Так как мне не хватало штатного генератора, я призадумался о замене.
Случайно наткнулся на генератор NISSAN 23100-ED000 мощностью 140АЧ (с NOTE - фишка один в один)
Была ни была, на свой страх и риск решил поменять)

Сравнение двух генераторов. Справа - родной
ссылка

Снимаем верх телевизора для удобства работы. Он на болтах.
ссылка

Родного ремня катастрофически не хватало, замеряли - длина ремня должна быть 1330. 4 Ручейка.
Такого во всем городе не нашлось ни одного. Заменили на 5PK1340
Пришлось срезать один ручеек.
ссылка

Немного переделали крепления.
В общем, работы на 4 часа при наличии прямых рук, болгарки и сварки.
ссылка
ссылка
+ Повышена мощность генератора.
+ Низкая стоимость генератора (2000р)
+ Не надо переделывать фишку на генератор. По распиновке все правильно, просто воткни))
+ Возможность выбора ремней при замене (выбора по длине, т.к. теперь регулируется "ременное расстояние". Возможна установка 5PK1340, 5PK1335, 5PK1330)

- Необходима заморочка с переделкой креплений (единовременно)
- Необходимо "доделывать" ремень при замене
Лично для меня затраты оправданы. Надеюсь эта тема в дальнейшем может оказаться полезной.

ВНИМАНИЕ! ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ!
Был замечен свист (лязг) при нажатии на газ. Сначала я подумал что это генератор печальный (подшипники или еще что-то), но при осмотре выяснилось, что возле шкива генератора ремень затирает сам себя. (так-как ремень длинный и провисает шушуть)
ссылка
Было принято решение переделать шкив генератора. (к тому же, родной шкив пяти или шести ручейковый) Токарь выточил шкив на 4 ручейка и диаметром 70мм
ссылка
Установка прошла удачно, только пришлось переварить крепление. Генератор подвинулся ближе к двигателю, стал дальше от телевизора.
Я рисовальщик от бога, прошу понять и простить
+1000р. за шкив и срочность. + 1 час на переделку крепления и переустановку
Совет: Если запланируете менять генератор, сначала сделайте новый шкив, дабы не переваривать и не перекраивать в дальнейшем

КРУТЬ! Сам задумывался об этом, до суксида был ноут, и я офигел когда увидел ампираж на его генераторе. Только вопрос, новый гена о телевизор не касается? А то кажется он близко слишком к нему, а двигатель ходит вперед-назад когда газуешь и т.п.

Цитата: (maks_chita @ 1.6.2014, 19:30) КРУТЬ! Сам задумывался об этом, до суксида был ноут, и я офигел когда увидел ампираж на его генераторе. Только вопрос, новый гена о телевизор не касается? А то кажется он близко слишком к нему, а двигатель ходит вперед-назад когда газуешь и т.п.

Не, не касается

Какой при этом уже акум стоит??? Заводится видимо с пол тычка)))

Цитата: (Dema @ 1.6.2014, 20:35) Какой при этом уже акум стоит??? Заводится видимо с пол тычка)))

Стоит Optima Yellow Top 75ah

А суперГЕНА на НИССАНЧИКАХ не для того ли такой огромный, что у 4ВД Ниссанов привод задних колес электрический? Или на 4вд там еще один гена?

Цитата: (skorp777 @ 2.6.2014, 18:57) А суперГЕНА на НИССАНЧИКАХ не для того ли такой огромный, что у 4ВД Ниссанов привод задних колес электрический? Или на 4вд там еще один гена?

да, у них привод электрический

Цитата: (skorp777 @ 2.6.2014, 16:57) А суперГЕНА на НИССАНЧИКАХ не для того ли такой огромный, что у 4ВД Ниссанов привод задних колес электрический? Или на 4вд там еще один гена?

На 4ВД у них по мимо этого гены стоит еще один такой же. Зачем такой гена нужен не выдовой машине не знаю, у меня был не ВД но гена был такой же.

Что у него под рукой было, то и воткнул, а генератор нагрузку на двигатель дает, от этого жор бензина будет.

Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?

Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?

active
Ну он просто предысторию видимо не озвучил. Аккум у него на 75А, штатный не зарядит.
А стоит аккум такой, так как музяку пихает. Тут больше информации о нём ссылка

Цитата: Тут больше информации о нём ссылка

Что тут начеркать, комфортную пассажирскую с тремя рядами сидений Лафесту ( по видимому генератор от-туда) поменять на грузовой Пробокс.

