Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена ATF в АКПП, Подробности!? |
23.8.2007, 19:21
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
Кто менял масло в коробке, подскажите сложная процедура? Фильтр легко снимается? Стоит его покупать или можно старый помыть? Там просто сетка или что-то намудрили?
Когда обратно поддон ставить с каким усилием болты затягивать? (Есть опыт перетягивания болтов, поддон прогибается при этом и из под прокладки (пофиг что новоая) начинает Собираюсь купить такой набор: 35168-52020 Прокладка поддона масляного АКПП 146,65Р 08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. 1 046,51Р 35330-0W020 Фильтр автоматической коробки 887,62Р ЗЫ Думаю брать две канистры по 4л. Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
24.8.2007, 3:04
Сообщение
#2
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Тоже думаю заняться вскорости. До этого менял на королле-сотке, коробка А-241. Приезжаешь в СТО, цепляют шланги-провода установки WINNS, заводишь машину и делаешь, что мастер скажет. На мой вопрос - "а фильтр?" - был ответ - "а зачем? У вас что, проблемы?" - "нет" Масло по такой же цене, ушло 9 литров. Дело в том, что в гидротрансформаторе масло заменить проблематично, он устроен по типу чернильницы-непроливайки. И масло там меняют вымыванием. 2 лишних литра тратится на это. За работу брали 600 р., сейчас не знаю. Антифриз тоже меняют перекачиванием через верхний патрубок Лучше довериться специалистам.
У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
25.8.2007, 20:01
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
Володя не знаю как ты, а я "специалистам" доверяться нехочу! Слишком огромен печальный опыт общения с сервисменами! Про замену ATF знаю уже не мало, и поболее многих сервисов! Думаю лучше чем я сам - не сделает никто! А то что фильтр тебе не поменяли, так можно и масляный не менять при замене масла - зачем разве у Вас проблемы?
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
26.8.2007, 2:08
Сообщение
#4
|
|
Злой, но справедливый! Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 6.6.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Smusl, а зря.. я менял на одной станции, не буду делать рекламу, но фильтр, к сожалению, взятый из каталога "Экзиста" не подошел , хорошо не купил, ребята быстренько нашли замену, хотя тот распаковали и изрядно замусляли..Масло, действительно, полностью слить не возможно,только откачать, его в системе литров 8-9, при замене фильтра из поддона реально слить 4-5.Масло наливали родное, Тоётовское, в литровых жестяных банках красного цвета(сервис Тоетовский) все при мне делали, я стоял прям под машиной(что-то соображаю).Болтов уева хуча, самому тянуть в падлу было бы
хорошо, что не связался.Цвет и консистенция порадовали, как и "нанос" на магнитных крышках (машине 100 тык было)... Обобщая, при стоимости фильтра 450 р, плюс масло по 320 и работа 300р, в общей сложности меньше 100 грин, самому не советую вязаться, так хоть в череп кому будет въехать .. ща еще к ним поеду, решил раз в год или через 20 тык менять.. ЗЫ Если надо в личке напишу москвичам где менял. Машина продана в 2009 году, ищу новую. Без скрученного пробега от 17 года 4 WD
|
|
|
|
|
27.8.2007, 11:40
Сообщение
#5
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Smusl, ДВС и АКПП - две большие разницы. Каждый решает сам. И конструктивно в А-241 фильтр - это сеточка на заборнике, она не менялась, а промывалась растворителем...
У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
11.9.2007, 12:29
Сообщение
#6
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 20.4.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Я менял сам, с заменой фильтра (он кстати фетровый, а не металич. сетка) и с вытеснением старой ATF новой (ну там через шланги к радиатору...). Ушло почти 12 литров (3 банки 4-х литровых).
Емкость полная по мануалу - почти 7 литров. Прокладку на поддон купил, но менять не стал, оставил старую, она была хор. состояния и хорошо держалась на поддоне. Уже пол-года езжу - не протекает. |
|
12.9.2007, 1:04
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
AndrSib А менял при каком пробеге? Сколько времени после покупки машины? При вытеснении старой жидкости как ты понял что уже течет новая? Они же по цвету одинаковые!? Или старая мутная была?
