Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Датчики давления и температуры в шинах, Как это работает: |
26.4.2010, 21:41
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 544 Регистрация: 14.12.2009 Город: Барнаул Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) |
Корректное давление в шинах позволяет избежать ненужного перерасхода топлива, износа шин, опасного аквапланирования и недостаточности тягового усилия.
При подключении питания оборудование начинает самодиагностику и показывает давление и температуру в шине в течение нескольких секунд для каждого колеса. Система контроля давления в шинах своевременно оповещает об отклонении давления и температуры в шинах от нормы. ссылка ссылкассылка ссылкассылка ссылкассылка Наиболее серьезные исследования в отношении эксплуатации автомобилей и дорожных ситуаций, связанных с недостаточным или избыточным давлением в шинах, американские аналитики проводили еще в конце 90-х годов. В результате были опубликованы следующие цифры, которые находят свое отражение в кармане водителя. Падение давления в шине на 20% от нормы сокращает срок действия шины на 25-30% и примерно на 3% увеличивает расход топлива. При этом чуть больше чем у трети автомобилей, использованных при исследованиях, хотя бы в одной из шин было зафиксировано это самое недостаточное давление. Более того, недостаточное давление даже в одной шине неизбежно приводит к серьезному ухудшению управляемости автомобиля, а это может закончиться не только некоторыми дополнительными расходами на покупку нового комплекта покрышек или «лишнюю» заправку, но серьезной аварийной ситуацией с более плачевными и дорогостоящими последствиями. После того, как все вышеперечисленные цифры и аргументы стали достоянием общественности, с подачи Американской национальной комиссии по безопасности движения на скоростных шоссе (The US National Highway Traffic Safety Administration) был утвержден закон о том, что с 2003 года практически все легковые автомобили, микроавтобусы, внедорожники и легкие грузовики, продающиеся на территории США, должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах. Таким образом, примерно с 2002 года компании, выпускающие дополнительное электрооборудование к автомобилям, активно подключились к разработкам системы контроля давления в шинах, которая с тех пор получила устоявшееся название на английском языке (Tire Pressure Monitoring System) и не менее узнаваемую аббревиатуру (TPMS). ссылка
ссылка |
27.4.2010, 13:53
Сообщение
#2
|
|
живу здесь Группа: Модераторы Сообщений: 1816 Регистрация: 8.2.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 161 раз(а) |
Я так понял, что ты данный девайс себе инсталлировал? Тогда делись впечатлениями!
PROBOX... просто PROBOX.
|
27.4.2010, 16:25
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 328 Регистрация: 13.1.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Прикольная штуковина ,но цена в 6 рублей .Жаба начинает поднимать голову и мне кажется она меня победит
Администратор - первый источник флуда на форуме...
|
27.4.2010, 17:45
Сообщение
#4
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 544 Регистрация: 14.12.2009 Город: Барнаул Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) |
Я думаю цены на данный продукт в скоре снизатся ссылка
В установке всё поросто. Единственное долго искал подходящее место на панели, "прибил" на липучку по типу двух стороннего скотча ( при необходимости легко снимается). Отстроил давление в шинах 2,3bar в круговую (на солнце). В течении дня машина стояла, и по температуре в шинах можно было наблюдать за движением солнца, то есть с солнечной стороны температура больше на 1-2 градуса, что свидетельствует о высокой точности прибора. И ещё заметил вольтметр оперативней и точнее показывает напряжение сети чем бортовой комп. Мурзилку по прибору еще не читал, но вроде все показывает как надо, осталось отстроить допустимые границы (если понадобится). При движении в передних колёсах температура выше (пер.привод) давление поднялось до 2.5-2.6. Думаю энта весч полезна будет на дальнии растояния: Проведение необходимых проверок стоит времени и усилий, грязные руки и неуверенность в продолжительных поездках являются обременительными попутчиками при езде без системы контроля. Историческая вставка: Вводные: скоростной джип, трасса Санкт-Петербург - Москва, 5 утра. Давление в одном из колес начинает потихоньку стравливать, о чем начинает сообщать датчик. Минус 0,1 атмосферы, минус ещё 0,1... На скорости такие изменения не почувствовать, да и на глаз не видно, где именно травит. Утром на хорошей дороге можно ехать очень быстро. Но датчик пищит. Принято решение заехать на шиномонтаж. Там оказывается, что в колесо попал баллончик от пневматики. Поэтому и травило, а не спустило сразу. На скорости этот баллончик под действием центробежной силы разорвал бы резину, и авария могла быть страшной. Этого не случилось, прибор вовремя оповестил о проблеме. ссылка
ссылка |
|
|
|
|
28.4.2010, 8:37
Сообщение
#5
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 24.12.2008 Город: Кстово 52RUS Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
А как насчет балансировки колес?
