![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 8.2.2017 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Всем привет!
При выявлении подсоса воздуха во впускном тракте, обнаружил утечку в месте примыкания направляющей трубки маслянного щупа с картером двигателя. Как я понимаю надо снять эту трубку и заменить уплотнительное колечко в том месте, где она втыкается в двигатель. Подскажите как добраться до этой трубки? Надо ли снимать впускной коллектор или достаточно отодвинуть генератор, чтобы туда добраться? (Двиг 1NZ-FE) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 8.2.2017 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
В общем сам разобрался. Со стороны генератора, если его отодвинуть ближе к радиатору, добираться до трубки маслянного щупа совсем неудобно, там ещё мешается патрубок термостата. Пришлось снять впускной коллектор, заодно поменял прокладку под ним, а то старая совсем задубела и тоже может пропускать подсос воздуха.
Заменил резиновое колечко на конце трубки, даже ещё сверху обмазал герметиком, чтобы уж точно хватило на 100 лет!) После сборки проверил герметичность впускного тракта, накачав воздух компрессором - пока всё хорошо, нигде не шипит! |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |