У меня вопрс. Если проставки поставить и задние аморты удлиннить наваркой гайки, то завернут ли на новом техосмотре? Вот всё очкую. Проставкам в упаковке уже скоро 2 года исполнится. Блин найти бы нормально подходящие задние аморты от другой тачки.

Уже писали в этой теме ...аморты от тойоты кроун 140 кузов подходят

Цитата: (MAD_MIKE @ 6.3.2012, 17:31) У меня вопрс. Если проставки поставить и задние аморты удлиннить наваркой гайки, то завернут ли на новом техосмотре? Вот всё очкую. Проставкам в упаковке уже скоро 2 года исполнится. Блин найти бы нормально подходящие задние аморты от другой тачки.

TRIERA:
Возникла необходимость замены задних амортизаторов.Так как стоят проставки 3,5см.,решил поставить амортизаторы подлиннее.Наши имеют длину 52см.После долгих и безуспешных поисков в инете геометричесих размеров( с сайта kyb.ru отписали, что не могут указать ссылку на табличку с размерами своей продукции).Прошвырнулся по магазинам с рулеткой.В результате приобрёл амортизаторы TOKICO (Е2800) 55 см. газомаслянные от мицубиси Pagero sport.Зная цены на оригинал и на каябу купил сразу в первом магазине,а именно Кабуки, на Мытищинском рынке.Продаваны попросили 2т.р. причём на чеке стояла цена 2250р. и цена со скидкой 2000р.Так стало приятно.Но посмотрев в инете(хотел побольше узнать о амотризаторах),офигел: 1300р,1000р, 930р.Здал кровавым упырям их железки.Купил у правильных ребят за 800рубликов.Если подождал бы дней 5-взял бы у совсем правильных продавцов за 640 р.В комплект входят четыре резинки.А у нас гильзованная втулка.В сервисе прессом выдавили гильзы, потом я срезал остатки резины.Втулки имеют насечку с внешней стороны, поэтому резина держится очень крепко.Установил резинку на втулку, воткнул в ушко,затем с другой стороны ушка надел на втулку другую резинку.Вот и все особенности.Пока проехал немного, провоцировал подвеску проезжал полицейских на скорости-стуков нет.Результатом доволен.http://s57.radikal.ru/i155/1004/9d/a1efe4ef890a.jpg ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка

Сообщение #464 стр.24
поиск рулит ?

Цитата: (kimbildik @ 6.3.2012, 21:42) Уже писали в этой теме ...аморты от тойоты кроун 140 кузов подходят

поспрашал по магазам в Новосибе, говорят есть тока 141 кузов, это оно? какой номер у аморта от 140 кузова?

ДА ЭТО ОНО ....Я ПО РАЗБОРКАМ ИСКАЛ...ПРОДАВАНЫ СКАЗАЛИ ОНИ ТИПА ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ ХОТЬ 145....Я ВЗЯЛ 141 ПРИКИНУЛ - ОН...СРАВНИЛ С ДРУГИМИ-У НИХ УШИ МАЛЕНЬКО УЖЕ...НО БРАТЬ НЕ СТАЛ ..ТАК КАК УБИТЫЕ В ХЛАМ ПО ТЫЩЕ ЗА ШТУКУ ПРОСИЛИ...А ТАК У НИХ ХОД ХОРОШИЙ ...ДОЛЖНЫ МЯГОНЬКО РАБОТАТЬ...

я сказал китайцу: краун 140,он притащил какие-то жерди,62см в разжатом,.Сопротивление что туда что сюда одинаковое,фиг сдавишь,зато 1800руб/шт.Вверху втулки нет. Если это они-увольте,62см читай домкратом авто не поднять,зато на кочке если подпрыгнете,-то у взади идущего мерса появятся 2 запасные пружины безплатно на капоте. Я вот что подумал,у нас на саксиды в зависимости от кузова разные каталожные номера амортов,4вд ведь выше,да и г/п 200-450кг разная,и у Demianа при 3см проставках ничего не стучит,может надо нашими амо свериться для начала. У меня 52см 58кузов,если что. Интересен нлп51кузов как самый г/пый,и 4вды.

сегодня в магазах спрашивал родные аморты, затребовали номер кузова, выяснилась разница по номерам для вд и переднепривода.

новые на кроун 141 кузова стоят 1600 - газовые, типа спорт жесткие, и 900 - масляные мягкие.

чо делать?
и еще вопрос, как правильно аморты нужно закручивать? на домкрате затягивать когда балка/мост вывешан полностью или с обутым колесом без домкрата затягивать с ямы?

