ХХ это наверное холостой ход?

Да, ХХ - холостой ход. У меня тоже не с пол-пинка заводится, но я спокойно к этому отношусь. Подумаешь, крутанет пару раз.

Цитата: (Palych100 @ 25.10.2009, 6:56) Добрый день. Езжу уже два года. У меня машина заводится не с пол пинка, а провернуть надо раза три - четыре. Свечи менял не помогло. Это нормально или нет?

Менял заправки?
У нас прошлой зимой много маши колом вставало из-за бензина. Сам перешёл зимой на НК-Альянс. Понятно, что сейчас не зима, но у производителей разные присадки, а уж палёно-бодяженый бензин вааще чудеса творит!

Я вот тоже заправлялся на Роснефти - свечи красные, поненял свечи и заправку на НК-Альянс, проехал 3000 км свечи в норме . На заводке никак не сказалось. Вообще то все инжекторные двигателя заводятся не с "полпинка", у меня с 3 прокрутки.

Цитата: (Lubitel' @ 25.10.2009, 17:24) У меня с полпинка даже через сутки заводится. Если с искрообразованием у тебя всё в порялке, может быть у тебя давление в системе не держит? Или клапан ХХ грешит. З.Ы. а автозапуск у тебя имеется? и ещё!!! у меня как-то тоже плохо заводилась, я менял воздушный фильтр и обнулял комп. Стало лучше, только не пойму, толи от фильтра, толи от обнуления .

как обнулял комп?

Цитата: (70 rus @ 26.10.2009, 18:29) как обнулял комп?

Самое простое обнуление компа- скинуть клеммы аккумулятора на пару-тройку минут

Цитата: Я вот тоже заправлялся на Роснефти - свечи красные, поненял свечи и заправку на НК-Альянс, проехал 3000 км свечи в норме . На заводке никак не сказалось. Вообще то все инжекторные двигателя заводятся не с "полпинка", у меня с 3 прокрутки.

меня тоже мучает эта"проблема"с пол пинка не заводится купил свечи NGK брал в иркутске на фортуне не помогло так же надо крутануть раза три в итоге оставил старые денсо иридивые ещё с японии состояние отличное.пробовал менять заправки всё равно спол пинка не заводится(так то нареканийв работе двигателя нет)но когда во дворе калдина99года с пол оборота заводится -завидно,.может системаVVTi виновата? гдето краем уха слышал(хотя Lubite говорит у него с пол оборота)

Цитата: (AGA @ 30.9.2008, 17:10) Спасиб всем, так и есть свечи ГАВНО---"Denso", оригинальные говорили, я еще как то над ценой смутился по 85 рубликов, поставил старые все ок, но они в ужасном состоянии,

По 85р за свечу ,Да ценник совсем, какие конкретно?Я выбирал по каталогу на 1nzfe в магазине предложили два варианта по 100 и по 450р иридиевые DENSO взял по 450 хоть и жаба давила пипец.До этого брал на хонду сивик 92г тоже иридиевые 40 тыс. как новые.На соседе уже 30 тыс накотал всё в норме.С японии стояли такие же.А как выбирал?И где?

А как определить "полпинка"? Если заводится в течение 1-1,5с это пол- или пинок?

P.S. Я имею ввиду пуск при минусовой температуре. При глубоком минусе еще не пробовал.

Цитата: (Andy @ 27.10.2009, 9:15) P.S. Я имею ввиду пуск при минусовой температуре. При глубоком минусе еще не пробовал.

Было масло 5w30 хадо 1600р и новый аккум 60 а/ч прошлой зимой как ударили морозы акб купил.Так вот заводил так, если ниже -25 до -30 на прогрев не ставил,С утра вышел на улицу вжик 4 раза, потом подождал пару секунд, еще 2-4 вжик и заводилась.Если ниже -30 ставил на прогрев по температуре -20 каждые 2 часа.Летом при масле тоёта 5в30 минералка по 900р заводил с брелка с первой попытки работы стартера, Сейчас масло тоёта 5в30 кастл по 1200р минералка ( лью по совету друга у него премка двигло 1 zz 1.8л ставит на улице на прогрев ниже -25 ни разу не замерз) при - 10 с брелка со второй попытки заводится без проблем.

