Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Бензонасос, поиск проблемы. "всё чудесатее и чудесатее", Не работает бензонасос, питание есть, сопротивление эл. двиг. в норме. |
25.3.2010, 14:53
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.11.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем хорошей дороги и чистого бензина.
Такая проблема нарисовалась: Probox 4WD - Сначала: глушишь и завести не можешь. Спустя время заводилась. - Потом (спустя неделю-две) вообще не завелась. Выяснил, что нет давления топлива - заменил топливный насос на контрактный. При этом не менял топливный фильтр. - Через месяцев девять - повторение. Сначала сбоило, то заводилось то нет, потом умерло окончательно. Я вроде как учёный уже - купил новый китайский насос, новый топливный фильтр (оригинал), проехал два дня и встал. Напряжение подаётся, сопротивление на двигателе есть, но он не крутится. И при прямом подключении к аккумуляторной батарее тоже не крутится. - Я решил, что клинануло китайский электродвигатель, пошёл в магазин и заменил на точно такой же. Проехал полтора дня - встал. Всё точно так же. В магазин уже не понёс менять. Думается мне теперь, что проблема не в насосе, надо будет ещё за первый двигатель деньги принести в магазин, дабы греха на душу не брать. - Купил в соседнем магазине "вроде как ваабще радной", то есть как бы японский, но с заплавленным логотипом. Всё хорошо было целых 15 минут. Заглох, удачно проскочив вечно загруженный железнодорожный переезд уже накатом. Теперь у меня на руках три насоса, и минус 10к рублей. Оба насоса вроде как не работают. Помогите, пожалуйста, локализовать причину неисправности. Пока чисто на уровне необоснованных домыслов вижу такие варианты: 1. Регулятор давления не работает. Электродвигатель маслает без остановки, нагоняет слишком большое давление и сам себя убивает. Но в этом случае не понятно, почему вечером машину ставишь и всё нормально, а утром она вообще не заводится. 2. Каким-то чудным образом на электродвигатель подаётся завышенное напряжение и губит его. Тогда вопрос - откуда может взяться в этой цепи напряжение выше 12ти вольт? И ведь сколько замерял, больше 12-ти не было. 3. Напряжение по факту просаживается где-то, когда включается реле. Но тогда почему выходит из строя бензонасос и не крутит даже при прямом подключении к аккумуляторной батарее? Очень прошу помочь. |
|
Сообщений в этой теме |
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0) |
|