[Evgen456]

Цитата: (kukanov.1974 @ 3.3.2013, 23:36) Если плохое качество воздушного фильтра приводит к попаданию песка или пыли в камеру сгорания, то соответственно нарушается работа поршневой группы, увеличивается давление картерных газов и наченает гнать масло через клапан сапуна и в заслонку, а также бывает от неправельной вяскости масла, например залили в 1NZ масло на лето 10W40 поршневой группе не хватает смазки происходит перегрев поршней и колец, а результат со временем тот же картерные газы,жёр масла и кидает его пары через сапун. Даже при идеальном моторе мы будем иметь небольшой проход картерных газов через заслонку но они будут почти без масла потому что оно отделяется в клапанной крышке примитивным фильтром находящимся внутри крышки под заклёпками. Отсель вывод переодически чистить заслонку и мыть фильтр в клапанной крышке необходимо для правельной работы двигла. Ну а дальше пусть каждый решает что ему по душе.

Фильтр воздушный за год меняю раз 5, не так уж и дорого он стоит(при замене протираю все внутри и пылесошу). Топливный в баке раз в год, 1800 не такие уж и большие деньги, зато машинке приятнее. Шланг сапуна скидывал, когда крышку менял, там все чисто и сухо. Никакой гари и отложений. Масло с ноября 2010г, по октябрь 2012г 5W30, с октября 0W20 тойота. Никакой гари и отложений на крышке маслозаливной.

[kukanov.1974]

Цитата: (Evgen456 @ 4.3.2013, 7:22) Фильтр воздушный за год меняю раз 5, не так уж и дорого он стоит(при замене протираю все внутри и пылесошу). Топливный в баке раз в год, 1800 не такие уж и большие деньги, зато машинке приятнее. Шланг сапуна скидывал, когда крышку менял, там все чисто и сухо. Никакой гари и отложений. Масло с ноября 2010г, по октябрь 2012г 5W30, с октября 0W20 тойота. Никакой гари и отложений на крышке маслозаливной.

Всё правильно, яж выыше писал кто как пожелает. У меня также всё в норме, сопун чистый, хотя я тоже заслонку снимал на чистку потому что клапан холостого там внизу и пары остатка от масла всеравно там оседают. Один раз почистил и забыл на пару лет. А там как повезёт может уже и авто поменяешь.

[Evgen456]

Цитата: (kukanov.1974 @ 4.3.2013, 7:31) Всё правильно, яж выыше писал кто как пожелает. У меня также всё в норме, сопун чистый, хотя я тоже заслонку снимал на чистку потому что клапан холостого там внизу и пары остатка от масла всеравно там оседают. Один раз почистил и забыл на пару лет. А там как повезёт может уже и авто поменяешь.

Ну да. Я вообще щепетильный в плане, если машина начинает барахлить, то пока не сделаю не успокоюсь. И денег жалеть не собираюсь на нее, я же для себя ее делаю.

[kukanov.1974]

Цитата: (Evgen456 @ 4.3.2013, 7:39) Ну да. Я вообще щепетильный в плане, если машина начинает барахлить, то пока не сделаю не успокоюсь. И денег жалеть не собираюсь на нее, я же для себя ее делаю.

Аналогично я такой же, пока не сделаю всё как надо не успокоюсь. А насчёт денег, да у наших машин всё по стоимости почти как на ВАЗ. Так что нет смысла экономить.

[probox898]

Цитата: (Evgen456 @ 3.3.2013, 16:37) А кто объяснить тогда может откуда и от чего грязь береться, если не из сапуна? Честно в книге не нашел про промывку заслонки. Выходит, что Япы туда и не лезут, потому что на исправном движке и с качественными спец-жидкостями там вряд ли что засориться. Пока обороты не плавают, а в пределах нормы, я и не полезу туда.

а япам туда и лезть незачем они по стольку лет на одной машине не ездят как пример наши боксики

[Slava_a75]

Цитата: (kukanov.1974 @ 4.3.2013, 10:01) Берёшь "профам 7000" самый сильный, разводишь его с водой один к одному горячей и заливаешь на сутки например в тазике подходящем. Потом промываешь хорошо горячей водой, а затем можно бензином и главное хорошо высушить. Лучше всё делать летом в жаркую погоду тогда сам процесс быстрее идёт, за сутки можно всё сделать.

А можно просто карбоклинером замачить его минут на 15...а потом пробрызгать насквозь, поболтать и усё... карбоклинер оч быстро высыхает и отмывает хорошо:) Ну если там конечно не каменный кокс слежавшийся....

