[tren]

73 регион, да с такими системами совсем пропадет простота=надежность бренда тавоты. И будем ездить только при наличие "толстой пластиковой карты" Перефразируя народную поговорку на будущее. Если ВЫ видите , что едет современная телега Тойота, то она едет на станцию СТО.

[73 регион]

Цитата: (tren @ 28.2.2013, 9:15) 73 регион, да с такими системами совсем пропадет простота=надежность бренда тавоты. И будем ездить только при наличие "толстой пластиковой карты" Перефразируя народную поговорку на будущее. Если ВЫ видите , что едет современная телега Тойота, то она едет на станцию СТО.

что то не понял о чем?
Кликаем и читаем,уже 2007 года на Toyota система Valvmatik
ссылка

Цитата: (tren @ 28.2.2013, 10:13) Вам за уралом не понять, видать деньги лопатой гребете. А сибирь как бы колония, 30 км от города . разруха хуже чем после войны . Я к тому что обслужить новые системы без фирменных сто будет трудно и ДОРОГО. На форуме серьезных ремонтников об этом говорят открытым текстом, тока не в рекламе. Ладно, меньше знаешь, лучше спишь

Это о том,что скупой платит дважды.как раз ремонт очень-очень редкий с такой системой
А если бы лопатой греб,то как мин.была бы другая машина,а как мах.жил бы в другой, нормальной стране

[tren]

Вам за уралом не понять, видать деньги лопатой гребете. А сибирь как бы колония, 30 км от города . разруха хуже чем после войны . Я к тому что обслужить новые системы без фирменных сто будет трудно и ДОРОГО. На форуме серьезных ремонтников об этом говорят открытым текстом, тока не в рекламе. Ладно, меньше знаешь, лучше спишь

[Slava_a75]

Цитата: (tren @ 28.2.2013, 13:13) Вам за уралом не понять, видать деньги лопатой гребете. А сибирь как бы колония, 30 км от города . разруха хуже чем после войны . Я к тому что обслужить новые системы без фирменных сто будет трудно и ДОРОГО. На форуме серьезных ремонтников об этом говорят открытым текстом, тока не в рекламе. Ладно, меньше знаешь, лучше спишь

У нас просто война ещё не закончилась:)

[Evgen456]

Смотрел свою заслонку, все чисто. Кстати знакомый моторист сказал, что заслонка как правило забивается, если начинает гореть масло и забивает сапун гарью, в результате вся грязь идет в заслонку и КХХ. Как правило такие моторчики уже подъедают масло. Нужно следить за мотором и не лить в него всякую гадость и тогда заслонке ничего не будет.

[Evgen456]

Смотрел свою заслонку, все чисто. Кстати знакомый моторист сказал, что заслонка как правило забивается, если начинает гореть масло и забивает сапун гарью, в результате вся грязь идет в заслонку и КХХ. Как правило такие моторчики уже подъедают масло. Нужно следить за мотором и не лить в него всякую гадость и тогда заслонке ничего не будет.

[HotShot]

Evgen456 какой год авто?

[регион14]

"с 2007г система Valvmatik" - вот! поэтому в первых инструкциях нету "Тоyота 0W20"

[ленский14]

Цитата: (регион14 @ 1.3.2013, 9:57) "с 2007г система Valvmatik" - вот! поэтому в первых инструкциях нету "Тоyота 0W20"

Не в одной инструкции нет "тойота 0W20" просто 0W20 а бренд масла как религия, каждый вибирает сам-мурзилка тут не при делах

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 1.3.2013, 11:57) "с 2007г система Valvmatik" - вот! поэтому в первых инструкциях нету "Тоyота 0W20"

наших бум-боксов это не каснется видимо ссылка ссылка обычный дроссель
а вот тут уже нет ссылка

[73 регион]

Цитата: (регион14 @ 1.3.2013, 4:57) "с 2007г система Valvmatik" - вот! поэтому в первых инструкциях нету "Тоyота 0W20"

Это движки серии ZS SI 158 лошадок в наших пепелацах еще не скоро такое будет

ссылка

[Evgen456]

У меня 2007г.

