Ребята привет.
может было у кого такое:
еду я значит с работы начинае тенмнеть я фары включаю (двигаясь) а она заглохла и через секунду опять завелась
и так раза два три.
потом утром не завёлся акум сел.подкурил приехал на работу на работающем двигателе(свет выключен) снял клейму работает всё ок
включаю свет заглохла.....
думал гене писец: поменял щётки прозвонил мостик- один фиг глохнет(((
купил контрактный генератор поставил всё равно глохнет когда свет включаю при снятой клейме
акум менял:одна фигня даже клеймф новые поставил
масса с акума идёт на крыло и на коробку(почистил подкрутил)один фиг
авто сусед 2007г 55кузов 4вд
ребята подскажите что делать......

При заведенном двигателе нельзя снимать клеммы с аккумулятора, "сгорает" компьютер.

Цитата: (Сергей 464 @ 21.2.2015, 15:59) При заведенном двигателе нельзя снимать клеммы с аккумулятора, "сгорает" компьютер.

причина в компутере ?

Отключи фары (сними клеммы с лампочек) или выдерни предохранители на фары и попробуй будет глохнуть или нет.

Цитата: (super_vвключаяia @ 21.2.2015, 14:26) Ребята привет. может было у кого такое: еду я значит с работы начинае тенмнеть я фары включаю (двигаясь) а она заглохла и через секунду опять завелась и так раза два три. потом утром не завёлся акум сел.подкурил приехал на работу на работающем двигателе(свет выключен) снял клейму работает всё ок включаю свет заглохла..... думал гене писец: поменял щётки прозвонил мостик- один фиг глохнет((( купил контрактный генератор поставил всё равно глохнет когда свет включаю при снятой клейме акум менял:одна фигня даже клеймф новые поставил масса с акума идёт на крыло и на коробку(почистил подкрутил)один фиг авто сусед 2007г 55кузов 4вд ребята подскажите что делать......

При снятой клемме и включении света авто может заглохнуть если работает на холостых. А при одетой клемме глохнет?

[quote name='Игорек_25' date='21.2.2015, 18:05' post='77074'
При снятой клемме и включении света авто может заглохнуть если работает на холостых. А при одетой клемме глохнет?
[/quote]
глохнет если акум сильно севший.

Цитата: (Сергей 464 @ 21.2.2015, 17:51) Отключи фары (сними клеммы с лампочек) или выдерни предохранители на фары и попробуй будет глохнуть или нет.

ок старик тоже как вариант завтра попробую отпишусь. ещё найти надо этот предохранитель блин ....

Цитата: (super_vasia @ 21.2.2015, 18:29) ок старик тоже как вариант завтра попробую отпишусь. ещё найти надо этот предохранитель блин ....

Да что его искать, в ссылка, даже с картинками.

Измерий напряжение на клемме аккумулятора, на заведенном двигателе, оно должно быть в районе 13,7 v, если меньше значит неисправен генератор или предохранитель генератора.

глохнет если акум сильно севший.
[/quote]
А как машина работает на холостых обороты не занижены?если низкие то тоже возможно при включении нагрузки и севшем аккууме
машина заглохнет. А вообще правильно посоветовали проверить напряжение,но если бы сгорел предохранитель загорелась бы лампа аккуума на панели.

Цитата: (Сергей 464 @ 21.2.2015, 17:51) Отключи фары (сними клеммы с лампочек) или выдерни предохранители на фары и попробуй будет глохнуть или нет.

попробовал :снял предохранители завёл снял клемму включаю на гетаре ноль эмоций включил печку заглохла((
получается глохнет при любой нагрузке

Цитата: (Сергей 464 @ 22.2.2015, 6:27) Измерий напряжение на клемме аккумулятора, на заведенном двигателе, оно должно быть в районе 13,7 v, если меньше значит неисправен генератор или предохранитель генератора.

измерил 14.6 на китайской цшке
ремень в поряде хорошо натянут

Цитата: (super_vasia @ 22.2.2015, 9:32) попробовал :снял предохранители завёл снял клемму включаю на гетаре ноль эмоций включил печку заглохла(( получается глохнет при любой нагрузке

Ещё раз повторюсь при снятой клемме и холостых оборотах при появление нагрузки двигатель заглохнет. Если ообороты будут средние то он должен работать. Случай из жизни на марк2 ехали по трассе при подьезде к АЗС машина заглохла, открываем капот оказалась слетела клемма, поставили на место затенули и дальше в путь.

у СуперВаси просто АКБ сдохший однако, менять надо

Аккум можно и попробовать - погонять с чужим день другой...

Цитата: (Игорек_25 @ 22.2.2015, 11:54) Ещё раз повторюсь при снятой клемме и холостых оборотах при появление нагрузки двигатель заглохнет. Если ообороты будут средние то он должен работать. Случай из жизни на марк2 ехали по трассе при подьезде к АЗС машина заглохла, открываем капот оказалась слетела клемма, поставили на место затенули и дальше в путь.

дал газу снял клемму тоже заглохла.....

Цитата: (super_vasia @ 24.2.2015, 16:13) дал газу снял клемму тоже заглохла.....

да это похоже на проблему с генератором проверь гену на стенде

Цитата: (super_vasia @ 22.2.2015, 14:34) измерил 14.6 на китайской цшке ремень в поряде хорошо натянут

... а если измерять и смотреть на цешку в момент включения нагрузки? Ну т.е. видеть как быстро проседает или нет напряжение вплоть до заглоха. Если у тебя исправный аккум, то на гену пофиг, машина должна работать. Возможно где то теряется +12В. Или еще так можно. Сними ремень с гены и заведи машину на аккуме и попробуй манипуляции с замерами и включением нагрузки. Только недолго т.к. со снятым ремнем помпа работать не будет! Если и с аккумом без гены такая хрень будет, то думаю гена тут ни причем.

он же пишет что клемму скидывает она глохнет а в начале у него акум вообще сел это однозначно гена фары включает она глохнет зарядки нет акум разряжается напруги не хватат

Цитата: (super_vasia @ 24.2.2015, 9:13) дал газу снял клемму тоже заглохла.....

к электрику надо.....
не смотрел..предохранитель на линии акб-гена-стоит обычно на клемме акб
или

13. EFI (15А) ссылка
Система управления двигателем
Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
Система иммобилайзера (с 08.2002)