Цитата: (vaninech @ 14.12.2012, 11:15) а я вчера сел в свой пробокс, поехал, на светофоре с одной стороны целика, с другой марк вэха подкатили, движки крутят, меж собой типа кто круче, в отрыв готовятся, ну и я закусился )))))) зеленый, я тапок в пол, у меня 4 ВД, с небольшим буксом стартую, и сразу вперед, O/D отключен, двиг орет, ребята где-то позади, впереди следующий светофор, начинает мигать зеленый, на желтом проскакиваю, стрелка на 130 км/ч, ребята на красный тормознули. млять антирадар пищит, вижу впереди гай себе уже премию считает, вылез на дорогу, руки потирает и палку вверх поднял, я по тормозам и во дворы. сигналка пип, а я в подъезде на 3 этаже в окошко смотрю. менты подъехали, покрутились вокруг пробокса, в окошки позаглядывали, пофотали себе на память и свалили. домой доехал на такси, завтра заберу пепелац

а представляешь как я на механике 4вд над ними глумлюсь...

Цитата: (PartiZaN @ 22.4.2009, 21:39) Сщас и посмотрим на сколко передний привод динамичнее полного. А то полный у кого-то тупит, а у кого-то жжёт. Может и не в приводе дело. Кстати он на 100кг потяжелее будет, поэтому всёравно должен уступать переднему на сухом асфальте.

Да фиг его знает, Заезжал на линию МАХ для проверки амортезиков, дали распечатку, в которой был и вес машины по осям. Со мной ок. 980 кг(!?!?).Т.е без меня и шмурдяка ( инструм, трос, огнетушак провода-прикурка и пр.) 900 кг выходит? Неужто линия так врет? Я думал, чуть больше тонны Саксид 4ВД весит, пусть и деревянный полностью.

Цитата: (skorp777 @ 23.1.2013, 10:13) Да фиг его знает, Заезжал на линию МАХ для проверки амортезиков, дали распечатку, в которой был и вес машины по осям. Со мной ок. 980 кг(!?!?).Т.е без меня и шмурдяка ( инструм, трос, огнетушак провода-прикурка и пр.) 900 кг выходит? Неужто линия так врет? Я думал, чуть больше тонны Саксид 4ВД весит, пусть и деревянный полностью.

у меня катализатор выбит,движка контрактная,в мосты-раздатки-коробки синтетика залита,колеса штатные 13" высокопрофильные бриджики(причем спереди LT-шные). А вот кстати летом на 14" амтел стоит 185-70,так вот на нем реально не едет... Думаю летом попробовать снять кардан и на одном передке погонять.

Цитата: (skorp777 @ 23.1.2013, 15:13) Да фиг его знает, Заезжал на линию МАХ для проверки амортезиков, дали распечатку, в которой был и вес машины по осям. Со мной ок. 980 кг(!?!?).Т.е без меня и шмурдяка ( инструм, трос, огнетушак провода-прикурка и пр.) 900 кг выходит? Неужто линия так врет? Я думал, чуть больше тонны Саксид 4ВД весит, пусть и деревянный полностью.

Интересно, я то же думал больше тонны, может врёт линия? Если не врёт так у нас грузоподъёмность не 400 а 500 кг получается.

Если у кого есть возможность проехать большие весы- проедьте и отпишитесь, сколько вес и какая комплектация. Расширим тему, не одним только разгоном до 100 жить надо.

Пробокс GL 55кузов, по записям из яповской сервесной книжки 1175кг , 715 и 460 по осям.

,

.

ленский14 ? последние два послания народу

Цитата: (Metrolog @ 23.1.2013, 22:43) ленский14 ? последние два послания народу

... редактировать можно, а удалить вроде никак.

Летом 2011 г. проводили с корефаном 3 пробных заезда:
Probox 1,4 TD МКПП 2002 г.в., шины 185x65 R14 Nokian Nordman SX, давление во всех баллонах 2,2. 2 человека в машине.
Сухой асфальт, ровная дорога. Старт с первой передачи бросанием сцепления примерно на 70% газе с последующем его втаптыванием.
Используемые передачи при первом и третьем заездах: 1,2,3,4
Используемые передачи при втором заезде: 1,2,4
Разгон до 100 км/ч по заездам: 14,5 с; 15,1 с; 14,6 с.

