Мужики просветите:
При крайнем положении руля слышен легкий треск в виде щечков,это ШРУСам
пиз-ц,или в ГУРе установлен какой то редукционный клапан срабатывающий на перепускание?
Вопрос задаю потому,что машина аукционная с пробегом 35тыс.и если япы
или наши фирмачи пробег не скрутили,возникает вопрос,а не рановато ли
ШРУСы вышли из строя?

Если стоишь на месте, то подводя руль к крайним положениям осуществляется какая-то хрень заложенная япоми(что в право, что в лево- обороты возрастают на 150 ---по всей видимости происходит перепуск жижи)... Если же в движении в крайних положениях руля слышишь треск ,,-то будь готов к тому, что через некоторое время кроме треска будешь ощущать и удары-,--это уже шарики проточили углубления в шрусах---только замена.

Конечно речь идет о щелчках при движении и причём при повороте в лево.
Замена-это окончательный вердикт,или ещё есть мнения?

Странно - в шрусах обычно(в моих случаях) выработка появляется так, что их становится слышно ,что в право, что влево-одинаково. Может у Вас при левом повороте что-то цепляет(не шрус),, или может это только начальная стадия износа шруса и я ее не слышал на своих авто. В период безденежья ,один раз шрус начал накрываться-набил я туда смазки полтора тюбика и хорошо хомутами с двух сторон затянул,,,-2000 км отмотал до замены-когда менял был в ужасе----больше так не делаю----только замена.

При осмотре с наружи,следов касания колёс не замечено(175/65R14),под низом
вроде тоже,причём во время поворота стоит повернуть баранку в обратном направлении совсем чуть чуть.всё исчезает?На счет "набивки",спорить не могу.т.к.на прежней Королле такого не было,хотя сосед по гаражу Виста 1990 г.в.,два года назад "набил" графиткой и говорит "думать забыл"!Он выезжает каждый день на работу,по пробегу думаю у него нормально получается.

Резина штатная-поэтому вряд-ли что цепляет=значится всетаки шрус. Если есть время ,но нет либо денег, либо новых шрусов, можно попробовать поменять шрусы с право на лево-----В вашем случае должно на некоторое время помочь.

Я понимаю так,что менять надо сразу оба?

...и ещё вопрос.на какие модели ставятся такие же?Просто порой в магазинах продавцы не вседа в курсе.

Желательно оба(снашиваются одинаково-и что-бы одну и туже работу не проделавать дважды ,,,,, ) .Бог миловал и на саксиде не менял, (да и пробег всего 117000 км, авто с 05 года,-- моих 37 000 км--не верю я в пробеги по 30 ткм авто старше 3-4 лет, это получается в день по 20 км или долго стояла по какой-нибудь причине)-...Зайдите на экзист и там по коду можно посмотреть где еще стоят такие шрусы

Я начинающий пользователь и честно говоря даже не знаю .что это такое и как туда заходить(я имею ввиду экзист).

ссылка думаю разберетесь(для полноценной работы нужна регистрация)

Конечно разберусь,БЛАГОДАРЮ!

Всегда пожалуйста---УДАЧИ!!!

Хрустело на Карибе, хорошо хрустело, в обе стороны. В сервисе(не левый дядя, а хороший знакомый) сказали следующее: можно ездить 2-3 месяца, потом на эвакуаторе сюда приедишь., если продавать, давай опилками сырыми набьем, хрустеть не будет км.500., а если по человечачи, то менять и чем быстрей тем лучше... Я поступил по человечачи.

Привет всем. Появились подобные проблемы с ,,шумом,, . При обследовании выяснил что начинает шуметь левый наружний шрус ( цена вопроса 1200 рр- в комплекте сама граната, пыльник и смазка). Но при обзвоне магазинов выяснил одну удивительную вещь, что шрусы с разным количеством граней( в ступицу). А выяснить это можно только при снятии ее и не как иначе! Ввиду отьезда в Красноярск 10 февраля оставил вопрос открытым?! По возращению обязательно займусь этим! А по поводу шума-хруста, когда руль влево- значит правый шрус, если вправо- значит левый( наружние). А внутренние вообще не изнашиваются!!!!!

легкий хруст во внешних гранатах и у меня появился, объездил сто ничего, но говорят что на наших машинах внешнии пыльники неубиваемые, поэтому вариант порвал пыльник меняй привод не канает. "Видимо японцы временной метал придумали."
Только у меня другая проблема: Сильно вывернишь все в порядке, а на половину тогда хруст. Разобрал все и собрал, даже молибдена попробывал насувал в пыльники, НИЧЕГО не меняется.
Сам не знаю что за ерунда и в течении 6 месяцев не хуже не лучше, что может это быть если не шрус.

Ivanushko
Хочу попробовать пройти диагностику(конечно на путнем стенде),может что то выяснится?Потому,что мнений по этому вопросу очень много, а проблема остаётся!Но я думаю,что всё таки это ШРУСы.

Аверьян
Это дельная мысль!

Аверьян
Стенд по диагностике подвески был по дороге на пашенный."Реставрация" сервис называется,но там по записи было.На предыдущей машине туда ездил поскольку мне ближе туда.Усе на компе тебе показывают и потом распечатку дают.Правда полгода там уже не был-не знаю какие там цены.Если понадобится телефон звони продиктую.

Aps
Спасибо,понял.Как пройду процедуру,отчитаюсь.