[регион14]

Цитата: (Slava_a75 @ 4.3.2013, 18:01) А можно просто карбоклинером замачить его минут на 15...а потом пробрызгать насквозь, поболтать и усё... карбоклинер оч быстро высыхает и отмывает хорошо:) Ну если там конечно не каменный кокс слежавшийся....

Мне тут как то на форуме посоветовали - я клаппанную крышку и коллектор пластмассовый, отнёс в автомойку,там их замочили в химии которой машины моют,пролежали день,а вечером под напором кёрчером отбили(мощьным напором воды) - отмылось супер! хотя в принципе такого уж прям кокса и так небыло

[kukanov.1974]

Цитата: (регион14 @ 5.3.2013, 18:28) Мне тут как то на форуме посоветовали - я клаппанную крышку и коллектор пластмассовый, отнёс в автомойку,там их замочили в химии которой машины моют,пролежали день,а вечером под напором кёрчером отбили(мощьным напором воды) - отмылось супер! хотя в принципе такого уж прям кокса и так небыло

Как вариант попробывать я думаю можно, я похожей химией сам мою своего сакса, бесконтактной мойкой называется, только хорошо промывать надо. А насчёт киберклинера это перебор сколько бутылок его надо будет? Думаю минимум 4-5 штук, проще бензином АИ 76 или калошей.

[tren]

Я головку и блок с наши марок когда капиталил, подъезжал в котельную где есть сброс пара или кондетсатопара в канализацию и направив шланг на головку . крышку и др детали, через три часа получал чистые агрегаты Мужики бочки и емкости из под НП прожаривали так ещё для сварки .

[kukanov.1974]

Цитата: (tren @ 6.3.2013, 12:44) Я головку и блок с наши марок когда капиталил, подъезжал в котельную где есть сброс пара или кондетсатопара в канализацию и направив шланг на головку . крышку и др детали, через три часа получал чистые агрегаты Мужики бочки и емкости из под НП прожаривали так ещё для сварки .

Согласен, пар хорош, но только не для фильтров уж очень большая температура, при обработке не чего не поплывёт? Ну или подплавится?

[Болт]

Сегодня снимал БДЗ все мыл и чистил,вроде все ОК.Но после сборки и проверки заметил что после прогрева обороты поднимаются еще выше,где собака порыта пока не знаю,завтра буду искать,а полез туда по той причине что подлый ЧЕКА загорелся,диагностика показала косяк КХХ.Вот такая блин чистка.

[a_garik_75]

Цитата: (Болт @ 16.3.2013, 20:22) Сегодня снимал БДЗ все мыл и чистил,вроде все ОК.Но после сборки и проверки заметил что после прогрева обороты поднимаются еще выше,где собака порыта пока не знаю,завтра буду искать,а полез туда по той причине что подлый ЧЕКА загорелся,диагностика показала косяк КХХ.Вот такая блин чистка.

А после чистки Чек потух?

[73 регион]

Цитата: (Болт @ 16.3.2013, 16:22) Сегодня снимал БДЗ все мыл и чистил,вроде все ОК.Но после сборки и проверки заметил что после прогрева обороты поднимаются еще выше,где собака порыта пока не знаю,завтра буду искать,а полез туда по той причине что подлый ЧЕКА загорелся,диагностика показала косяк КХХ.Вот такая блин чистка.

ссылка

[немец]

Нет, не слушают меня

[Болт]

Все делал согласно инструкций,и метки ставил и все остальное,ночек не погас и видимо придется датчик покупать,потому как тестером не звонится вообсче,видимо каюк ему пришел.

[a_garik_75]

