всё это нафиг не надо. Спорить с ним себе дороже...уже пробывал:) У него там много таких трубок под капотом...заглушенных:) А масло меняет так...слил сколько слилось и потом полную 4л канистру туда бульк... У него на щупе уровень см на 5 выше максимума.... говорит от этого движку даже лучше:) И ездит без капиталок уже года 3.... правда двиг масло у него жрёт.
так что кому как повезёт:) Следуя вашей логике, японцы самая расточительная нация в мире...столько металла лишнего тратят на машины:))) ставят бесполезные штуки в ходовке...перестраховщики блин:)

И все-таки, как стабилизаторы гасят вибрацию?, не отходим от темы. А лишнего япы ставят, и много. На машинах с карбами глушили рециркуляцию отработавших газов, и карб переставал копотью засераться.Катализатор тож многие выкидывают, а не покупают новый....