Вчера и сегодня на меня напасть какая-то навалилась . Начали замерзать окна в салоне, покрылись приличным слоем иния, даже лобовое по самым краям . В общем причина ясна, и как бороться тоже понятно. За бортом -20, езжу хоть и каждый день, но помалу, салон не успевает хорошо прогреться. Все равно нервничаю, машину купил в декабре, морозы были, ездил в таком же режиме как и сейчас, никакого замерзания, запотения не было и в помине. Недели две назад был случай: При морозе -30 багажник был открыт минут 10, загружал доски. Через пять минут, как тронулся стекла все оледенели, но после 40минут езды, все оттаяло и по сей день не замерзало. У кого как дела с этим обстоят. Может есть какие-нибудь альтернативные методы борьбы с этим. Буду рад любому совету.

При прогреве включаешь кондер минут на 5-10 и фсё Кстати его даже зимой необходимо хотя бы раз в неделю включать. У меня дует на стёкла и в ноги-проблемм с обзором не возникает. PS: John, пассажиров с выхлопом не возишь?

Рецуркуляцию посмтри, может закрыт забор воздуха с улицы.

mopedos - прав! это единственная и главная причина...просто включи подачу воздуха с улицы и все станет ок...

Как купил машину со включеной подачей воздуха с улици, так и не закрывал эту заслонку по сей день. Может просто салон вхлам проморозил ,ночую на улице всегда...

John, салон за ночь в любом случае промораживаецо "вхлам". У тебя в каком положении крайний левый регулятор? ЗЫ:проверь ещё колёсики на дифлекторах. Может кто-нить покрутил их случайно.

если салонный фильтр засрался, может быть аналогичная проблема

Pioneer, у нас нет! салонного фильтра!

Так нужно поставить!

мож там в воздуховоде символ 2008 года сдох?

John
Denis_chel прав на все 100%, в машинах с кондеем им и просушивается воздух в салоне. Можно стареньким дедовским способом: Прогреть машинку, включить подачу воздуха (тока не на стекла!!!!!!) горячего на максимум и открыть окошки на нескольтко минут.Вообщем цель одна, убрать влагу из салона.Но,все же с кондеем лучше, да и полезнее, всмысле для работоспособности оного в жаркое лето.Здесь вроде пИсано про это, в кратце, хладоген является смазкой для всяких резиновых уплотнителей и не дает им трескаться и соответственно нарушать герметизацию системы.Не экономь на бензине , включай кондей, када "запотеешь".

Еще немного помогает, оставить приоткрытые форточки на ночь, промораживает, просушивает и выветривается

я когда начинаю подьезжать к стоянке выключаю печь и открываю переднии окошки, частично помогает. Лобовое в основном и заднее утром без изморози.

Приветствую всех!
Вчера решил продуть вентиляцию - Включил вентилятор на 4ю скорость! (Не включал все лето!) Обнаружил неприятнейшие звук и вибрацию, по всему салону! Откуда взялось, интересно? Какие есть идеи по данному факту?
Заранее благодарен!

SSB_Sergey

какой то мусор в трубах дает такой резонанс?????

У меня уже на второй скорости гудит не очень приятно. Хотя я редко включаю больше первой.

SSB_Sergey
Согласен с Юриком, у меня тож иногда бывает такое на 4-ой скорости, похоже сухой лист застрял или другой мусор, но по причине лени я туда не лезу, а просто включаю 2 или 3 скорость

Буду разбирать на выходных! Заоодно, фильтр салонный поставлю. Мириться с этим делом не намерен! Найду причину, сообщу обязательно!

Подскажите,зачем вообще нужна вентиляция салона с круговоротом воздуха по салону, с закрытой приточкой из вне машины....?И когда применять этот режим?

Саксид 4вд
Покатайся в Питере и Москве, сам поймешь. Когда на светофоре справа от тебя Камаз пыхнет (у него выхлоп влево), дышать нечем. Когда на озеро по грунтовке едешь. Когда впереди фура с сеном. И так далее. Я так вообще наружный воздух перекрыл навсегда, как-то на скорости 150 из воздуховода соринка в глад попала.