99% - конец датчику. И ошибка P0505 похоже.. У меня моя "эпопея" чистки этим закончилась. Почему? Причин может быть несколько.
Магнит, который внутри датчика ходит, возможно, лучше кабрклинером не мыть. Возможно он либо от химии, либо от перепадов температур, но у меня начал просто "крошиться". Когда я второй раз перебрал БДЗ (теперь уже со снятием датчика) сначала счастью не было предела, но через две недели пропал автозапуск. Сначала "грешил" на топливо, но после того, как изъездил бенз с заправки, в которой сомневался, решил третий раз перебрать заслонку. Когда снял датчик, то шторка была заклинена именно от "грязи", которая образовалась внутри полости, где этот магнит крутится. И состояла из трансмиссионки, которую я на подшипник капал, и, видимо, продуктов распада этого магнита. Клинера не было, протёр всё тряпочкой, собрал - всё заработало опять, как часы. Отъездил несколько дней - всё в поряде. И тут в понедельник прихожу утром за машиной - автозапуск сработал, но "дикие" обороты, и Чек горит! Приехал на работу, подцепил сканер - P0505(не отрегулирован холостой ход).. Думал поможет вскрытие, но.. Датчик снял, поставил - результата нет, Чек горит. Пришлось ехать в гараж на "диких" холостых с горящим чеком, благо на разборке, когда я покупал шкив, на котором тросик газа держится, разборщик не смог открутить весь клапан, и отдал мне его так. Это меня и "спасло". Когда я разобрал КХХ с этой БДЗ, был в шоке : там магнитик весь такой ровненький, блестящий, кстати, смазка внутри по консистенции напоминает машинное масло, которое у моей жены в швейной машинке ))) Короче менял не только датчик, но и "ванночку" эту поставил вместо своей. Хотя она от более свежей машинки была(там внутри ванночки цифры были другие и датчик на моей 2002 года стоял 22270-21010, а "новый" - 22270-21011). Но в принципе всё было очень похоже, и я решил "рискнуть". Отъездил неделю. Полёт нормальный. Всё есть, холостые ровные, прогревочные в порядке. Надеюсь всё так и будет дальше. Вывод : магнит больше клинером мыть не буду(точно не помню, но кажется я и полость внутри датчика карбклинером пшикал. Теперь не буду, ибо не уверен от чего он отказал). Датчик, магнит - только механическая очистка-продувка. Смазывать буду "без фанатизма".. Да, между ДХХ и КХХ есть прокладка, которая мной в первый раз была благополучно утеряна видимо, когда продувал компрессором. Обратить внимание. Хотя может быть, КХХ просто отжил своё.. Пробег 173000.. И умер. Надеюсь с "новым" походит моя машинка нормально. Один плюс моей "эпопеи" - БДЗ теперь перебираю "на раз" !!!

[регион14]

КХХ снимал чистил,потшипник пшикнул вот такой смазкой
.. потом уже внимательней в инструкцию вчитался-её же как раскоксовку применять можно!
ну 2месяца уже езжу-вроде нормальный полёт

ссылка

[Болт]

Цитата: (Болт @ 16.3.2013, 23:22) Сегодня снимал БДЗ все мыл и чистил,вроде все ОК.Но после сборки и проверки заметил что после прогрева обороты поднимаются еще выше,где собака порыта пока не знаю,завтра буду искать,а полез туда по той причине что подлый ЧЕКА загорелся,диагностика показала косяк КХХ.Вот такая блин чистка.

Значится так,даю полный отчет по своей проблеме.Как уже писал,загорелся чек,диагностика показала ошибку КХХ,естественно полез мыт и чистить БДЗ,но проблема не исчезла даже после мойки и сброса компа.Помучившись денек,поехал на разборку(благо у нас в Уссурийске их много),купил за 1500 рупий КХХ,разобрал,помыл,поставил и...вы не поверите проблема рассосалась сама собой.Короче сдох у меня датчик клапана холостого хода,из за чего не знаю,может от старости(пробег более 200 тыс.),а может от того что сам клапан от кокса заклинил.За то теперь,я это дело разбираю и собираю как раньше АК-47 на НВП на время.

[skorp777]

Тоже недавно почистил БДЗ.Хотя шторка вращалась легко, но на ней был нагар, и после очистки машина стала лучше заводиться на холодную.Так что сделал не зря. Не скажу, что работа очень сложная, при наличии набора головок с трещоткой все выполнимо, немного гимора при снятии шланчиков от системы охлаждения.Но даже без заглушек с них сильно не бежит, максимум стакан антифриза потеряется. А вот 2 болтика диаметром 4 мм и длиной резьбы 20 мм с шайбой и нормальной головкой, под крест или 6-гранник, надо заготовить заранее.Когда при помощи зубильца или ножовки и какой-то матери открутите хитрые болтики на моторчике ДЗ с пятигранником,лучше их сразу поменять на нормальные. у меня в гараже не нашлось таких, и пришлось устроить забег по окружающим магазам, а время было к закрытию. И еще, я пользовался двумя разными карбоклинерами, так грязь быстрее отмывается,один был на нефтяных растворителях, другой по запаху типа Профама-1000, на водной основе.Какие-то загрязнения отмывает нефтяной, какие-то лучше берет клинер на водной основе. Но он редкий, я его только в одном магазе видел. Поэтому можно просто комбинировать любой обычный карбоклинер и Профам, или же взять из кухни любое средство для очистки плит, самый убойный из них- еврейский ссылка.

[HotShot]

Болт
От кокса умир. Да и соотвественно что его никто не обслуживал. БДЗ надо чистить регулярно.

Кстати просто оставлю это здесь, моторчик КХХ подходит от 2NZ, 1ZZ и еще кучи вроде двиг, включая хондовские. Тут главное у спецов выпатать или загуглить поподробнее эту инфу.