|
28.4.2010, 11:46
Сообщение
#6
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 10.3.2010 Город: Иркутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Здоровась. Вопрос такой: как они подключаются? По виду я бы сказал, что они передают на базу радиосигнал идущий от каждой липучки на колесе, где она пипкой прикручена. Тогда в каждой из 4 должно быть по батарейке, так что ли?
P.S. Я понимаю, есть яндекс и прочее, но тут проще. |
|
28.4.2010, 18:29
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 544 Регистрация: 14.12.2009 Город: Барнаул Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) |
Внутренние датчики - крепятся непосредственно на диск вместо мундштука. ссылкассылка Внутри датчика - элемент питания, рассчитанный на 7 лет бесперебойной работы. Современные внутренние датчики имеют небольшой вес (примерно в три раза меньше, чем у датчиков предыдущих поколений!), так что их установка очень легка, и осуществить её смогут в любом шиномонтаже (с балансировкой колёс). Переходя на летнюю резину - самое время обзавестись системой с внутренними датчиками и сэкономить время и деньги на шиномонтаже! ссылкассылка По способу установки датчики давления и температуры в шинах разделяются на внутренние и внешние. ссылка Внешние датчики - просто накручиваются на ниппель. Это удобно когда у вас несколько машин или вы занимаетесь "off-road" - переставить датчики с "шоссейной" резины на "внедорожную" не составит труда и займет всего несколько минут. ссылка Вот еще и с парктроником ссылка, а есть с подключением на двух диновый. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.6.2010, 16:59
Сообщение
#8
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 14.6.2010 Город: Благовещенск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
Вещь безусловно ОЧЕНЬ полезная спору нет, минус один - БАТАРЕЙКИ датчиков. Рассчитаны на 7 лет, но с нашими морозами вытягивают не более 4 лет, после чего необходимо приобретать новые датчики по цене 1200 за штуку, так как батарейки замене не подлежат! Что очень огорчает и останавливает от приобретения этого ПОЛЕЗНОГО устройства.
Остается только надеятся на появление нового поколения датчиков со сменными батареями. TOYOTA SUCCEED 2002 2WD
NCP-51V-FXPDK 1NZ-FE U340E-05A |
29.10.2010, 13:49
Сообщение
#9
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 14.6.2010 Город: Благовещенск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
Ура! Дождались, есть уже датчики со сменной батарейкой, и колесо бортировать не надо для их установки.
Читайте, смотрите ссылка TOYOTA SUCCEED 2002 2WD
NCP-51V-FXPDK 1NZ-FE U340E-05A |
|
|
|
|
29.10.2010, 17:34
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 16.3.2010 Город: Нефтекамск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) |
казалось бы - зачем репитер? а на практике окажется, что без него нифига задние колеса не считываются... и встанет комплектик в 9660+2570+доставка от 300*2 (сначала комплект, потом репитер) = 12830 минимум почти 13 рублей... |
|||||||||||||||||||||||
|
29.10.2010, 19:56
Сообщение
#11
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 328 Регистрация: 13.1.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Я чё то не пойму у нас тут клуб порш кайен что ли ? Один телек предлагает за двадцатку другой датчики за червонец.А может я мало зарабатываю и червонец это уже копейки?Авообще ребят если чё н еобижайтесь пятница на дворе день водителя флудю потихонечку
Администратор - первый источник флуда на форуме...
|
23.11.2010, 19:16
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 14.6.2010 Город: Благовещенск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
Репитер как я понял предназначен для большегрузов, автопоездов, наши машинки под них не подпадают ))) "Модуль радиоусиления ParkMaster ID 6-07 предназначен для совместной работы с системой контроля давления и температуры в шинах ParkMaster TPMS 6-07 и позволяет усиливать сигналы, поступающие от датчиков. Использование данного модуля будет особенно актуально для большегрузных автомобилей с прицепами." TOYOTA SUCCEED 2002 2WD
NCP-51V-FXPDK 1NZ-FE U340E-05A |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|