[tehnodoc]

по поводу бензина 92или95 (из опыта), при пробеге на большом растоянии существенно заметен расход топлива, а значит высокий октан дает более сильное(быстрое) воспламенение и в следствии более полное згорание, что немаловажно и при запуске зимой. Я стораюс чередовать 92-95 с целью поддержки Окт.Числ. так как 92 не всегда 92.
И еще на 92 машина упирается на 170км\ч, а на 95 стрелку ложил.

[Demian]

Цитата: (tehnodoc @ 1.2.2010, 17:30) по поводу бензина 92или95 (из опыта), при пробеге на большом растоянии существенно заметен расход топлива, а значит высокий октан дает более сильное(быстрое) воспламенение и в следствии более полное згорание, что немаловажно и при запуске зимой. Я стораюс чередовать 92-95 с целью поддержки Окт.Числ. так как 92 не всегда 92. И еще на 92 машина упирается на 170км\ч, а на 95 стрелку ложил.

Молодца! Профессор просто! Что и требовалось доказать!!!

[Максим]

ща ковота папрут за флуд

[Максим]

хотя мы в принципе о поведении бензина при эксплуатации зимой. Так что еще скажу, что возможно то мнение, что 95-й бензин вреден для движка справедливо не всегда. Навено в нашем городе его жестко подделывают и автолюбители свидетельствуют о сомнениях в пользе. Тогда наверно 95-й лучше для зимних условиях, если он действительно "правельный".

[Lubitel']

Цитата: (Максим @ 1.2.2010, 22:01) ща ковота папрут за флуд

Да неее, зачем? Потом мы все пойдем в тему выбора бензина (92 или 95) и там чего нибудь напишем, например кто как движку утепляет
ПЗЦ, парни- вы НЕИСПРАВИМЫ!!!!!!!!!!! ссылка ссылка

[Demian]

Цитата: (Lubitel' @ 1.2.2010, 20:41) Да неее, зачем? Потом мы все пойдем в тему выбора бензина (92 или 95) и там чего нибудь напишем, например кто как движку утепляет ПЗЦ, парни- вы НЕИСПРАВИМЫ!!!!!!!!!!! ссылка ссылка

Больша так не будем!!! Прости нас дядечка! Ну а, если серьёзно, то мы обсуждали не преимущества 95 или 92 бензина, а преимущества зимнего запуска на 95 бензине.
ВОТ ТЕПЕРЬ ТОЧНО УДАЛЯТ!

[Lubitel']

Цитата: (Demian @ 1.2.2010, 22:45) Больша так не будем!!! Прости нас дядечка! Ну а, если серьёзно, то мы обсуждали не преимущества 95 или 92 бензина, а преимущества зимнего запуска на 95 бензине. ВОТ ТЕПЕРЬ ТОЧНО УДАЛЯТ!

Не надо только мне гуся тут выводить, сами знаете, что флудите, эта тема давно обсосана со всех сторон, причем НЕ в пользу 95-го, и даже здесь на первой странице затронута. Может лучше в этой теме будем писать о том как эксплуатировать машину зимой, как неисправности устранять и пальцы не пообморозить. У нас есть много подобных тем, выберите подходящую и пишите туда, я понимаю, удобней писать в одну и обсудить все вопросы сразу, но попробуйте прочитать её через полгода- читать замучаетесь и можете так и не найти ответов на какие-то вопросы.

[Shut]

Я наверно тут самый молодой, но блин не без опыта, в самые лютые морозы, а это -42 -44, заводил своего покемона на улице, впринципе все было просто.. один раз только я испугался но все обошлось))
вообщем пришли, глянули на машинку, замерзла, ну не беда, берем вставляем ключ, заводим стартер, крутит, но так как масло стынет втакой мороз, крутит слабо, и акамулятор конечно примерзает, ну подержали секунд так 10, отпустили, дали всей электронике понять что все в порядке, и тут же делаем второй завод, машинку тут же схватываеться, и сама уже там делает все что надо)) а так мужики, че я вас скажу, ездил зимой на озера, залил 30литров бензина, до озер 80 км в одну сторону, туда приехал, ну понятное дело, ночь гуляем) ну посидели до 2, я ходил прогревал два раза, а потом спать надо, ну я лег, под утро на пересык)) завел конечно... потом подумал подумал, и оставил заведеную.., вообщем проработала она 7 часов без малого, в итоге вернулся в город, с 15-ю литрами бензина, отсюда вывод, если есть возможность... лучше не глушить.. за 10-12 часов( ну конечно если все с регулировками впорядке) скушает она небольше 2 литров, а это ведь всего 60 рублей грубо говоря, но утром пришел, сел в теплую, да что там теплую горячую машинку,.. и поехал куда тебе надо))
еще, для сведенья.... из собсвтенных наблюдений, холодно показалось в гараже, Забайкалье суровый край))
соорудил прибор себе обогревательый на 1.5 киловата тен и вентилятор старый.. вот поставил его ну в -40 в гараже ташкент -15 максимум))
порадовался, но дело то в чем, он же лежит не под движком и коробкой, а просто грееет.( туда запихивать я не решился, побоялся что нибудь да спалить...страшно все таки) воздух вокруг, ихоть и температура высокая в гараже, от пола холод в любом случае идет.. и все это как раз на поддоны.. поэтому масло там стынет... и утром заводиться не так как хотелось бы... поэтому экстреннно соорудил плиту себе обогревательную.., нашел проволку с большим сопротивлением, взял, разобрал пол, залил плиту, потом спец материал, термостойкий диэлеткрик(много таких смесей), уложил в него проволку, и сверху накрыл еше одной самодельной плитой, все это в разетку, мощность получилась 700-800 вват, и все это дело под движком как раз)) загоняю машинку в гараж, включаю плиту и домой) , утром пиходить, в гараже конечн не ташкент, пластик подмерзший , гримит, за то заводиться ... заслушаешься с полоборота) вот теперь счастливвый хожу)) точнее езжу)
вот такой не большой мануал от меня))
всем удачи)

