при нажатие педали газа до упора двигатель захлебывается. при езде машина очень плохо набирает скорость по прямой,а на подъем еле еле заезжает на него. Коробка в порядке,свечи новые, масло новое. на что можно обратить внимание.

Цитата: (zeoopark @ 21.1.2015, 2:21) при нажатие педали газа до упора двигатель захлебывается. при езде машина очень плохо набирает скорость по прямой,а на подъем еле еле заезжает на него. Коробка в порядке,свечи новые, масло новое. на что можно обратить внимание.

... надо на диагностику в движении. А так - гадание на кофейной гуще. Все что угодно может быть. Надо параметры смотреть по сканеру и сравнивать с эталоном. Банально лямбда или забитый катализатор. Может датчик расхода воздуха, может датчик положения дросс.заслонки, может ВВ наконечники потрескались и "шьют" искру на корпус. Если сам не знаешь куда копать, то лучше искать грамотного диагноста.

Читайте в ремонте и эксплуатации тему "машина не реагирует на педаль газа". У меня была такая же проблема.

Самодиагностика - неужели ничем не моргает? Проводок воткнуть и посчитать.

Цитата: (zeoopark @ 21.1.2015, 1:21) ... на что можно обратить внимание.

На топливный фильтр.

Цитата: (cvetolub @ 21.1.2015, 17:04) Самодиагностика - неужели ничем не моргает? Проводок воткнуть и посчитать.

чек не горит, топливные фильтра недавно менял, но для убедительности вчера разбирал смотрел. свечи новые, крмпрессия 14 очков.

Что-то здаётся, что горение чека и наличие ошибок не всегда совпадает... Сам задумался, но наличие ошибок я бы проверил - они должны, если будут, подсказать, если не указать неисправность.

Цитата: (cvetolub @ 22.1.2015, 17:38) Что-то здаётся, что горение чека и наличие ошибок не всегда совпадает... Сам задумался, но наличие ошибок я бы проверил - они должны, если будут, подсказать, если не указать неисправность.

сегодня был на диагносике ошибок нет

не могу понять где на схеме катализатор, помогите.

нашел я этот катализатор, он у меня в выхлопном коллекторе, непойму толи забит или поплавился, белый и просвета не видно, завтра попробую помыть как нибудь, знакомые мастера говорят если его удалить расход увеличиться на 2-3 лира, в других темах писали что расход не увеличивался, но по описанию понял что описывали переднеприводные, а у меня 4вд, лямда очень близко к катализатору, как это может повлиять на расход?
снял еще крышку клапанов померил зазоры на впускных еше норм 0,22 а на выпускных 0,35 это уже немного перебор, теперь думаю что сними делать каждый толкатель от 600 руб.

Цитата: (zeoopark @ 23.1.2015, 4:26) нашел я этот катализатор, он у меня в выхлопном коллекторе, непойму толи забит или поплавился, белый и просвета не видно, завтра попробую помыть как нибудь, знакомые мастера говорят если его удалить расход увеличиться на 2-3 лира, в других темах писали что расход не увеличивался, но по описанию понял что описывали переднеприводные, а у меня 4вд, лямда очень близко к катализатору, как это может повлиять на расход? снял еще крышку клапанов померил зазоры на впускных еше норм 0,22 а на выпускных 0,35 это уже немного перебор, теперь думаю что сними делать каждый толкатель от 600 руб.

... а чего по жору масла? Если катализатор закидало, то должна быть причина. У меня когда катализатор закидало, масло двиг злоупотреблял около литра на 4-5 ткм.

Цитата: (zeoopark @ 23.1.2015, 7:26) нашел я этот катализатор, он у меня в выхлопном коллекторе, непойму толи забит или поплавился, белый и просвета не видно,

он и должен быть белеватым, просвет видно в той области непосредственно перпендикулярно глазу, т.е. весь катализатор на просвет не увидеть, нужно передвигать всю площадь катализатора относительно глаза перепендикулярно, тогда увидешь, в одной точке видно на просвет не более 10-20 сот на просвет......

Цитата: (Zanderr @ 23.1.2015, 4:58) ... а чего по жору масла? Если катализатор закидало, то должна быть причина. У меня когда катализатор закидало, масло двиг злоупотреблял около литра на 4-5 ткм.

100-200 грамм на 1000, вчера залез в корпус воздушного фильтра, с заданей стороны плотоно не прижимался и тянул пыль, очень грязный был внутри, может пыть это причина забития?

Вот ведь... уросит как машинка... На расход, по моему мнению, катализатор повлиять не должен(если без него) - он стоить после лямбды, т.е. датчика обратной связи и мозги о его наличии или отсутствии особо и не знают. Катализатор снижает уровень токсичности отработанных газов и боле ни для чего не предназначен. Токсичность, конечно увеличится, но, не смертельно, наши движки на эту тему, вообще, молодцы. Катализатор сгорает от наличия очень большого количества несгоревшего бензина в выхлопе, обогащенной сильно смеси (если исключить этилированный свинцом бензин), но ошибок на эту тему комп не выдаёт, а должен бы очень. Что-то не сходится с катализатором пока у меня. А что говорят диагносты то? Неужели молчат совсем. На них не похоже... Странно всё. Но до того как всё прояснится. Чудес не бывает, починится машинка...

на свой страх и риск выбил катализатор, соберу отписусь как будет.

Цитата: (zeoopark @ 23.1.2015, 18:26) на свой страх и риск выбил катализатор, соберу отписусь как будет.

... у тебя пробег наверное уже под 200 ткм, судя по расходу масла. Если такой пробег, то выбить каталик это норма.

машина стала очень резвой, перестала цокотить. но грохоту от выхлопа немного больше. завтра буду замерять расход.

Цитата: (Zanderr @ 23.1.2015, 20:59) ... у тебя пробег наверное уже под 200 ткм, судя по расходу масла. Если такой пробег, то выбить каталик это норма.

260 тыщ, это написано. сколько отматывали не знаю, каталик просто начал рассыпаться и забился сам собой не гарью и не маслом, каталик был чистый как не странно.

пропускаю такие темы. Вам надо было померить противодавление выпуску, закрутив манометр за место КД. (ДИАПАЗОН измерений примерно 0.1-0.2атм) А также можно проверить на мототестере через свечной колодец датчиком давления. ссыль уже давал

Цитата: (zeoopark @ 22.1.2015, 20:43) сегодня был на диагносике ошибок нет

Отсутствие ошибок не говорит о исправности. Это была не диагностика, а считывание возможных неисправностЕй. Диагностика это считывание выдаваемых параметров и сравниваете их с заводским параметрами.
На моем пробокс тяга пропала из за того что вышел из строя датчик положения дроссельной заслонк. Из-за нее коробка включала только 2 и 4 передачи. Соответственно тяги не было.
Нужен толковый диагност а не "тыкальщик" сканера.