![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Всем здравия.
Зарядка аккумулятора тема не очень популярная, но думаю кому то будет интересно, а кто то и поделится знаниями. Так, вводная: имею зарядное устройство не очень понятного производителя приобретённого со стыка 2000, раньше по полной занимался шаманством с зарядом АКБ, но в один прекрасный момент отставил всё это, а что то и выкинул (тара, ареометр) осталась концентрированная кислота. Во время сезонного обслуживания (доливка + зарядка) стал замечать, что заряд происходит, но то ли емкость уходит, то ли не заряжает по полной ... стал смотреть чем нынче заряжают и как На простора нэта попалось зарядное устройство Бережок V1, посмотрев, что и как оно делает, даже не особо договариваясь с жабой заказал (пока ещё не пришло) Если есть желание подискутировать на данную тему ВеликКом ![]() По результатам использования зарядника отпишу (из-за неимения большого количества измерительного инструмента описание будет в большей мере субъективное) ![]() ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 27.10.2019 Город: Уссурийск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 172 раз(а) ![]() |
Я вот такое взял, отлично работает
ссылкассылка ![]() NCP51V 2002 г., пробег 340000
Кто за рулём не матерится, тот за дорогой не следит. |
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Какое напряжение окончания заряда? И тип АКБ? ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 27.10.2019 Город: Уссурийск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 172 раз(а) ![]() |
А вот не понял, два аккума отключились на 14.5В, один на 14.7В. Но последний хлам, я его два цикла по 18 часов гонял. Он валялся в углу гаража, выкинуть было лень, но в качестве мышки сгодился. Начальное напряжение было 4В.
Сразу поставил на восстановление на 18 часов, аппарат так работает. Отработал, воняет тухляком, подцепил ламчапку на 21 Вт к клемам и запустил по новой. Отработал, снял с машины свой, в багажник пристроил, два дня езжу на мусорном. Сегодня было -18, дистанционно завелось, я ох.., в общем, удивился. При восстановлении поднимает до 15В. В описашке заявлено 4 режима, свинцовый: 12В, 8А., 24В, 4А. Кальциевый, шо за звэр не знаю, так же как свинец. Мелкий аккум, 1,5А. Режим восстановления, выше описял. вот ссыль почитайhttps://aliexpress.ru/item/1005001605877724.html?spm=2114.13010708.0.0.2e1133edbUP0MRпочему то сполера тут нема. ![]() NCP51V 2002 г., пробег 340000
Кто за рулём не матерится, тот за дорогой не следит. |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Кальций 16.3 дозаряд, если не берёт в автомате надо в ручном добивать - это где то около 2.5 часов на повышенном напряжении Плохо если электролит нет возможности взять, по нему видно заряжен и на сколько АКБ ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Ну что ж, прибор получил ![]() ![]() С прибором получил несколько сюрпризов: - оказалось это не з/у, это ЗВУ - Зарядно Восстановительное Устройство - из всех знаний по кислотно свинцовым аккумуляторам нужно знать его тип, по типу выставляешь рекомендованный НОЗ и усё Прогнал один цикл на подменном аккумуляторе бош S4 025, прибор проработал 11.7 часа, залил около 10 амер часов (не факт, что столько влезло, но аккумулятор был полностью заряжен и простоял около месяца в ожидании, перед зарядкой НРЦ 12.9V), сначала бережок определил его как сороковку (расстроился о потере 20 ампер часов), но после цикла показывал уже шестидесятку, сделаю ещё пару циклов с повышением НОЗ Пришло полное понимание, что не хватает электронной нагрузки для КТЦ, посмотрел у китайцев, функциональное можно взять за пару тысяч, нужно брать Пока так, буду продолжать осваивать прибор. Всем Успеха и долгой жизни АКБ ![]() ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 27.10.2019 Город: Уссурийск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 172 раз(а) ![]() |
Дык я и писал что вещь стоящая.