[димка]

Эх ,еси бы ещё фоток добавил .

[димка]

лампочка в трубе

[димка]

две разом не получилось

[Zanderr]

Живу на земле, но гаража нет. Покемон как и Жига до него, стоит на улице. Был случай что засовывал фен на 220 под капот - шумно, но сейчас практикую другой вариант. Купил в магазине переноску с решеткой и отражателем. Правда в нормальном варианте она для лампочки на 60 Вт, но для морозов от -30 это не существенно. В общем вкрутил в переноску лампу на 200 Вт, отогнул чуток отражатель чтобы лампу не задевал и под капот, в аккурат под впускной коллектор между радиатором и движком. В эту зиму стал еще движок фуфайкой накрывать, она нормально так пространство закрывает и теплу сразу уходить не дает. Сегодня проверял с утра в -33, завел с первой прокрутки, шустро так, что сам удивился. Переноску включал на ночь, но думаю в экстренном случае больше часа держать нет смысла, ведь тут главное чуток подогреть впускной коллектор.

[ADMIRAl]

Цитата: (Nil @ 5.1.2010, 4:28) я так думаю: 2000 обортов на пуск холодного двигателя - это нормально,даже очень хорошо,больше и не надо... Если не прав- подправте

Может быть нормально но раньше та все нормально было! Т.е. нормальные обороты сразу при запуске!

[ADMIRAl]

Цитата: (Lubitel' @ 4.1.2010, 23:44) Тут тема есть, "пуск" называется, посмотри её, не ты один с этой проблемой воюешь. У меня тоже такая фигня, правда после смены масла и возд. фильтра, стала побольше обороты выдавать при запуске.

Эх... искал я тему эту нету такой!

[tehnodoc]

Цитата: (ADMIRAl @ 27.2.2010, 17:04) Эх... искал я тему эту нету такой!

Пользуйся поиском ссылка

[Ramidal]

Цитата: (iovs @ 26.1.2010, 23:26) И ещё хотел сказать что вот эти клинические испытания - то я им не верю, скорее всего это масло перемёрзнет! испытывают при каких то оптимальных условиях влажности износостойкости давления и всякой всячины и у нас такие факторы редко совпадают. Замораживают там на минуту или на сорок секунд типа для галочки вот видите не замёрзло - значит пишем что не замерзает. Вот как то так

Я проводил простейшие испытания разных масел при минусовых температурах.Налил по не многу в пластиковые бутылочки и поставил на ночь в 33-х градусный мороз.Результат.Масло Кастрол 5W40 замерзло до состояния густого меда.Mobil 5W40 тоже самое.HADO 5W40 вообще превратилось в солидол и т.д..Единственное масло которое было более менее жидкое LIQUI-MOLI 5W30.
PS.При температуре -41 замерзло нахрен все.Вывод.При такой температуре и ниже без подогрева заводить нельзя.

[jazzaqua]

Новосибирцы-пробоксоводы скажите где у нас в городе самая грамотная мойка машин зимой? Чтобы после помывки не бояться что где-то что-перемерзнет, дверцы замки и т.п.

[Proboxer]

Цитата: (jazzaqua @ 11.11.2010, 18:49) Новосибирцы-пробоксоводы скажите где у нас в городе самая грамотная мойка машин зимой? Чтобы после помывки не бояться что где-то что-перемерзнет, дверцы замки и т.п.

Я всегда сухой тряпкой резинки дверей протираю.

[romeo54]

Протирай не протирай всё может быть по разному.Если вода попала на сам замок то может и не открыться.И ещё мне протирали силиконом, тоже не помогло-замёрзло нахрен.За протирку продувку отдовал 50р.А самый простой вариант открыть дверки ,после мойки-протирки, на улице и подождать чуть чуть.

[Strider]

Я после мойки ОБЯЗАТЕЛЬНО оставляю включенной печку в салоне зимой. Даже если замерзло все, продуется минут за 20 точно. Естественно, необходима возможность завода с брелка, но она думаю есть почти у всех