Всё-таки доделал я то что писал в #615 посте

2й аморт сделал по другому,получилось супер.Сдесь всё точно. Первый вариант не повторяйте.

... пипец парни, три года проездил, но чтобы лифтовать зад, даже мысли не приходило. перед - да, но зад! у меня на вэдовом все равно кузов ниже моста не опустился бы.

Уважаемые форумчане, наконец и я сделал себе проставки, перелопатив темку нигде не нашел размеры болтов для крепления передней стойки с проставкой 30мм.
В теме только диаметр 9,5мм
Хотел бы заранее прикупить чтоб не носится по магазинам с снятым образцом на своих двоих
Если есть и у вас инфа : фото и размеры отпишитесь пожалуйста.

Цитата: (kimbildik @ 12.4.2012, 18:56) ДА ЭТО ОНО ....Я ПО РАЗБОРКАМ ИСКАЛ...ПРОДАВАНЫ СКАЗАЛИ ОНИ ТИПА ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ ХОТЬ 145....Я ВЗЯЛ 141 ... ...

седня заехал в запчасти, сравнили пробоксовский аморт задний и крауновский от 141 кузова маслянный за 900 руб.

брать не стал по нескольким причинам:
1. крауновский длинный блин, 67 см в разжатом состоянии, против 52-53 у нашего
2. он еще и сушественно толще нашего
3. на крауновском аморте в верхней резинке поперек стоит трубка металлическая, такое вот крепление неразборное.

Короче от крауна в 141 кузове не подходит задний аморт

Цитата: (Zanderr @ 17.4.2012, 7:47) ... пипец парни, три года проездил, но чтобы лифтовать зад, даже мысли не приходило. перед - да, но зад! у меня на вэдовом все равно кузов ниже моста не опустился бы.

так то оно так, да тока вот когда кочки/ямы/бугры проезжаешь, брюхом можно цепануть, а с проставками тоже можно но на 2 сантима выше это уже существенно дальше уедешь.

Всем привет!

Поднимал своего следующем образом:

1. 165/80 Р13 на 185/70 Р14 - на выход чуть более 1 см.
2. Полеуретановые проставки - перед 3 см, зад - 4 см.

Правда после проставок задница на ямах бахает (идут на разрыв амортики). Если ездить аккуратно - грохота нет. Кроме того, при замене амориков куплю те, которые см на 2-3 длиннее (тут главное, чтоб ноые в сдавленном состоянии были не больше, чем родные).

С ув.
ВладПроб!

Во Владе сейчас проблем с проставками нет: сть алюминий, есть полеуретан. Товрищь на полеуретане несколько лет ездил, работая торговым представителем (это когда в авто все время товар лежит (в его случае 50-150 кг)). И ничего.

Ценник 5-7 т.р.

Я делал за 6. Срок исполнения - менее дня.

Люди привет! У нас в Якутске поднятие машины процедура обязательная,даже в газетах в объявах о продаже одно из достоинств-поднята!раньше поднимали(увеличивали дорожный просвет)всякими дедовски-кустарными методами-шайбы из эбонита,транспортёрная лента,сейчас проще славаБогу!пошёл и купил спецальные проставки. На передние стойки из дюраля или жёсткий пластмасс и шпильки длиннее в комплекте,а на зад полиуретановые блины. Хорошо у нас передние стойки разбирать не надо чтобы шпильки заменить!и нужно увеличивать задние амортизаторы!можно у китайцев найти подлиннее,я подбирал,нашол от ниссан атлас-копия наш но выше на одно ухо!(саленблок где стоит) А ещё я делал так-от старого амора отпиливаеш ухо и привариваеш сверху на свой,и вставляеш саленблок/продаются в магазине 150р./и прекрасно подвеска себя чувствует!

Я ещё хочу у своей машины передний свес убрать по нижний уровень нижней решетки,аккуратно отпилить,всё равно там воздух на своей не показываю. Кстати просвет уже равен жигулячьему,мы оба на 165/80 R13

Цитата: (Kreck @ 29.5.2012, 16:04) Я ещё хочу у своей машины передний свес убрать по нижний уровень нижней решетки,аккуратно отпилить,всё равно там воздух на своей не показываю. Кстати просвет уже равен жигулячьему,мы оба на 165/80 R13

[attachment=1726:i.]

Чёт сомнительное мероприятие ты затеял... а просто то поднять да колёса побольше поставить не пробовал?и сравниваешся ты не с тем автомобилем!

Я как то тоже закабэ проставки искать по городу (а казалось бы Владивосток!)но нашёл в рeзультате!на Воинской!какие хочеш!в пределах 3т.р.весь комплект.