Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Кулер на воздухозабор, Повышение мощности |
3.3.2010, 4:43
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 19.8.2008 Город: Ангарск Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Мужики, я тут нашел в интернете информацию, что можно повысить мощность двигателя, а также экономию топлива, если просто установить компьютерный кулер помощнее на воздухозабор. Вот только нет информации, как его подключить на 12 вольт. Минус я цепляю на массу, а вот где плюс взять, засомневался (плюс нужен тогда, когда включено зажигание). Думаю, может, с реле стартера или с реле вентилятора (их там 2) из блока предохранителей в моторном отсеке. Плюс там появляется при зажигании, но боюсь я что-нибудь напортить. Может, кто подскажет, как лучше сделать?
|
|
3.3.2010, 7:26
Сообщение
#2
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 6.3.2008 Город: Горно-Алтайск Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Откуда информация? Каким-то колхозом попахивает.
|
|
3.3.2010, 7:28
Сообщение
#3
|
|
Отставной модератор! Группа: Модераторы Сообщений: 1496 Регистрация: 9.8.2008 Город: Воткинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) |
Полный отпад!!! Где это про такое чудо написано??? БЫЛ Probox F 2003 1NZ 4WD. БЫЛО Все что душе угодно
GPS Навигация, Карта Красноярского края - ссылка ссылка ссылка |
|
3.3.2010, 10:45
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
живу здесь Группа: Модераторы Сообщений: 1816 Регистрация: 8.2.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 161 раз(а) |
Подключи отдельно, через кнопку. Надо-включил, не надо-не включил. Заодно в момент включения узнаешь, есть ли цимус в данном девайсе. Нам потом расскажешь, сколько "кобыл" под капотом оживает! PROBOX... просто PROBOX.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
3.3.2010, 11:42
Сообщение
#5
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 19.8.2008 Город: Ангарск Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
вот здесь прочитал ссылка
|
|
3.3.2010, 15:16
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Рас****яй временами :-) Группа: Пользователи Сообщений: 752 Регистрация: 14.9.2008 Город: Красноярск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Главное написано очень подробно и аргументированно Было Fielder NZE121 1NZ 2002.Стало Succeed NCP51V 1NZ 2005.
ДОВОЛЕН! |
|||||||||||||||||||||||
3.3.2010, 16:52
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 498 Регистрация: 26.11.2008 Город: г.Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) |
|
|
3.3.2010, 17:29
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 19.7.2009 Город: г. ИРКУТСК Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
ПРОБОКС куз.51 2004г.в белый,быстрый,большой,блин- какой классный...(продан) Теперь Саксид 2002г.- вообще огонь!!! + Пробокс 1.5 4ВД 2005г.в.
Иркутск не стал рабом медведным - ЕДРО веДРОМ накрылось медным! Медведь усы Грызет в досаде: Ведь, Бабр гуляет где-то сзади… |
|||||||||||||||||||||||
3.3.2010, 17:38
Сообщение
#9
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 17.10.2009 Город: Кемерово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Никого не хочу обидеть!
НО Если бы все было так просто, то наверняка кто-то получил бы за изобретение Нобелевскую премию. Сам подумай какая наработка на отказ подшипника у куллера от БП. К примеру на Дизеле КамАЗ 740.30 Турбо надув (турбина) раскручивается до 12000 об/мин, в то время как обороты двигателя достигают всего 2500 об/мин. На бензиновых двигателях турбины при максимальных оборотах раскручиваются в разы больше. Кстати при подаче большего количества воздуха ДМР сообшит ECU об необходимости обаготить смесь, вследствие чего расход бензина увеличится. И потом Куллер физически был придуман отсасывать тепло от горячих предметов, а никак не нагнетать, или упаси бог кампремировать воздух. На Вкус и Цвет Все Фломастеры Разные
|
|
|
|
|
3.3.2010, 19:45
Сообщение
#10
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рас****яй временами :-) Группа: Пользователи Сообщений: 752 Регистрация: 14.9.2008 Город: Красноярск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Согласен.
Несогласен.Кулер на процессоре например стопудово нагнетает воздух на радиатор,а не отсасывает от него.В остальном надо провести Ovdbr31-у эксперимент и о результатах отчитаться Было Fielder NZE121 1NZ 2002.Стало Succeed NCP51V 1NZ 2005.