[HotShot]

Evgen456 эт еще у тебя свежий, а может и чищенная.

[регион14]

Цитата: (ленский14 @ 1.3.2013, 12:44) Не в одной инструкции нет "тойота 0W20" просто 0W20 а бренд масла как религия, каждый вибирает сам-мурзилка тут не при делах

да неправильно выразился - не "тоёта 0W20" а просто масло с вязкостью ОW20 не упоминается в ранних инструкциях почемуто

[probox898]

Цитата: (Evgen456 @ 28.2.2013, 19:44) Смотрел свою заслонку, все чисто. Кстати знакомый моторист сказал, что заслонка как правило забивается, если начинает гореть масло и забивает сапун гарью, в результате вся грязь идет в заслонку и КХХ. Как правило такие моторчики уже подъедают масло. Нужно следить за мотором и не лить в него всякую гадость и тогда заслонке ничего не будет.

если заслонку не снимал то никакой грязи и не увидел она вся с внутренней стороны и ещё может кому пригодится я эти хреновы болтики которые под звёздочку открутил узкой минусовой отвёрткой предварительно простучав по ним молоточком

[Evgen456]

А кто объяснить тогда может откуда и от чего грязь береться, если не из сапуна? Честно в книге не нашел про промывку заслонки. Выходит, что Япы туда и не лезут, потому что на исправном движке и с качественными спец-жидкостями там вряд ли что засориться. Пока обороты не плавают, а в пределах нормы, я и не полезу туда.

[kukanov.1974]

Цитата: (Evgen456 @ 3.3.2013, 17:37) А кто объяснить тогда может откуда и от чего грязь береться, если не из сапуна? Честно в книге не нашел про промывку заслонки. Выходит, что Япы туда и не лезут, потому что на исправном движке и с качественными спец-жидкостями там вряд ли что засориться. Пока обороты не плавают, а в пределах нормы, я и не полезу туда.

Если плохое качество воздушного фильтра приводит к попаданию песка или пыли в камеру сгорания, то соответственно нарушается работа поршневой группы, увеличивается давление картерных газов и наченает гнать масло через клапан сапуна и в заслонку, а также бывает от неправельной вяскости масла, например залили в 1NZ масло на лето 10W40 поршневой группе не хватает смазки происходит перегрев поршней и колец, а результат со временем тот же картерные газы,жёр масла и кидает его пары через сапун. Даже при идеальном моторе мы будем иметь небольшой проход картерных газов через заслонку но они будут почти без масла потому что оно отделяется в клапанной крышке примитивным фильтром находящимся внутри крышки под заклёпками. Отсель вывод переодически чистить заслонку и мыть фильтр в клапанной крышке необходимо для правельной работы двигла. Ну а дальше пусть каждый решает что ему по душе.

[HotShot]

kukanov.1974 как мыть фильтр клапанной крышки, я вот снимал и пытался понять как к нему подлезть, хз. Полностью целиком замачивать?)

[tren]

73 регион, просто я маленько с юмором ответил. Может и тойота и будет бороться за супер качество и простоту конструкций, но всякие бмв, ауди и другие уже шлепают полностью алюминивые цилиндры, силуминувую подвеску и пичкают электроникой всё и вся. Замете гидрокомпетсаторов даже не везде на япошках есть, сложность конструкций больше отказов. Посмотрите другие форумы европеек, там целые оды залил масло застучали гидрики, сменил бренд масла и тд..

[kukanov.1974]

Цитата: (HotShot @ 4.3.2013, 5:24) kukanov.1974 как мыть фильтр клапанной крышки, я вот снимал и пытался понять как к нему подлезть, хз. Полностью целиком замачивать?)

Берёшь "профам 7000" самый сильный, разводишь его с водой один к одному горячей и заливаешь на сутки например в тазике подходящем. Потом промываешь хорошо горячей водой, а затем можно бензином и главное хорошо высушить. Лучше всё делать летом в жаркую погоду тогда сам процесс быстрее идёт, за сутки можно всё сделать.