Я вот купил машину было 87тык ща 96тык на щупе жидкость чистая, на милиметр выше уровня (мерял на горячем двигле, после поезки попереключав селектор коробки в каждое положение по 3 сек, вытащил щуп и зафиксировал уровень!) Думаю если уровень выше - значит его перелили! А раз перелили значит ATF япы меняли! А меняют они её через 60тык! Значит предположительно следующая замена меня ждет в 120тык? Однако я думаю пока купить 4л канистру (уже купил) и освежить ATF просто слив через пробку сколько сольется и залить столько же свежей! Логично? Или готовить бабло для полной замены? Кто что думает? Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
12.9.2007, 9:33
Сообщение
#8
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 20.4.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Я меняю все масла, когда приобретаю а/м, не зависимо от их состояния, просто чтобы на душе было спокойно.
Но это решает каждый сам. Вот тут много обсуждений, там и мой способ описан подробно. ссылка |
|
16.10.2007, 23:04
Сообщение
#9
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 25.9.2007 Город: Краснодар Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Оказывается все не так просто как хотелось бы …А у меня тут еще и назрела дилемма по этой части. Дело в том что машина пришла из Японии с пробегом 69км…То есть масло должны были поменять 9 тысяч назад.. вот теперь я и ломаю голову.не забил ли тот японец на замену масла , мол все равно скоро машину продавать =( или только у нас такое возможно .а они вроде ответственный народ?
Кто как думает? Toyota Probox 4WD...2004
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались......Toyota" |
|
|
|
|
|
16.10.2007, 23:16
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
abracadabra Угу - угу! Знакомые мысли! Меняй от греха подалше!
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
17.10.2007, 6:48
Сообщение
#11
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
abracadabra
замени масло, и обрати внимание на наклейки лобового стекла там как правило можно определить когда проходил ТО в Японии. Smusl полностью поддерживаю, "СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ" succeed ul 2004
|
|
12.11.2007, 16:10
Сообщение
#12
|
|||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 7.9.2007 Город: Кемерово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Фильтр менять обязательно
посему при прокачке (промывке) коробки под давлением (на аппарате) забивается взвесью с поддона. |
||
|
21.2.2008, 8:51
Сообщение
#13
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 4.2.2008 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ну и в итоге ктонибудь сам заменил ATF/фильтр/прокладку, может фотки есть?
|
|
21.2.2008, 9:34
Сообщение
#14
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 20.4.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
DN24
Я же чуть выше дал ссылку на дромовскую ветку. Настоятельно рекомендую ее почитать. Там и информация к размышлению и много фоток, особенно ближе к концу. Еще раз эта ссылка: ссылка |
|
21.2.2008, 20:34
Сообщение
#15
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 12.6.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Менял другу по той же схеме что указана выше в ссылке только фильтр не менял прополоскал в керосине и продул.после он этого уже год отЪездил
BlackBox 4wd мех.
|
|
|
|
|
|
2.3.2008, 22:58
Сообщение
#16
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
Поменял сегодня наконец ATF
Как видно из первого сообщения темы - собирался я это сделать давно! ATF type T-IV купил осенью еще (12л), фильтр, прокладки!.. Да вот руки не доходили... Сегодня дошли! Сначала решил менять по методу, приведенному выше! Коротко его опишу: сначала сливаем, что сольется из пробки, снимаем поддон, в нем еще 200гр.