[sasha83]

У меня пробег по Роисси 23 т.км., всего - где-то 150 с учетом, что сто пудово скрутили 50 перед продажей(это стандарт перекупов). Масло Тоёта 5w20, существенного расхода за 2 года не заметил , может потому, что меняю не реже 5 - 6 т.км. Не коптит, едит бодро для своих 1,5.

[HotShot]

По спидометру пробег 170к, за 6к пробега на щупе угорела половина где-то... масло правда было тойота синтетика 5w40

[tren]

В наши движки только -в20,30. Нет на японо машине хона на цилиндрах. Смажется только жидким маслом и очень чистым ибо муфта и блабла.. Больше хона на цилиндрах европейских моторостроителей они пусть в40 потребляют.

[Succeedovod]

Саксид 2003 года, пробег 180 тыс.км., двигатель 1NZ-FE, расход бензина 95 - 9 л. по городу.
Проблема: большой расход масла - 1литр на 2000 км. Масло - тойота SN 5W20 (синтетика).
Подозрение на маслосьемные колпачки. Кто нибудь менял колпачки?

[немец]

Цитата: (Succeedovod @ 24.9.2012, 17:00) Саксид 2003 года, пробег 180 тыс.км., двигатель 1NZ-FE, расход бензина 95 - 9 л. по городу. Проблема: большой расход масла - 1литр на 2000 км. Масло - тойота SN 5W20 (синтетика). Подозрение на маслосьемные колпачки. Кто нибудь менял колпачки?

А раньше машина на каком масле работала после японии?

[Succeedovod]

Цитата: (немец @ 24.9.2012, 14:45) А раньше машина на каком масле работала после японии?

Купил недавно, проехал 4000 км и долил 2 литра. Доливаю до 75% от мах. Уровень 50% и начинаю доливать. Езда неторопливая в основном по городу, сизого дыма нет, при запуске беловатый дымок в течение 1 мин, а дальше визульно довольно чистый выхлоп. До меня заливали тоже 5W20 (предыдущий хозяин не гонщик и бережно относился к авто). Мотористы рекомендовали заливать тойота 5W20, дескать отверстия на 1NZ с иголку, лучше заливать жидкую синтетику.

[Болт]

У меня такая же проблема и расход примерно такой же,только разница в том что появилось месяцев через 5 после покупки авто,грешу на то что по трассе люблю тапку на пол положить.Мнения у спецов в этом отношении разные,одни говорят начни с замены колпачков,другие говорят не заморачивайся,выгоднее поменять двигло,чем менять колпачки.В принципе оба мнения имеют право на жизнь,я уже 5 месяцев доливаю масло и не парюсь,благо знакомый сказал-"надо будет двигло звони".

[abram]

была такая проблема на саксе 2003 года, начал подъедать маслице. При очередной замене масла у местных гонщиков, они мне объяснили что на наших двигателях до 2005 года недостаток маслостоков , поэтому происходит закоксоование маслосьемных колец, ну и потом остальных. Поэтому актульно масло 0w20, жиденькое что бы лучше стекало. (на пробоксах с японии наклейки на двигателях видел только 0w20, а зимой размораживал их не мало)Колпачки менять смысла нет. Хотя как вариант раскидать мотор и вручную раскоксовать кольца.

[fox63]

А двигатель в масле? Если да, то возможно давит из под сальников. А давит в том числе из за того, что система рециркуляции отработанных газов забита. Попробуй для начала почистить. Это совсем просто, и мало затратно. Я уже писал здесь про это. Колпачки я менял, но менял снимая головку. Не снимая головку тоже можно, но сложнее. Надо как то подпирать клапан, что бы не упал в цилиндр. Ещё посмотри датчик давления масла, из него часто тоже давит.

[немец]

Цитата: (Succeedovod @ 24.9.2012, 19:13) Купил недавно, проехал 4000 км и долил 2 литра. Доливаю до 75% от мах. Уровень 50% и начинаю доливать. Езда неторопливая в основном по городу, сизого дыма нет, при запуске беловатый дымок в течение 1 мин, а дальше визульно довольно чистый выхлоп. До меня заливали тоже 5W20 (предыдущий хозяин не гонщик и бережно относился к авто). Мотористы рекомендовали заливать тойота 5W20, дескать отверстия на 1NZ с иголку, лучше заливать жидкую синтетику.

Боюсь, что реальная история эксплуатации данного авто уже ни кто не узнает. Скорее всего долго эксплуатировали на сороковках, возможно затягивали смены масла.
У моего знакомого Пробокс 1.3 2002 г.в. с пробегом явно не менее 200 т.к. с покупки подъедал масло. Частые смены Тоётовского 5в-30 излечили его. Даже кокс в маслозаливной стал пепельного цвета, и как будто стал чуть меньше.
Продал он его с нулевым расходом масла.

[abram]

это поможет в том случае если заливать дорогое масло с хорошими моющими присадками, но есть риск забить каналы. для начала я бы сделал раскоксовку, лаврушкой или желтой пенкой

[Kreck]

я буду пробовать поллитра соляры в масло.Никакое масло не отмыло нагар после лукойла

[Serhio]

3 тыщи 800граммм долил на полсантиметра ниже полного 10-40 это перерасход?

[регион14]

а объясните что такое 'лаврушка' 'жёлтая пенка' и 'поллитра соляры в масло'?способы раскоксовки?детали процесса можно?насколько действенно?

[Alex512]

Вот нашол подробную инструкцию как зделать раскоксовку двигателя






кто делал на 1nz раскажите, сколько кушала масло и посли процедуры ???

[abram]

аха так и делают, есть еще раскоксовка лавр

[fox63]

Я делал раскоксовку. Хотел лавром, но не нашёл. Нашёл РиМет. Эффекта не заметил, но когда делал ремонт двигателя, то увидел чистые кольца, хотя весь двигатель был в страшном коксе. Не знаю, от раскоксовки или нет. С момента раскоксовки, и до ремонта, я проездил 1,5 года.

[HotShot]

У меня корефан после раскоксовки на хонде цивик 1,5 2000 года, кое как завел двиг. убил неделю наверное... ни чего не поменялось.

[регион14]

[quote name='fox63' date='27.9.2012, 19:34' страшном коксе. Не знаю, от раскоксовки или нет. С момента раскоксовки, и до ремонта, я проездил 1,5 года.
[/quote]
я тут столько процедур полезных с машиной проделал!по твоему методу клапанную крышку и коллектор отмыл(отмылось!),клапан рециркуляции промыл, шарик внутри живой был хотя кокса хватало!дросельную заслонку промыл,масло-фильтр поменял,свечи поменял,новые резинки на катушки поставил,но самое главное-прочистил инжектора,в сервисе, не снимая с двигателя,специальным аппаратом,по типу аппарата которым масло в АКПП меняет,только движок в это время работает и вся шняга в трубу вылетает. Движочек ваще как новый заработал!прёт и топает по угару масла-неделю уровенёк на месте,там посмотрим

[fox63]

Теперь масло поменяй тысячи через 2-3. Когда ты промывал, то в любом случае что то где то осталось. Сейчас эта грязь от очистителей размякла, и вся побежит в масло. Я после ремонта первый раз через 2500 масло поменял, было чёрное, и вонючее. А второй раз наездил тысяч 8, многовато, но раньше не мог. Во второй раз уже масло было конечно тёмное, но не как раньше - чёрное как сажа, и запах нормальный, не воняет гарью. Теперь буду менять масло через 5 тысяч. И кастрол лить больше не буду. Может быть он и не виноват (раньше всегда его лил), но так, на всякий случай...