Про расход бензина с таким геной.... не знаю скока будет жрать пробокс, но что мне оооочень нравилось в ноуте, дак это расход, реально бензил нюхал, и вез пошустрее суксида, но тут наверное из-за вариатора. Правда у меня был ноут рейсталинговый, до рейсталинга были другие прошивки двигателя и вариатора, и говорят те ноуты много потребляли горючки.
А зачем не вэдовому ноуту такой мощный гена, есть у меня такое соображение... в нем проводки МОРЕ, реально стока проводов не в одной машине не видел, и под капотом и в салоне, плюс три блока управление, по моему два отвечают за двигатель и один за вариатор, плюс электроусилитель руля и еще много чего, короче там с проводкой пипец! Я сигу на него ставил неделю! Правда потому что на рейсталинговые ноуты с правым рулем просто не было схем проводки (да и щас их по моему нет) а проводов там куча, да и не все прозванивать можно замыканием на массу тестера, пока искал провод отвечающий за стартер какой то провод прозвонил, и у меня вылезла ошибка машина не набирала обороты больше 2500, и отсечка, убирать только сканером....

Цитата: (maks_chita @ 4.6.2014, 12:23) Про расход бензина с таким геной.... не знаю скока будет жрать пробокс, но что мне оооочень нравилось в ноуте, дак это расход, реально бензил нюхал

... как я думаю с геной в 140А отдачи, Пробка как раз должен меньше кушать по той простой причине что такому генератору отдать в сеть 40-50А - это тьфу и растереть. Я на Мазде мерил ток при включении зажигания, он был что то около 5-6 А. Я думаю на ходу любой авто будет кушать не больше 10 А, ну + фары + музыка +всякая доп. фигня - итого где нибудь 25-30 А. Скажем если взять штатный геныч в 70-90А отдачи, то ток около 30 А, это уже почти половина его возможностей, ну а у этого "монстра" почти что в 4 раза перехлест. Поэтому такой генератор практически не будет оказывать "тормозящего" действия на работу двигателя и отнимать у него "лошадей" на свою прокрутку.

Цитата: (Сергей 464 @ 3.6.2014, 18:23) Что тут начеркать, комфортную пассажирскую с тремя рядами сидений Лафесту ( по видимому генератор от-туда) поменять на грузовой Пробокс.

Продал и перекрестился (хотя я атеист )
Ибо замена всей подвески и рулевой рейки на беспробежной машине это нечто) да и еще вложения планировались. нах-нах
До нее был эксперт, вообще сказка, никаких неожиданностей ни разу не было. А лафеста уже чудо корпорации Ниссан-Рено-Автотаз.
На ней даже фары на какую-то реноху похожи были, после этого на ниссцан моложе 2004г не сяду
(Собак не вешайте, ее выбирал не я )

Цитата: (Сергей 464 @ 3.6.2014, 11:55) Что у него под рукой было, то и воткнул, а генератор нагрузку на двигатель дает, от этого жор бензина будет.

Под рукой не было, с Новосиба заказывал

У меня такая проблема: взял контрактный двигатель, попросил чтоб прислали самый свежий какой смогут найти!!! вобщем движка пришла, стали ставить и из всего навесного оборудования остался только инжектор, больше ничего не подошло. У меня пробка 4вд механика, 2003 года.
К родному гене у меня есть претензии, не вытягивает дальний свет и печку на холостых, обороты плавают. хочу все же воткнуть контрактный, но там фишка на четыре клеммы квадратом, родная на три клеммы в ряд..
ВОПРОС: Можно ли это дело сконектить??

Цитата: (Kazak @ 11.9.2014, 3:14) У меня такая проблема: взял контрактный двигатель, попросил чтоб прислали самый свежий какой смогут найти!!! вобщем движка пришла, стали ставить и из всего навесного оборудования остался только инжектор, больше ничего не подошло.

Дык, от чего движок-то?Никак не с ПРобки/Саксида? Они хотя и NZ,но внешне все разные.
У дочери Витц-2008 4ВД, сверху похож, но заслонка электронная и щуп уже другой,стальной, раздатка ваще не нашу не похожа.

Цитата: (skorp777 @ 11.9.2014, 7:28) Дык, от чего движок-то?Никак не с ПРобки/Саксида? Они хотя и NZ,но внешне все разные. У дочери Витц-2008 4ВД, сверху похож, но заслонка электронная и щуп уже другой,стальной, раздатка ваще не нашу не похожа.

да бог его знает с чего движок?! мне предлогали движку без навесного но побоялся брать, смутило отсутствие навесных агрегатов, неизвестно что пережил этот двс. с какой машины мой, пока не ясно, доки почтой идут, видимо почтой россии!!!
вот крышка и генератор


думаю надо просто фишку подобрать, но вот как тут провода подключить ?