да просто логически прикинь как они работают и что они дают,что они держат. У меня тоже и королла была и спринтер,ездил и без стабилизаторов и с ними,когда стабилизаторы присутствуют и они в поряде разница сразу чувствуется,машина более сбитная и крепкая-на кочках, на поворотах,на хреновой дороге-разница чувствуется,очень хорошая помощь стойкам и амортам,на ровном асфальте конечно разницы не почувствуеш

а вещи типа катализатора.. то что он нам нах ненужен,это другой вопрос но он же работает!

да небыло на японцев сталина,первой мировой,второй мировой, они бы тогда хуже жульки нашей чёнибудь бы делали

при съёме стабилизатора нагрузка на ступичные уменьшается. Камень,лежащий на дороге толкает одно колесо,а не два.

Я думаю не зря он называется - Стабилизатор поперечной устойчивости. Тут как бы все и понятно, переводит нагрузку с одного колеса на другую.

А как вы его отпиливаете, я что-то не пойму?

Цитата: (Kreck @ 25.2.2013, 17:50) при съёме стабилизатора нагрузка на ступичные уменьшается. Камень,лежащий на дороге толкает одно колесо,а не два.

О, хоть один человек разбирается.Кстати, без стаба комфорт и проходимость БОЛЬШЕ.Недаром на нек. джипах стаб можно отключить.Как это реализовано технически- не знаю.Но управляемость груженой машины в предельных режимах со стабом лучше. Должна быть. Но я не заметил.

Цитата: (регион14 @ 25.2.2013, 14:53) да просто логически прикинь как они работают и что они дают,что они держат.

Обьясни, как они вибрацию уменьшают? Будь добр, изложи свои логические умозаключения.

skorp777
Тыже не так давно за рулем саксида, вот и не почувствовал

Я на Сассиде еще не снимал стаб, а снимал на Спринтере. А техники я перещупал дохрена, многим и не снилось столько, так что и на Сассиде разницу уловлю.

многие так делают-маленько чёта загремело-снял и выкинул!нафик ипаться?тем более машина едет всёравно! беспантовый спор,как тебе нравится так и езди,но факт что толк от стабилизаторов есть,даже логические умозаключения ни к чему,просто проверено на практике на "собственной шкуре"

Цитата: (регион14 @ 26.2.2013, 10:33) многие так делают-маленько чёта загремело-снял и выкинул!нафик ипаться?тем более машина едет всёравно! беспантовый спор,как тебе нравится так и езди,но факт что толк от стабилизаторов есть,даже логические умозаключения ни к чему,просто проверено на практике на "собственной шкуре"

+100, поддерживаю!

Цитата: при съёме стабилизатора нагрузка на ступичные уменьшается. Камень,лежащий на дороге толкает одно колесо,а не два.

а на второе отдается стук от камня.,через поперечный стабилизатор....
ссылка

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля,
служащее для уменьшения
боковых кренов в поворотах.
Работающий на кручение
торсион, предназначенный
для создания сопротивления крену автомобиля,для каждой модели разработан индивидуально-сделать жоще,будет при ударе во второе колесо отдавать, как пишет крэк, убрать-машина потеряет в устойчивости,особенно при вхождении на скорости в поворот

Цитата: (регион14 @ 26.2.2013, 13:33) тем более машина едет всёравно! беспантовый спор,как тебе нравится так и езди,но факт что толк от стабилизаторов есть,даже логические умозаключения ни к чему,просто проверено на практике на "собственной шкуре"

Как ни странно, ярые сторонники стабов без них не ездили НИКОГДА! А те, кто говорят, что при желании их можно выкинуть, именно имели возможность сравнить поведение машины с ним и без, так скзать, на "собственной шкуре". Парадокс, аднака!

эх, инженеры яп. видимо получают зарплату просто так, если у меня все таки выкрошатся резинки, поменяю на другие, но не желтуху которая замерзнет и погнет в неположенном месте метал, и не китай , что нибудь силиконовое чтобы шайбы не гремели, уважаю интеллектуальный труд, если они там запроектированы, значит должны быть ИМХО. (продолжение темы про проставки )

да просто лень заниматься вот и выкидывают и придумывают всякие умные оправдания себе и даже сами в это верить начинают

При снятии стабов, уменьшиться недостаточная поворачиваемость в установившемся повороте, но замедлятся реакции на поворот руля.

MAD_MIKE. а вот это по делу,спасибо.

Цитата: (MAD_MIKE @ 26.2.2013, 14:31) При снятии стабов, уменьшиться недостаточная поворачиваемость в установившемся повороте, но замедлятся реакции на поворот руля.

По простому скажите пажалуста

Если мысленно представить работу стаба во время поворота, то он дополнительно загружает внешнее колесо и разгружает внутреннее. Таким образом без переднего стаба снос(потеря сцепления) передней оси наступит позже.
Сам без стаба ездил.

Цитата: (MAD_MIKE @ 26.2.2013, 21:09) Сам без стаба ездил.

А потом? Поставил, или машину продал?