[немец]

Очень жаль что только по шинам. По дорогам не с кого спросить. Если бы только асфальт, я бы только за табличку за водительской дверью двумя руками. МП-38 закопан, но один в поле не воин, беда России.

[Foreinger]

Цитата: (73 регион @ 5.5.2021, 20:31) Не секрет, что раньше сотрудники пунктов ГТО не придирались к колесным дискам и не проверяли состояние шин. В итоге, многие автовладельцы годами ездили на машинах с нестандартными колесами, но сейчас все изменилось. И чтобы не потерять время и деньги, портал «АвтоВзгляд» подскажет, на что обратить внимание перед прохождением техосмотра. НЕСТАНДАРТНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ На любой автомобиль допускается ставить несколько типоразмеров шин и дисков. Все они прописаны в инструкции по эксплуатации, а еще указаны в табличке на стойке кузова с внутренней стороны водительской двери или на лючке бензобака. Все остальные размерности считаются нештатными и вызывают у сотрудников ГТО вопросы. Например, если владелец поставил чрезмерно низкопрофильную «резину» или решил увеличить клиренс, установив шины с большим профилем, то техосмотр он не пройдет.

Я один раз не прошёл,в году так 2011-м,с тех пор езжу на штатных шинах

[Foreinger]

Цитата: (немец @ 6.5.2021, 1:02) Очень жаль что только по шинам. По дорогам не с кого спросить. Если бы только асфальт, я бы только за табличку за водительской дверью двумя руками. МП-38 закопан, но один в поле не воин, беда России.

Беда России-дураки и дороги.Если считать, что в России примерно 10 процентов населения-госаппарат,10 процентов-это те,кто уехал за рубеж,то осталось 80 процентов покорных( то бишь дураков )

[Валерка]

Цитата: (Foreinger @ 8.5.2021, 7:55) Я один раз не прошёл,в году так 2011-м,с тех пор езжу на штатных шинах

Да это просто абсурд какой то ну пройду я на штатной резине этот так называемый тех осмотр приеду домой обул другую резину ну вот и все.

[Dema]

Цитата: (Валерка @ 8.5.2021, 18:49) Да это просто абсурд какой то ну пройду я на штатной резине этот так называемый тех осмотр приеду домой обул другую резину ну вот и все.

По этому инспекторам и разрешили останавливать авто и выявлять такие изменения, но они не могут лишать регистрации, а отправляют на неограниченное кто-во раз на это ТО, а вот если не принести документ в гибдд после этого протокола что все в порядке, в в 10 ти дневный срок, приостанавливается регистрация авто...

[немец]

Жуть какая то. Я спокойно бухаю два раза в неделю, косячу там по мелкой. А вот придётся случайно выехать в Хабаровск продать свой нано самогон. А у меня резина не по размеру. А может бирку за дверью переделать на компе на свою резину?

[Валерка]

Цитата: (Dema @ 8.5.2021, 14:36) По этому инспекторам и разрешили останавливать авто и выявлять такие изменения, но они не могут лишать регистрации, а отправляют на неограниченное кто-во раз на это ТО, а вот если не принести документ в гибдд после этого протокола что все в порядке, в в 10 ти дневный срок, приостанавливается регистрация авто...

Не знаю как там у вас у нас как было все по старому так и есть никто ни кого не трогает.

[немец]

Может просто нагнентание? Дайте попить спокойно.

[Sergo+]

дефекта в ШРУСах подтвержден? Пыльник целый? Вибрацию может давать подшипник правого ШРУСа ...
ШРУС при условии наличия правильной смазки и целостности пыльника (не попадает грязь) практически вечный
[/quote]
Нашел яму.на правой гранате люфт около 8мм.пыльник внизу порван. замена.

[newdoc1]

Цитата: (Sergo+ @ 11.5.2021, 0:58) дефекта в ШРУСах подтвержден? Пыльник целый? Вибрацию может давать подшипник правого ШРУСа ... ШРУС при условии наличия правильной смазки и целостности пыльника (не попадает грязь) практически вечный Нашел яму.на правой гранате люфт около 8мм.пыльник внизу порван. замена.

Не каждому дано ясно и однозначно выражать/доносить свои мысли
Гранат в машине нет ;) так и осталось за ширмой понимание отказа, внутренний или наружный ШРУС (граната )
Пыльник не имеет низа или верха в горизонтальном положении, он вращается

Внутренний ШРУС (обойма в стакане) по горизонту смещается в довольно больших пределах и это штатная его работа

Периодически заглядываю в подкрылки (без фанатизма) косвенно порванный пыльник разбрызгивает смазку на него, при замене колес обязательный осмотр всей подвески.

Успеха в эксплуатации и на дороге!

