Приветствую всех и прошу информационной помощи!
Отслоился ручеёк ремня (гур) и намотался на шкив компрессора. Вчера открутив утяжелитель шкива компрессора, была обнаружена сломанная демпферная пластина (возможно она была сломана ранее а может и я сломал).
1) включается ли кондёр при отрицательной температуре?
2) одинаковые ли компрессора на 1.5л 1.3л и 1 и дизеле?
3) продается ли отдельно демпферная пластина (если да то какой у неё номер)?
4) может у кого дохлый компрессор завалялся?
5) вообще буду рад подискутировать на эту тему (сейчас для меня актуально).

Цитата: (miha_as @ 30.11.2015, 15:26) Приветствую всех и прошу информационной помощи! Отслоился ручеёк ремня (гур) и намотался на шкив компрессора. Вчера открутив утяжелитель шкива компрессора, была обнаружена сломанная демпферная пластина (возможно она была сломана ранее а может и я сломал). 1) включается ли кондёр при отрицательной температуре? 2) одинаковые ли компрессора на 1.5л 1.3л и 1 и дизеле? 3) продается ли отдельно демпферная пластина (если да то какой у неё номер)? 4) может у кого дохлый компрессор завалялся? 5) вообще буду рад подискутировать на эту тему (сейчас для меня актуально).

включается при не большом минусе в минус 30 точно не работает

Судя по активности кондёр никто не ломал\чинил.

Цитата: (miha_as @ 2.12.2015, 18:10) Судя по активности кондёр никто не ломал\чинил.

да целая тема про кондёры есть найди почитайhttp://probox-club.ru/forums/-remont-kondicionera-t2986http://probox-club.ru/forums/-shumit-nasos-kondicionera-t3198 полно тем зачем ещё одна

могу предложить контрактный компрессор в идеале, ссылка