ДОВОЛЕН! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.3.2010, 20:10
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 13.6.2008 Город: Ангарск - Иркутская обл. Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Самый лучший вариант для "ядерных" испытаний. SUCCEED NCP59G-TX 4WD 2003
|
|||||||||||||||||||||||
3.3.2010, 23:55
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 999 Регистрация: 9.3.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 158 раз(а) |
человек спросил, где взять 12 В. по-моему, проще всего с прикуривателя, там и предохранитель мощный, и включается с зажиганием, и подцепиться легко. тише едешь - дальше будешь...
|
|||||||||||||||||||||||
4.3.2010, 0:34
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 999 Регистрация: 9.3.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 158 раз(а) |
а ссылка обалдеть, много тем раскрыто, мне раньше неизвестных. особенно поразила тема, как правильно менять колеса! тише едешь - дальше будешь...
|
|||||||||||||||||||||||
4.3.2010, 7:13
Сообщение
#14
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 22.5.2009 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
все вентиляторы в компах работают на отвод тепла. Если у кого то не так, это брак.
|
|
4.3.2010, 7:30
Сообщение
#15
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 22.5.2009 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
нет, не все. удалите мое сообщение !!
|
|
|
|
|
|
4.3.2010, 14:11
Сообщение
#16
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 12.5.2009 Город: Томск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
думаю что при оборатах 3500-4000 в минуту всасывающий момент будет такой что кулер засосет в двигло
---FUCK FUEL ECОNOMY--- |
|
4.3.2010, 19:45
Сообщение
#17
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 19.8.2008 Город: Ангарск Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Да ну нафиг, не думаю, скорее тогда фильтр засосало бы. А на холостых попробовал рукой - тяга почти не ощущается. В субботу замучу это дело. Сейчас руки не доходят пока. Может, кто вперед меня попробует? Кулер всего 150 рублей стоит.
|
|
5.3.2010, 18:58
Сообщение
#18
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
Ну не знаю... Таку хрень замутил на Жиге, когда была! Правда без подсказок, мыслил примерно так же Никакой ощутимой прибавки мощности не заметил, я вообще ничего не заметил. Полный аццтой. Я даже настрадался с этой приблудой. Был апрель 2008 года. У нас с утра шел дождь и температура была где-то в районе +5 +7 градусов. И поехал я в гости за 170 км. Отъехав от города примерно 30 км, я уперся в погодный фронт, двигавшийся строго мне на встречу. При этом присутствовал уже не дождь, а снег и температура не +5 а -5 или даже ниже за бортом. Дорога вмиг обледенела, да еще машина ни с того ни с сего начала глохнуть на ходу, просто затыкалась и все. Остановишься, холостые с подгазовки поддерживаешь, 2-3 минуты проходит все в норме, холостые устойчивые. Трогаюсь, еду, вроде движок работает, все в норме... и так примерно километров 10-20, потом история повторялась. Я вот так вот рывками и доехал до пункта назначения. Уже понял в чем дело. Просто из-за резкого похолодания, холодный воздух не успевал согреваться и поступал в движку холодным, что жутко не устраивало систему зажиагния и бенз не горел, а вентилятор наоборот добавлял его охлаждения. При простое подкапотный воздух согревался и все возвращалось на круги своя. Задумался я и о том почему впускной воздушный патрубок у Жучки как бы сужен, это для того чтобы как раз создать необходимое сопротивление воздушному потоку, иначе бы патрубки делали максимально расширенными, что не есть гуд. И еще. Я бы так не страдал, если бы не оставил дома тройник с экранированным патрубком, просто вернул все на место и не мучился больше, но я просто не мог подумать о таком развитии событий. Вот так вот. Думаю здесь все таки лучше греть воздух, а не увеличивать его поток. Бесполезно.
P.S. Гляньте на патрубок у себя, он как бы конусом чуток сужается ко входу и это не здря! СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|
6.3.2010, 15:08
Сообщение
#19
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 811 Регистрация: 23.7.2008 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Хорошая вещь---только наверно надо не подавать питание на этот винтокрыл, а снимать с него напругу как с генератора(представляю как он будет крутится от засасываемого воздуха на средних и больших оборотах).Наверно на запитку парочки светодиодов хватит. Удачи.
саксид серебро 58 по максимуму 2005г
|
|
7.3.2010, 0:06
Сообщение
#20
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 999 Регистрация: 9.3.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 158 раз(а) |
вот и развитие идеи. значит, надо в пару с кулером ставить подогреватель для воздуха либо дожидаться тепла за бортом. а так вроде идея логичная, сродни турбомоторам: чтоб ехать быстрее, надо в цилиндры пихать больше смеси. если прибавить воздуха, бензо добавится мозгами, вот вам и больше смеси. но расход, естественно, увеличится. не вижу противоречий. нужен только пионер для внедрения.
тише едешь - дальше будешь...
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|