Подтекает левый сальник полуоси. Залил вчера синтетику кастрол 75W140 взамен минералки ликви молли 80W90. Протер диск насухо. Первый день радовался, что все сухо. Сегодня опять капелька висит Что интересно, капает только при температуре выше +30. Зимой просто потеет. Сальник менял 2 раза. При замене сальники в идеале. Сапун чистый.

Кстати, кому интересно, обе пробки моста подходят от "УАЗа". Они длиннее, но ничему не мешают. Родные у меня были замученные, грани на них легко слизываются. Сапун подходит от Волги. Но его ставить не стал, так как показалось, что родной продувается с меньшим сопротивлением.
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Можно у сальника пружину снять, разъединить, подрезать и соединить, что бы сильнее прижимала кромку.
Так же не забыть при посадке сальника обезжирить его посадочное место и промазать герметиком, может и оттуда подтекать.
Я раз менял сальник и думаю его на всю жизнь хватит, так как только потеет немного. Но при следующей замене обязательно применю герметик и отполирую трущееся место кромки полировочной пастой Флиц.

Цитата: (second_brother @ 13.9.2016, 18:58) Подтекает левый сальник полуоси. Залил вчера синтетику кастрол 75W140 взамен минералки ликви молли 80W90. Протер диск насухо. Первый день радовался, что все сухо. Сегодня опять капелька висит Что интересно, капает только при температуре выше +30. Зимой просто потеет. Сальник менял 2 раза. При замене сальники в идеале. Сапун чистый.

выработка на полуоси надо пружинку укоротить на сальнике

second_brother залей наше рекомендованное - 85/90 и подтекания должны прекратиться
И зачем у тебя эксперименты с вязкостью?? в Краснодаре нет такого мороза что бы заморачиваться на эту тему и лить абы чё

Цитата: (регион14 @ 13.9.2016, 16:15) second_brother залей наше рекомендованное - 85/90 и подтекания должны прекратиться И зачем у тебя эксперименты с вязкостью?? в Краснодаре нет такого мороза что бы заморачиваться на эту тему и лить абы чё

Так, я и написал, что капает только при t выше +30. Зимой все нормально. Если течь масла зависит от t окружающего воздуха, а не от состояния сальника... - экспериментирую с вязкостью. Логично? Как Вы и заметили, первая (зимняя) цифра для моего климата неактуальна, но меня она и не интересует. При +40 за бортом, и долгой езде по горячему асфальту 85W90 напоминает воду. Залить 75W140 решил, изучив вязкость масел на сайтах производителей при +40 и при +100. Раньше заливал: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil (GL 5) LS 85W90 (капало в жару ), еще раньше: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil (GL 5) 80W-90 (тоже капало ), сейчас Castrol Syntrax (GL 5) 75W-140 (наблюдаю ). Все из перечисленного около 1 тыс. руб. за литр. "абы чем" в наших краях не считается. Если знаете лучше - буду очень признателен за информацию .

85W90 (GL5) - то что должно быть в нашем редукторе по инструкции, очень густое и как раз на вашей жаре должно быть само то что нужно
У меня 85/90 в жару прекрасно себя ведёт и никаких подтеканий, правда у нас больше +30С редко бывает, если бы оно не замерзало при первых похолоданиях, можно было бы - "залил и забыл", а так приходиться думать ..
75/90 синтетика - не замерзает даже при -50С но оно и жидкое как вода, тебе точно оно ни к чему
Для жары - чем гуще тем лучше, с учётом что оно разжижается от нагрева

Цитата: (немец @ 11.9.2016, 15:35) Да я бы не сказал о большем расходе на 75-140, на грунтовке 6.6-6.8 л\100, на трассе 5.5-6 л\100 Смесь город-грунтовка -трасса 6.6-6.8 л\100. Зимой конечно побольше, но накат в любой мороз отличный.

Никто не говорит, что расход станет в разы больше. Но он больше, так как вязкость масла 75-140 в 2 раза выше ( при 40 гр), чем у 75-90 и сопротивление качению выше.

Цитата: (регион14 @ 14.9.2016, 15:04) 75/90 синтетика - не замерзает даже при -50С но оно и жидкое как вода, тебе точно оно ни к чему

Вязкость масла 75-90 при 40 гр в районе 100. Для сравнения - вязкость воды 1.
У масла 75-90 в 100 раз больше вязкость, чем у воды.
Масло 75-140 при 40 гр имеет вязкость в районе 200. Это в 200 раз больше чем у воды и 2 раза больше чем у 75-90.
Масло 85-90 имеет температуру замерзания всего -22 гр.
Используйте масло 75-90 круглогодично. Чтоб не бежало через сальники, нужно регулярно очищать сапун.

Цитата: (Amtecol @ 17.9.2016, 19:45) ..Используйте масло 75-90 круглогодично. Чтоб не бежало через сальники, нужно регулярно очищать сапун.

Было бы всё так просто
75/90 заливаю бежит через сальники, потихой но бежит, мокрые барабаны
Сливаю, заливаю 85/90 - всё приходит в норму, течь прекращается! сапун как котовы яйца уже

У меня тоже мокрые барабаны были когда купили машину. Что залито было не знаю.
Залили Amtecol 75w-90, езжу. Мокрые барабаны. Ручьем не бежит. На мой взгляд - это не критично.

Я вот это масло в мост залил, Ликви Молли -
ссылка
Уже -40С было и оно не замёрзло! посмотрим как дальше поведёт
Не уж то я нашёл! панацею всесезонную и вязкость наша!! и через сальники не течёт
Я как то Эниус 85/90 морозил, так оно при небольшом морозе уже замерзало так что палкой не проткнёшь
Теперь только понял что 85/90 - 85/90 рознь, в смысле разные бывают и самое фуфлыжное - Эниус

Цитата: (регион14 @ 27.11.2016, 17:10) Я вот это масло в мост залил, Ликви Молли - ссылка Уже -40С было и оно не замёрзло! посмотрим как дальше поведёт Не уж то я нашёл! панацею всесезонную и вязкость наша!! и через сальники не течёт Я как то Эниус 85/90 морозил, так оно при небольшом морозе уже замерзало так что палкой не проткнёшь Теперь только понял что 85/90 - 85/90 рознь, в смысле разные бывают и самое фуфлыжное - Эниус

ну раскажешь как дальше будет

Цитата: (регион14 @ 27.11.2016, 19:10) Я вот это масло в мост залил, Ликви Молли - ссылка Уже -40С было и оно не замёрзло! посмотрим как дальше поведёт Не уж то я нашёл! панацею всесезонную и вязкость наша!! и через сальники не течёт Я как то Эниус 85/90 морозил, так оно при небольшом морозе уже замерзало так что палкой не проткнёшь Теперь только понял что 85/90 - 85/90 рознь, в смысле разные бывают и самое фуфлыжное - Эниус

Мурзилка однозначно говорит о том что в мост нужно GL-5!, так что радость преждевременная это раз, а два- это что с ним будет в 45 а в 50? Я жидкую моль 75/90 в утиль списал, мёрзнет и через сальники бежит.

Много ли городов в России где мороз больше -40 ? так что больше пол России это масло уже могут лить смело
GL-5 или 4 - это уже сущие мелочи из разряда буржуазных предрассудков, тем более, учитывая неприхотливость моста, в который зачастую старые шофера лили просто любую отработку и он ходил годы без проблем. Если всё таки кому то это принципиально - ссылка, ссылка Как может у Ликви моли не быть гл5 ?? )))

Подскажите, если лить Castrol 75w-140, то много ли различий между ссылка и ссылка? Первое нужно заказывать, второе есть в наличии неподалеку.

Цитата: (Magnum500 @ 2.11.2017, 8:59) Подскажите, если лить

ссылка

Во масло - ссылка
Не мёрзнет! И вязкость наша

Здравствуйте!
Вроде на сливной и заливной пробке есть прокладка, в мануале она одноразовая, кто знает из чего она? А в раздатке пробки такие же? Зарание благодарен!

Цитата: (Barmaleuy @ 21.2.2019, 20:57) Здравствуйте! Вроде на сливной и заливной пробке есть прокладка, в мануале она одноразовая, кто знает из чего она? А в раздатке пробки такие же? Зарание благодарен!

Я менял масло несколько раз , шайбу ( прокладку ) оставлял ту же самую , течи нет . Метал белого цвета и мягкий .