![]() NCP51V 2002 г., пробег 340000
Кто за рулём не матерится, тот за дорогой не следит. |
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Кто ищет, тот найдет
![]() Нежданно нашёл электронную нагрузку и взял поматерится на неделю Нагрузка на китайских модулях, показывает до третьего знака, на сколько это соответствует действительности померить нечем ... Грузить по ГОСТу побоялся (доступа к электролиту нет и не понятно есть разбаланс по банкам) грузил до 11.0V Прошел КТЦ три раза, с последнего аккумулятор взял 57аh, конечно не все они залезли в него, но результат радует, аккумулятор ещё походит Дальше издеваться над бошем не буду, да и подморозило, подменик лучше держать готовым/заряженным Заказал нагрузку у наших узкоглазых друзей, если не обманут придет к третьей декаде января, тогда сниму с машины зверя 60аh, там есть доступ к электролиту, посмотрю что с ним сталось за два года. Как то так, Успехов и с Наступающим. ![]() ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Однако не могу удержаться, бережок творит чудеса
Так, по делу: по тихой мучаю Зверя 60ah, на глаза в гараже попался аккумулятор с первой короллы, дай думаю посмотрю что можно сделать с ним Принес домой отмыл, отогрел, НРЦ 2.7 вольта - печаль от слова совсем по 0.45 на банку История этого аккумулятора такая, аккумулятор изготовлен в 2007 году (KJ7H29), снят с машины в 2011 году по причине того, что после двух месяцев мороза за -50С перестал заряжаться (несколько раз пробовал зарядить с нулевым результатом), так он и простоял всё время в гараже с периодическим перекладывание с места на место. В сухом остатке НРЦ 2.7 вольта, возраст почти 14 лет, простоял без зарядки 10 лет Поставил с утра под бережок с НОЗ 15.0 вольт и к обеду аккумулятор начал брать до 5и ампер, сам этот факт для меня удивителен, что ЗУ смог его раскачать Осталось дождаться окончания заряда и разрядить нагрузкой для определения остаточной емкости, результаты добавлю ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Появились первые результаты
АКБ простоял под бережком 54 часа, окончания заряда не достиг, корпус АКБ по температуре выше 30С не поднимался, после 4х часового простоя НРЦ 13.3 вольта Электролит был в уровне, по банкам стали плавать белые хлопья сульфата, пластины и перемычки частично стали чистыми, без налёта. Плотность по банкам от "+" к "-": 1.26; 1.25; 1.24; 1.25; 1.25; 1.21 Разбалансировка жесткая, допускается не более 0.01 гр/см3, в подопытном 0.05 Поставил под нагрузку, грузил 1/20 номинала, 2.25 ампера до снижения напряжения в 12.0 вольт, это примерно половина емкости АКБ, слилось 12.355 Ah, результат не плохой с уверенностью можно сказать, что осталось в батарее больше половины емкости, при выравнивании банок по плотности должно ещё подрасти. Да ещё и не весь сульфат сбит. Сейчас стоит опять под бережком, НОЗ 15.0 вольт, в этот раз сразу начал включатся вентилятор, ЗВУ пиково даёт больше 10 ампер Данные по следующему КТЦ добавлю Моя не верит и довольна ЗВУ, не реально такой АКБ поднять без танцев, а здесь просто включил и жди. ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Продолжаю терзать АКБ, взял поматерится тестер АКБ конвэй
Промежуточный результат: сульфат ещё присутствует, сливается порядка 26 Ah, тестер показывает сопротивление 10.5 мили ом, SOH 57% Сопротивление очень большое для стартерного АКБ, плотность потихоньку выравнивается Как то так ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Появились первые непонятки
![]() Часть сульфата осталась на пластинах, но через банку Есть предположение, так как пакеты перевёрнуты/чередуются, что сульфат остался на одном из полюсе Может кто сталкивался с таким эффектом? КТЦ не считал, уже больше 20и, электролит опять стал прозрачным, белая муть ушла/растворилась ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Рассмотрел более детально, сульфат во всех банках, только с разных сторон в шахматном порядке возле перемычек Получается ему (сульфату) там больше нравится, то есть хуже растворяется ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
КТЦ перестал давать положительную динамику, сульфат остался
Решил "прокипятить" малым током в ручном режиме, напряжение 13.8 (меньше напряжение - меньше потеря воды), ток 02 ампера, в таком режиме АКБ отказался брать ток, стал увеличивать напряжение, при 14.8 вольтах батарея стала потреблять 02 ампера Батарея в таком режиме стоит уже 36 часов и как и ожидалось динамика растворения сульфата на лицо, растворение идёт, но медленно (хотя что темнить, хорошо, что вообще идёт) Кипение не интенсивное, пузыри в большей массе правильные - мелкие, но проскакивают и гигантские, вода не уходит, что вводит в заблуждение о технологии изготовления батареи, максимум делал расчет, что это гибрид, по потере воду очень похоже на кальций. Выдержу в таком режиме неделю, потом КТЦ, если динамики не будет прекращу мучать батарею. ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Принесли "клиента" - год рождения 2005, НРЦ 12.2V, технология серебро, емкость 60Ah, доступ к электролиту есть, уровень электролита низкий в плюсовой банке оголен верх пластин
Бережок пихал в него 26 часов при НОЗ 15.0V до окончания заряда, температура банок не поднималась, плотность выше 1.22 не поднялась, кипели все банки Так что окончание заряда - не факт, что аккумулятор заряжен Кипячение малым током дало прирост плотности 1.25 с большим разбросом по банкам, нужно тренировать Первое КТЦ - разряд 3А, отдал чуть больше 3Ah Второе КТЦ - разряд 3А, отдал 4.5Ah, динамика есть, но при таком малом "сливе" энергии аккумулятор скорее мёртв чем будет жить Сделаю ещё пару заходов и отправлю клиента в метало приёмку Коллеги если у кого то есть стеклянный ареометр - приму в дар или обменяю на деньги ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1313 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 381 раз(а) ![]() |
Заметил интересное явление, при зарядке аккумулятора, зарядное устройство показывает окончание цикла, но плотность не достигает своего номинального значения.
При использовании зарядного как источник постоянного напряжения и тока (выставляю 14.2V; 0.5А) через двое суток плотность приходит в норму. Мораль такова - какое бы ни было умное зарядное устройство, очень большая вероятность что аккумулятор окажется недозаряженным ![]() ![]() Выше постом "Клиент" мёртв, теперь он скидка при приобретении нового аккумулятора ![]() ![]() ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |