Расход газа на пробоксе с двигателем 1,3 получается средний 9 л на 100 км.

Цитата: (tren @ 18.12.2014, 19:19) любителям газа пригодится Посетить страницу

Это же вроде для метана (природный газ). А у нас 98 % катаются на пропан-бутане (нефтянной газ).

Пользуюсь ГБО BRC на трех авто. На пробоксе ГБО пробежал 20 тыс. Задавлся вопросом об вариаторЕ, но где ставил Гбо - установщики вариаторы не ставят. Катаюсь как есть. На Ладе Ларгусе пробежал 70 тыс. км. без вариатора (8 клапанный двигун без гидрокомпенсаторов), через каждые 25 - 30 тыс. км. регулирую зазоры клапаннов, т.к. уменьшаются. Двигатель пробокса с гидрокомпенсаторами, вроде должные компенсировать зазоры.

Да, гнали машину в dx в две руки с Иркутска до урала. Разложили в ровный пол и положили спинку. Кинули на зад большего размера надувной матрац чем показан на фото выше и все "ок". В этой комплектации спать удобнее более высоким людям и перевозить длиномеры большей длинны можно.

У нас комплект подкрылок из 4 штук для 2141 стоит 219 руб, может быть доберусь до этого дела

Пробуй саморезами цеплять

1 - BAT+ (ПОСТОЯННЫЙ "+")
2 - подсветка
3 - А+ (ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ПОСЛЕ ПОВОРОТА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ "+")
4 - GND ( "-" )
5 - RF+ (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "+")
6 - RF- (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "-")

_________________________
! 1 ! 3 ! ! ! 5 !
_________________________
! 2 ! ! ! 4 ! ! 6 !
_________________________

Подключение магнитолы


---------------------------
! 1 ! 3 ! ! ! 5 !
-------------------------
! 2 ! ! ! 4 ! ! 6 !
---------------------------


1 - BAT+ (ПОСТОЯННЫЙ "+")
2 - подсветка
3 - А+ (ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ПОСЛЕ ПОВОРОТА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ "+")
4 - GND ( "-" )
5 - RF+ (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "+")
6 - RF- (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "-")

Кто-нибудь занимался данной темой?

Да, я тоже приобрел универсальный польский багажник только за 2 тыс. руб - состоит из двух реек, на которые можно пределать любой отечественный

Отъездил 10 тыс. на шеловской синтетике. Масло достаточно грязное – срок подходит, да и двигатель промылся. Поговаривают, что ШЕЛЛ – банкрот. А что продают этой фирмы масла – сплошная подделка. Сейчас собираюсь промывать двигатель и переходить на кастроловскую синтетику, ставить оригинальный масляный фильтр. Мужики, чем кто промывал двигатель для перехода на другое масло? Как бы на подделку не нарваться Кто может знает где в Ё-бурге, в Челябинске или Озерске продают проверенное масло?

На газ такие двигатели переводить не рекомендуют: тепловой режим достаточно точный, зачем сокращать без того не самый большой ресурс этого одноразового двигателя - капитальному ремонту не подлежит.

Задняя подвеска потребует дополнительных затрат в сравнении с рессорным вариантом

Ушли от рессор, которые ставили на "деревянные" короллы и калдины; сразу пришли к такому варианту

Передняя подвеска стандартная, но задняя – куча резинок которые будут скрипеть, изнашиваться и которые надо будет менять. У нас пока в продаже такие резинки только оригинальные японские и с приличным ценником.

Для ориентира - стоимость мухобойки в Иркутске 900 руб, защита фар - 840 руб. У саксида и пробокса защиты фар разные, т.к. габариты самих фар отличаются.

Народ, чистили датчик расхода воздуха? Какой эффект? Чем чистили - ватными палочками смоченными спиртом, карбюраторным очистителем?

Обязательно напиши, что получилось

У кого пишут, а у кого нет - у меня написано "400 kg"

Succeed – 450 , а у probox – 400 - на задней двери у данных авто написано. Поэтому и возник такой вопрос

1. Андрей
2. Ангарск
3. Probox 02г.в., DX, белый, 1,3л, NCP50, АКПП, белый
4. Авторынок
5. Женат
6. -

Мой рост 182 - нет проблем с посадкой в пробоксе - высокая. А с 192 - надо пробывать.

После покупки машины - промыли двигатель, залили шеловскую синтетику на проверенной станции по замене масла. Все масла подделывают и остановится на конкретном варианте сложно.

Почему у Succeed – грузоподъемность 450 кг, а у probox – 400 кг?