жижи, меняем фильтр (еще 70гр.) Ставим поддон на место, снимаем шланг который идет от АКПП к радиатору и опускаем его в бутылку 5л. На штуцер радиатора тоже надеваем шланг и тоже в бутылку! Далее заводим двигло и смотрим как в бутылку сливается ATF, доливая свежую ATF через щуп, следим за сливающейся старой и ждем пока потечет светлая жижа! Так бы я всё и сделал, если бы не... ушел в отпуск знакомый слесарь в сервисе и подьемник стал мне не доступен... Но самое главное это недостатки данного метода которые не давали мне покоя! -во-перых доливать ATF через щуп с той же скоростью как она вытекает из шланга не получится, следовательно АКПП будет либо работать в режиме масляного голодания (читай на сухую), либо наоборот будет захлебываться маслом, которое вы ей льёте через край!.. -во-вторых, когда вы доливаете ATF через щуп, то свежая жижа сразу же смешивается, в коробке, с уже отработаной, в итоге полной замены ATF так и не происходит! Происхоит лишь освежение ATF сколько её не лей! -ну и третий недостаток это то, что поменяв в начале фильтр, мы сразу же забиваем его грязью прокачивая через него старую жижу! Менять ATF я поехал в сервис, к ребятам у которых есть спецоборудование! Пусть это дороже на два бака бензина, зато всё очень грамотно! Не сливая жидкость, не снимая поддон - подключили [tmp x1="www.garo-info.ru/prodinfo.php?tid=10&rid=15&id=1315' target='_blank'>спец аппарат, в разрыв шланга от АКПП к радиатору, завели двиг. ссылка Аппарат сливает старую ATF тупо в ведро, и с тем же давлением подает свежую ATF в АКПП. На аппарате есть две прозрачные колбы в которых видно цвет ATF старой и новой! (нервным лучше не смотреть!) На щупе моя старая жижа казалась ничего еще красненькая.. А на самом деле оказалась черной! ссылка Жижи на это дело ушло 12л. Можно было меньше, но я решил не экономить сторублей ссылка Ну а дальше, когда цвет жидкости стал одинаковый (почти ссылка Старую прокладку лучше не использовать повторно, так как она уже вдавлена и деформирована по старому посадочному месту! ссылка Кладем новую прокладку на вымытый поддон! ссылка Ставим новый фильтр, с новой резиновой прокладкой! ссылка Ставим на место поддон, затягивая болты крест накрест с усилием 8Нм не перетяните! (в сервисе плакали когда узнали мои требования о болтах...) Затем всё тем же очистителем тормозов (карбюратора) смываем всё начисто вдоль болтов и прокладки, для того чтобы увидеть возможные утечки!!! И заливаем ATF через щуп до "холодной" отметки! (около 3.5л) Едем катаемся прогреваем коробку, останавливаемся, щелкаем селектор АКПП во все положения по 5сек проверяем уровень ATF и доливаем при необходимости!... На всё про всё ушло около 15л ATF (4канистры по 4л) Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
3.3.2008, 15:40
Сообщение
#17
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 4.4.2007 Город: Белгород Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Smusl, спасибо за отчет. Блин, скока же тебе стоили 4 канистры ATF?
Ребята гарантию какунить дают на скои действия? Toyota Succeed TX NCP58G gold 2003
Всем - ни единого разрыва!!! |
3.3.2008, 17:32
Сообщение
#18
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) |
35168 - 52020 Прокладка поддона масляного АКПП 146,65Р
35330 - 0W020 Фильтр автоматической коробки 887,62Р 90301 - 32010 Прокладка фильтра АКПП (кольцо) 45,00Р 08886 - 81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. 1 046,51Р ATF брал 3шт в екзисте по 1046,51Р и одну в сервисе пришлось брать за 1200P Итого: 5420р материалы + 2170работа=7590р Не дешево! Согласен! Зато душа спокойна... Зы Не понимаю людей которые при такой стомости мероприятия экономят на прокладках или ставят старый фильтр.... Менталитет мля... ЗЗы гарантию дают, но я сильно не интересовался, так как для меня лучшая гарантия это то, что я не отходил от слесаря ни на минуту, и перед началом работ подробно ему расказал свои требования, что и как должно быть сделано! А сервисы которые не пускают в рем зону и дают гарантию я обьезжаю дальней дорогой! Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
3.3.2008, 21:34
Сообщение
#19
|
|||
Злой, но справедливый! Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 6.6.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Знаешь,Артем, это не дорого! Можно адресочек такого сервиса?Думаю пригодится не только мне! Машина продана в 2009 году, ищу новую. Без скрученного пробега от 17 года 4 WD
|
||
4.3.2008, 6:05
Сообщение
#20
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 4.2.2008 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Smusl Хороший отчёт, спасибо. Похоже для промывки на спецоборудловани дешевле взять банку ATF - 20 литров за 4300 руб, 4-е литра в запас останутся .
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|