Цитата: (romeo54 @ 27.10.2009, 6:50) Было масло 5w30 хадо 1600р и новый аккум 60 а/ч прошлой зимой как ударили морозы акб купил.Так вот заводил так, если ниже -25 до -30 на прогрев не ставил,С утра вышел на улицу вжик 4 раза, потом подождал пару секунд, еще 2-4 вжик и заводилась.Если ниже -30 ставил на прогрев по температуре -20 каждые 2 часа.Летом при масле тоёта 5в30 минералка по 900р заводил с брелка с первой попытки работы стартера, Сейчас масло тоёта 5в30 кастл по 1200р минералка ( лью по совету друга у него премка двигло 1 zz 1.8л ставит на улице на прогрев ниже -25 ни разу не замерз) при - 10 с брелка со второй попытки заводится без проблем.

Тоже перешел на это масло Castle 5W30 хочу с ним в зиму уйти. А на счет пуска аналогичная ситуация, сейчас машина стоит в гараже, температура ближе к 0, с утра прихожу заводиться со 2-го раза. Зимой при морозе приходиться до трех, четырех раз прокручивать с небольшими перерывами. С полпинка заводиться только летом.

У меня заводиться с пол-пинка,по крйне мере всю прошлую зиму без проблем тьфу тьфу масло Neste 5W30 свечи не менял ещё яповские стоят вот нне знаю менять нет двигатель работает ровно заводиться сразу ,а то много нареканий на нанаши свечи Ну и опять же а вдруг на катушку попаду ,короче в сомнениях

Цитата: (LexSor @ 27.10.2009, 19:19) У меня заводиться с пол-пинка,по крйне мере всю прошлую зиму без проблем тьфу тьфу масло Neste 5W30 свечи не менял ещё яповские стоят вот нне знаю менять нет двигатель работает ровно заводиться сразу ,а то много нареканий на нанаши свечи Ну и опять же а вдруг на катушку попаду ,короче в сомнениях

Надо смотреть по состоянию свечей,Периодически сам выкручиваю и проверяю.Там цвет и всё такое.А про свечи скажу так, беру в проверенном магазине, ни когда не врали на счёт качества и не потому чтобы подороже продать а репутацию берегут,магазинчик сам неприметный а есть почти всё.От масла и фильтров до помп и тд.А вообще свечи которые ставятся там иридиевые до 100тык пробега должны выдерживать у нас я думаю меньше тык на 20-30.Я брал денсо иридиевые по 450 и не парюсь. Свеча чистейщая без нагаров там всяких, как из магазина.

Цитата: (Palych100 @ 25.10.2009, 8:56) Добрый день. Езжу уже два года. У меня машина заводится не с пол пинка, а провернуть надо раза три - четыре. Свечи менял не помогло. Это нормально или нет?

Palych100, решил проблему? Я тут на днях тоже долго крутил,сек. 3-4, потом завелась. Аккумулятор севший. На заряженном аккумуляторе такого не бывает. А у тебя аккум хорошо зяряжен?
Кстати, с полпинка, я считаю, это 1сек. прокрутки стартера. Ну максимум 1,5сек. Сколько оборотов за это время делает двигатель, не считал. За 1сек всегда заводится до -10, если температура ниже, смысла в засекании времени не вижу, т.к. это уже зимний запуск, а это уже другая тема и для каждого авто время может быть разным.

Цитата: Кстати, с полпинка, я считаю, это 1сек. прокрутки стартера. Ну максимум 1,5сек. Сколько оборотов за это время делает двигатель, не считал

ну ежели так тогда всё не так уж у меня плохо

Сегодня утром было -12. Заводил с пульта, завелась только с четвертой прокрутки .Позавчера ваще с первой партии прокруток(4раза)не завелась. Прошлую зиму заводилась намного лучше. Непонятно

На прошлой неделе плохо заводилась. Грешил на аккум, топливный и воздушный фильтра. Решил глянуть на возд. фильтр. Снял крышку корпуса и оттуда вывалилась пластмассовая труба решеткой на конце . У неё защелка отломилась и она свалилась. Вот и причина плохого запуска. Примастырил её на место, на края прилепил изоленты и вставил в пазы обратно. Воздушный фильтр постукал об стену и поставил обратно. Заводиться стала как раньше- сразу!

Чет непонятное происходит:
По утрам -20-22градуса, завожу с ключа, акуратненько , с третьей прокрутки. Машинка заводится, НО, нет обычных бешеных оборотов.
Сначала тихонько тарахтит на 900об, потом по мере прогревания обороты поднимаются до 1200где-то, потом как обычно падают до нормальных оборотов Х.Х.
780-800. Масло свежее 5W30. Че за дела-то ? Раньше такого не замечал,... или не обращал внимания.

в мороз меньше -10 первый раз прокручиваю 2 сек, потом жду секунд 15 и потом заводится с пол тычка. Пока жду слышно как топливный насос жужжит. А так просто с первой попытки можно и аккум посадить - если и заведётся то лихорадочно дёргаясь с перебоями.