Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
масло в задний мост |
22.2.2019, 23:13
Сообщение
#121
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
из паранита можно сделать, держит , правда как разовая
ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
25.2.2019, 3:38
Сообщение
#122
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1320 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Как вариант: 1. Увеличенный радиальный зазор в подшипнике полу-оси 2. Выработка поверхности скольжения под "юбкой" сальника По второму варианту при замене сальника сдвигаем его от места выработки (желательно через кольцо, что бы не нарушить перпендикулярность к плоскости вращения) А вот по первому минимум нужна магнитная стойка с микрометром для проверки Сам ловил подтек с обоих сторон, в сухом остатке забитый наглухо сапун, почистил течь прекратилась По подбору масла мое мнение, его нужно подбирать под температурный режим эксплуатации авто, а не под протекает или нет через сальник Не должен он бежать если в картере избыточного давления нет, при любой вязкости, если бежит - значит с железом не все хорошо ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
26.4.2019, 3:02
Сообщение
#123
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 24.4.2019 Город: Южно-Сахалинск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
на просторах интернета нашел вот такой лист по жидкостям на модели с 2014 года
Таблица_жидкостей_Toyota_Probox_2014_.gif ( 41,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58 |
|
26.4.2019, 18:08
Сообщение
#124
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Вот масло ссылка вязкость наша и не замерзает
ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
|
|
|
|
28.4.2019, 18:01
Сообщение
#125
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1320 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Литра однако мало будет я лил энос что в раздатку, что в коробку GL-5 SAE 75W-90, для нашего региона самое в дырочку, брал жесть 4 литра цену уже не помню 40тыс. полет нормальный, нужно опять менять. ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
29.4.2019, 1:50
Сообщение
#126
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 24.4.2019 Город: Южно-Сахалинск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Япошки ездят на минералке, от сюда и рекомендации минеральное 85W-90, ничего там сверх нового и требовательного к маслу нет, обычное GL-5 75W-90 будет оптимальным
|
|
1.5.2019, 6:55
Сообщение
#127
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Я с одной стороны за то, что бы соблюдать требования мануала. Но без фанатизма, типа 85W-90 в мост онли. Почему Тойота долгие годы в редуктора ВСЕХ своих легковых авто рекомендовала 85W-90, которое работоспособно до -14 -есть великая самурайская тайна.В мотор, значит, энергосберегающее 0W-20, в раздатку 75W-90( точно помню, что на Королле-100 4вд в мост по мануалц 85/90, а в раздатку 75/90), а в мост 85w-90, как будто это аэродромный тягач для А-380 и Б-747. Упоротость же некоторых юзерков, которые даже в Якутии льют это самое 85W-90 в мост, да еще ищут незастывающее- вообще выше всякого понимания.
Кстати, говорят, что тот самый последний тойотовский самурай -гуталинщик сделал себе харакири, и в современных мануалах от Тойоты уже нормальные 75/90 и 80/90 в мосты, даже в Крузаках. Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
1.5.2019, 9:45
Сообщение
#128
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1320 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Как то читал про аккумулятор японский так там девиз: проверено суровыми условиями хусимуси (конечно название переврал, но не суть) ну и полез смотреть эти суровые оказалось самый низ температур перерастающие в стихийное бедствие -18С Японцы не только носят узкие глаза, но и мыслят так же , наверное вряд ли кто то думал, что их машины будут донашивать в России при -40С А то что исправились, так это из-за мультиков, они там с очень широкими/большими глазами ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
1.5.2019, 9:51
Сообщение
#129
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
newdoc1, про Хоккайдо, наверное, написано было. Северный остров, однако!
Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
|
|
|
|
2.5.2019, 3:34
Сообщение
#130
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Находка по температуре минусовой так же не далеко от Японии ушла, так что Находкинского юзерка тоже не понять что он там колдовать хочет с маслом в мост Ну может изобретёт что )))))
ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
3.5.2019, 3:58
Сообщение
#131
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Для тех, кто в танке, : 85/90 работоспособно до -14 ( смотрим таблички с диапазонами температур для классов вязкости SAE). И даже при -15 есть ощутимая разница между 80/90 ( гуталин типа 85/90 принципиально не заливал, даже когда можно было взять на халяву фирменный Равеноловский) и 75/90. На густом как будто за задницу машину держат, пока масло холодное.Даже если это масло в близкой к мотору и быстро прогревающейся раздатке или КПП. Не говоря уже о -20 и ниже. Соответсвенно, расход топлива зимой то же растет. Нравится мучить себя и машину зимой на 85/90, даже если это зима отн. мягкая- личное дело.