Учитывая, что по паспортным данным для дизельного пробокса разгон составляет 13,9 с, считаю результат очень неплохим для 9-ти летней машины. По моим предварительным прикидкам он должен был быть на уровне 16 с.

Как уже писали: разгон на первой и второй передачах дикий. При превышении газа более 75% даже на сухом асфальте на первой передаче при бросании сцепления идёт короткая пробуксовка. На дизеле уже даже не после 80, а после 60 км/ч (третья передача) чувствуется заметное ослабевание ускорения, но до этого - машина просто рвёт.

Цитата: (Metrolog @ 23.1.2013, 23:43) ленский14 ? последние два послания народу

В попе мира живу, инет цуко тупит-дубли получились...а удалить незя

Цитата: (Zanderr @ 24.1.2013, 11:23) ... редактировать можно, а удалить вроде никак.

В самую точку,как говорится +100500

У меня тоже недавно возникло желание, за сколько мой сосед до сотки разгоняется, ибо что-то стал я отмечать его ленивый разгон и неприятно удивился 17 сек. и это тапок в пол, засомневался я что так надо и стал подумывать о пробивке катализатора, хотя я не знаю пробивали его до меня или нет, в любом случае надо наверное глянуть его.

Мечтайте..

Я свой тестировал как-то осенью прошлой. На колесах 185 на 65 14 радиал, резя лето. Получилось около 11 сек.,с товарищем в салоне. У меня 1,5 МКПП,инжектор.Машине на тот момент было 9 лет.
Думаю заявленные 10,0 или там 10,5 до сотни реально вполне.

у меня суксиид 2013 г пробег 14 тыс... NCP51 рвет пипец...одна проблема при резком нажиме на газ даже на скорости 40...60 км ч колеса ( 175 на 70 на 14) проворачивает на сухом асфальте....так что я думаю 10 ...12 секунд реально...

так же на старом суициде у меня осталасть привычка с калды грузовой разгоняешся как чуствуешь подходит момент задумчивости делаешь перегазовку получается что то типо механики...)

соотношение массы к мощности у наших авто оптимальное плюс коробка автомат отличнейшая среди сверстников....у многих сейчас вариаторы так они ваще с места до 60 как мертвые рвать не могут....

у меня на авто товарищ прокатился у него премио 2010 г с пробегом 30 тыс родным ток он после моего суицида дар речи потерял набор скорости+управляемость+подвеска он в шоке....единственно бенз у него жрет меньше....про комфорт молчу...

Цитата: (nikklever @ 17.4.2013, 4:51) У меня тоже недавно возникло желание, за сколько мой сосед до сотки разгоняется, ибо что-то стал я отмечать его ленивый разгон и неприятно удивился 17 сек. и это тапок в пол, засомневался я что так надо и стал подумывать о пробивке катализатора, хотя я не знаю пробивали его до меня или нет, в любом случае надо наверное глянуть его.

если прет 160 без проблем то

если денег море то диагностику полную мототестером у норм человека а не так как обычно на отъе...

воздушник новый+ чистка инжекторов+ новые свечи

не помогло

масло в коробке ( оригинал в белых канистрах)+фильтр

не помогло

дальше лезем в бензобак и катализатор...

вот видео моего разгона


1.5, МКПП, пер.привод, бензин
колеса Р15 185/60

думаю, летом можно быстрее ехать

Цитата: (kolyanich @ 7.1.2014, 15:41) 1.5, МКПП, пер.привод, бензин колеса Р15 185/60 думаю, летом можно быстрее ехать

... прикольно. У меня на АКПП тупее было, но тут видимо еще от состояния двигателя зависит, ни и резины тоже. Мой уставший был. Ему 11-12 секунд до сотни не светило.