Уважаемые коллеги пробоксоводы, история началась видать с плохого бензина, заправляюсь всегда на одной АЗС, но в один прекрасный день машина начала тупить на средних оборотах под нагрузкой. Временами загорался чек. Загрешил сразу на катализатор и вырезал его, на удивление соты оказались чистыми. Затем заменил топливный фильтр. Авто с переменным успехом работала неустойчиво уже на все оборотах, но только под нагрузкой. Сделал самодиагностику: вышел код 26 - богатая смесь на кислородном датчике. ДМРВ ставил от исправной машины, изменений не было. Вопрос опытным: неужели кислородный датчик влияет на работу всего двигателя в таком образе? Обычно (раньше на других марках) если датчик вылетал, то тупо загорался чек и повышался расход, но сбоев никогда не наблюдалось. Может на современных этих евро-4, -5 так и должно быть? Буду благодарен любым ответам! Просьба не отправлять к диагностам, хочется самому разобратся, да и финансовое положение на сегодняшний день "желает оставлять лучшего"!

Цитата: (mic-90 @ 26.11.2014, 4:30) ..неужели кислородный датчик влияет на работу всего двигателя в таком образе? ..

Ещё как влияет!
У меня схожая ситуация была прошлой зимой, то же боролся с чеком, всё попеременял
"Богатая смесь" "бедная смесь" - это 99% лямбда(кислородный датчик) Ищи оригинал и меняй
вот тема про него ссылка
Ещё проверь резинки на катушках свечей на предмет трещин и разрывов, проверь клапан холостого хода - его мыть надо периодически

Цитата: (регион14 @ 26.11.2014, 10:15) Ещё как влияет! У меня схожая ситуация была прошлой зимой, то же боролся с чеком, всё попеременял "Богатая смесь" "бедная смесь" - это 99% лямбда(кислородный датчик) Ищи оригинал и меняй вот тема про него ссылка Ещё проверь резинки на катушках свечей на предмет трещин и разрывов, проверь клапан холостого хода - его мыть надо периодически

Спасибо земляк! Но у меня в том то и дело что чек не горит. Всего несколько раз и то кратковременно до последующей заводки, но после замены топл. фильтра и АЗС вообще молчит!

может быть из за бензина конечно
Но кислородный датчик не помешало бы хотя бы проверить на работоспособность

Цитата: (регион14 @ 27.11.2014, 10:34) может быть из за бензина конечно Но кислородный датчик не помешало бы хотя бы проверить на работоспособность

кислородный датчик проверил, напряжение на уровне 0,2-1 В взависимости от оборотов, нагреватель 4,9 ОМ - рабочий. При отключении фишки загорается чек. Подитог: вырезан катализатор, заменены топливный и воздушный фильтры, свечи, бензонасос с рабочей машины, но в результате машина стало чуть лучше, но после хорошего разогрева начинает тупит под нагрузкой, захлебывается, причем не один какой либо цилиндр, а двигатель в целом. На нейтрали обороты набирает без проблем. Есть ли реальные варианты ответа?

Цитата: (mic-90 @ 1.12.2014, 20:40) кислородный датчик проверил, напряжение на уровне 0,2-1

было на лауреле, сканер казалось норму показывает, но кислородник померший был, наткнулись методом тыка и исключения с донора....

mic-90 наверное всё таки без хорошего спеца и сканера не обойтись ((

Цитата: (mic-90 @ 1.12.2014, 15:40) кислородный датчик проверил, напряжение на уровне 0,2-1 В взависимости от оборотов, нагреватель 4,9 ОМ - рабочий. При отключении фишки загорается чек. Подитог: вырезан катализатор, заменены топливный и воздушный фильтры, свечи, бензонасос с рабочей машины, но в результате машина стало чуть лучше, но после хорошего разогрева начинает тупит под нагрузкой, захлебывается, причем не один какой либо цилиндр, а двигатель в целом. На нейтрали обороты набирает без проблем. Есть ли реальные варианты ответа?

тяжело однако, посмотрите подсосы и МАФ

Цитата: (mic-90 @ 1.12.2014, 20:40) кислородный датчик проверил, напряжение на уровне 0,2-1 В взависимости от оборотов, нагреватель 4,9 ОМ - рабочий. При отключении фишки загорается чек. Подитог: вырезан катализатор, заменены топливный и воздушный фильтры, свечи, бензонасос с рабочей машины, но в результате машина стало чуть лучше, но после хорошего разогрева начинает тупит под нагрузкой, захлебывается, причем не один какой либо цилиндр, а двигатель в целом. На нейтрали обороты набирает без проблем. Есть ли реальные варианты ответа?

У меня такое было на королле чуть голову не сломал,а оказалось была проблема с датчиком давления в пускном коллекторе случайно стукнул по нему отвёрткой и машина заработала что-то там видать было забито

Цитата: (nilom @ 2.12.2014, 21:49) У меня такое было на королле чуть голову не сломал,а оказалось была проблема с датчиком давления в пускном коллекторе случайно стукнул по нему отвёрткой и машина заработала что-то там видать было забито

что за датчик, да еще в впускном коллекторе?

Цитата: (mic-90 @ 3.12.2014, 15:16) что за датчик, да еще в впускном коллекторе?

у нас маф, во впускном тракте

Цитата: (tren @ 3.12.2014, 22:07) у нас маф, во впускном тракте

нашел тему здесь недалеко, очень похожие симптомы ссылка.
попробую поменять кислородник, но у моей машины (2009 г в) кислородник почему то нужно откручивать ключем на 24, хотя везде пишут что на 22. В магазине спецключей тоже удивляются и у них че то нету похожего!? В общем поменяю, отпишусь.

в общем замерил кислородный датчик на ходу под нагрузкой: нужно оголить черный провод (сигнал датчика) и подсоединить к нему провод, второй конец вывести в салон к вольтметру. Спустя некоторое время когда двигатель прогрелся основательно напряжение действительно начало подыматься до 2,5-3,7 В и двигатель начал захлебываться и дергаться. После недолгих раздумываний пришлось приобрести новый кислородник единтичный по номеру по цене 2500р.
После установки двигатель заработал совершенно по другому, стал легок на разгон. Спасибо всем кто принял участие в обсуждении. Может мой опыт кому то пригодится быстрее найти причину поломки - все таки кислородный датчик необходимо диагностировать по нагрузкой на ходу. Надеюсь с этим вопросом здесь не появлюсь.

вот данные кислородного датчика: аналог соответствующий оригиналу по номеру

89465-52210 Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей :
BB COROLLA RUNX/ALLEX COROLLA/FIELDER FUN CARGO IST PORTE PROBOX/SUCCEED RAUM SIENTA WILL CYPHA
mic-90 где покупал?

Цитата: (регион14 @ 4.12.2014, 23:18) 89465-52210 Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей : BB COROLLA RUNX/ALLEX COROLLA/FIELDER FUN CARGO IST PORTE PROBOX/SUCCEED RAUM SIENTA WILL CYPHA mic-90 где покупал?

"CARMEN" на Кальвица 2500р, фишки и цвет проводов совпадает. Второй день - полет нормальный!

Цитата: (mic-90 @ 5.12.2014, 8:56) "CARMEN" на Кальвица 2500р, фишки и цвет проводов совпадает. Второй день - полет нормальный!

Да просто тоже не так давно клюнул петух жаренный с этой лямбдой - все магазины объездил, и везде оригинала - нету, закончились только NGK универсальные, где провода мотать надо. Ну может то просто закон подлости был, нашёл потом в результате, кое как, так же за 2500р

Цитата: (mic-90 @ 3.12.2014, 20:16) что за датчик, да еще в впускном коллекторе?

маф

Цитата: (регион14 @ 5.12.2014, 12:27) Да просто тоже не так давно клюнул петух жаренный с этой лямбдой - все магазины объездил, и везде оригинала - нету, закончились только NGK универсальные, где провода мотать надо. Ну может то просто закон подлости был, нашёл потом в результате, кое как, так же за 2500р

Один магазин предлагал оригинал за 4500р с Новосиба возят, токо ждать 3 недели. Можно быстрее ближайшим авиарейсом + 1500р. Но разве оригинал продается в России или очередной развод?

У нас тоже не оригинал 3500 р. и ближний магаз где продают 300 км.