Даже если кто нашел чудо -юдо 85/90, не застывающее колом до -40, но низкотемпературная вязкость его от этого такой же, как у 75W не станет. Ладно бы вопрос в цене был, но "родное" тойовское 85W-90 в железной литровой консерве стоит почти как 4л вполне качественного 75/90 от КИКС или ЕНЕОС. А если уж для кого-то цена есть мерило качества, то топовые 75/90 от Кастроля на голову выше минералки 85/90 с заряженным ценником. Если 5W40 в мотор еще как-то можно понять и простить, то 85W-90 в трансмиссию ( да еще в Якутии) -это как в тот же движок 1NZ лить 20W-50 на всей территории РФ, не обращая внимание на градусник и температурные диапазоны SAE. Клиника, короче говоря.Кстати, и по циферкам рабочей и низкотемпературной вязкости 85W-90 и 20W-50 как ни странно, примерно одинаковы. Прежде чем спорить, загуглите, удивитесь. А реальные цифры 75W-90 схожи с хорошим 5W-40. Разница в обозначениях- чтобы не перепутать канистры с трансмиссионкой и моторкой. Ну и статья по теме, для оенивых. ссылка Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
4.5.2019, 2:48
Сообщение
#132
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
skorp777
И к какой вязкости пришёл в результате? что бы и в жару через сальники не текло и не замерзало?? что то ты воды налил, про то что обсуждали уже ни раз , тут в том числе, ещё года три назад ... И в результате как ты можешь определить замерзаемость?? в морозилке? по книжечке? Иди сюда, в минус 50С оставь его на улице на ночь и увидишь... все прелести фукусимы )))))) ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
4.5.2019, 12:08
Сообщение
#133
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
75w-140 ведь есть. На все случаи жизни. Дороговато правда.
|
|
21.4.2020, 15:44
Сообщение
#134
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Лил в мост и раздатку ссылка, ибо самое недорогое из 75/90, но захотелось поискать что-нибудь пожиже и посинтетичней. Ибо у меня поездки ну очень короткие, 4-5 км, хочется и бенз сэкономить, и чтоб машинка пошустрей ехала сразу, насколько это возможно. Тут попался ссылка. Блин, вот не ожидал я, что ссылка окажется вверху списка самых шустрых масел при -45. Он и стоит-то не сильно дороже Кикса, 4л Кикс 75/90 у нас ок. 1400 р, 4 л ZIC GFT чуть больше 2000 р. Невелика разница, а вязкость при 40 и -40 различается ощутимо. Так что кому нужно шустрое и недорогое масло в трансмиссию, имейте в виду. Все остальные топовые 75/90 на ПАО стоят уже больше 1000 р/литр, да и не все из них по-настоящему жидкие на морозе. ссылка ЗИКа на ойл-клубе.
Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
16.5.2020, 18:41
Сообщение
#135
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 25.2.2017 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Не спорю, думаю общаюсь с опытными водителями. У меня также стаж 33 года. В Якутии я прожил многие годы и последние 8 ездил на двух Пробоксах. Так вот на зиму никогда масло в мосту и дифференциале не менял. Ни каких проблем при этом не испытывал. Сейчас проживаю в южном регионе. Уже 6 лет на своем третьем Пробоксе. Масло тоже, т.е. рекомендуемое производителем.
|
|
|
|
|
|
31.5.2020, 5:49
Сообщение
#136
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 4.4.2020 Город: Кемерово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
После приобретения Пробокса 4 wd сразу заменил масло в раздатке и заднем мосту 0,9 литра в раздатку и 1,7 литра в мост zic 75-90
|
|
14.12.2021, 6:54
Сообщение
#137
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 30.9.2008 Город: новосиб Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Однако вот это хорошо будет для мороза до -30 и соответствует паспортной вязкости Addinol 4014766070166 Масло трансмиссионное минеральное "Getriebeol GH 85W-90",
API GL-5 Вязкость при 100 °C мм²/с 17,6 18,3 ASTM D 7042 Индекс вязкости 110 95 DIN ISO 2909 при −26 °C мПа·с макс. 150 000 -- Кажущаяся вязкость при −12 °C мПа·с -- 30 000 Температура застывания макс. −30 ASTM D 7346 |
|
20.12.2021, 6:10
Сообщение
#138
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
НЕ БУДЕТ 85W90 хорошо для -30, ну никак. Оно до -15, а реально до -5. Чтобы не текло масло через сальники, надо не гуталин лить, а сапун от грязи иногда чистить...
Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
6.4.2023, 3:08
Сообщение
#139
|
|
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3836 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1404 раз(а) |
Вопрос назрел с предответом: кроме как экономически не выгодно, почему нельзя залить масло в дифиринциал не простое, а для lcd ?
(Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
6.4.2023, 5:20
Сообщение
#140
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Ну, логически ограничений нет, в ЛСД-диффе ведь то же гипоидная пара есть. И если у этого ЛСД-масла есть ГЛ-5, вообще никаких запретов быть не может. Получается да, стоит такое масло в гараже, девать некуда, можно залить. Тем более, наш дифф точно больших нагрузок не испытывает, вискомуфта много момента не пропустит, как и резких его повышений.
Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|