[Sergo+]

Цитата: (newdoc1 @ 11.5.2021, 4:26) Не каждому дано ясно и однозначно выражать/доносить свои мысли Гранат в машине нет так и осталось за ширмой понимание отказа, внутренний или наружный ШРУС (граната ) Пыльник не имеет низа или верха в горизонтальном положении, он вращается Внутренний ШРУС (обойма в стакане) по горизонту смещается в довольно больших пределах и это штатная его работа Периодически заглядываю в подкрылки (без фанатизма) косвенно порванный пыльник разбрызгивает смазку на него, при замене колес обязательный осмотр всей подвески. Успеха в эксплуатации и на дороге!

заменил вн.шрус.была выработка большая.

[kagusarov]

Новую тему создавать не хочу, поэтому спрошу здесь:
Имеем витц 1,5 1NZ FE, без ЕГР, но с форсунками от движка с ЕГР, (без ЕГР в форсунках 4 дыры, в движке с ЕГР 8 дырок).
Так вот, этот витц носится как угорелый, проверено, динамика и мощность выросла однозначно примерно на 30%( субъективно, по ощущениям).
Вопрос- кто нибудь ставил себе такие форсунки? Ну или менял по случаю, есть ли смысл заморочиться и чем череват такой тюнинг????

[natal]

Цитата: (kagusarov @ 24.5.2021, 17:49) Вопрос- кто нибудь ставил себе такие форсунки? Ну или менял по случаю, есть ли смысл заморочиться и чем череват такой тюнинг????

Я себе целиком дрыгатель ставил, с такими форсунками, есно всю трехомудию ЕГР убрал. Движек реально мощнее старого, но я считаю что это от отсутствия износа.

[kagusarov]

Цитата: (natal @ 24.5.2021, 17:22) Я себе целиком дрыгатель ставил, с такими форсунками, есно всю трехомудию ЕГР убрал. Движек реально мощнее старого, но я считаю что это от отсутствия износа.

а блок управления старый? Вопрос в том, что теоретически новые форсунки льют топлива больше за еденицу времени, и это время впрыска должен контролировать ЭБУ. Вопрос в том, как он считает время впрыска? Не будет ли смесь слишком богатой? Как это скажется на поршнях и клапанах? А то прогорит все к чертям....

[natal]

Цитата: (kagusarov @ 25.5.2021, 11:54) а блок управления старый? Вопрос в том, что теоретически новые форсунки льют топлива больше за еденицу времени, и это время впрыска должен контролировать ЭБУ. Вопрос в том, как он считает время впрыска? Не будет ли смесь слишком богатой? Как это скажется на поршнях и клапанах? А то прогорит все к чертям....

Льют как надо, время впрыска на холостых (95 евро), 1,8. Очень заметно снизился расход. На старом движке время впрыска было 2,3-2,6 на холостых. Мозги оставил старые, нафиг мне электрическая заслонка, ЕГР и вторая лямбда?

[newdoc1]

Цитата: (kagusarov @ 25.5.2021, 9:54) а блок управления старый? Вопрос в том, что теоретически новые форсунки льют топлива больше за еденицу времени, и это время впрыска должен контролировать ЭБУ. Вопрос в том, как он считает время впрыска? Не будет ли смесь слишком богатой? Как это скажется на поршнях и клапанах? А то прогорит все к чертям....

Время впрыска корректируется по ДК, если будет лить лишнее, будет ошибка по богатой смеси

[kagusarov]

Цитата: (natal @ 25.5.2021, 9:47) Льют как надо, время впрыска на холостых (95 евро), 1,8. Очень заметно снизился расход. На старом движке время впрыска было 2,3-2,6 на холостых. Мозги оставил старые, нафиг мне электрическая заслонка, ЕГР и вторая лямбда?

Цитата: (newdoc1 @ 25.5.2021, 10:26) Время впрыска корректируется по ДК, если будет лить лишнее, будет ошибка по богатой смеси

в общем понятно.. Думаю взять второй комплект форсунок (с нового двигла), поставлю а там поглядим. Судья по всему хуже не будет...

[natal]

Так для чего лямбда нужна? Она щупает выхлоп, если смесь богатит, дает команду на уменьшение. Будут работать.
Зы. Чем больше дырок распылителя, тем лучше смесь.

[newdoc1]

Цитата: (natal @ 25.5.2021, 12:02) Так для чего лямбда нужна? Она щупает выхлоп, если смесь богатит, дает команду на уменьшение. Будут работать. Зы. Чем больше дырок распылителя, тем лучше смесь.

Теоретически, да
По факту есть в связке ещё системы влияющие на смесеобразование

На мой выпуклый, военно-морской глаз, это из серии когда коту делать нечего, а так да - эксперимент дело хорошее, главное чтобы результатом делились

[natal]

Цитата: (newdoc1 @ 25.5.2021, 15:53) На мой выпуклый, военно-морской глаз, это из серии когда коту делать нечего, а так да - эксперимент дело хорошее, главное чтобы результатом делились

А вот нахрена мню ставить на новый дрыг старые инжекторы, однако? Эт не эстримент, а простая логика.