[Dema]

ссылка

[Крутинский]

Цитата: (nikolo @ 5.2.2013, 1:03) Во, цены на бензин, вроде не брехня: ....Казахстан - 17.97 руб;.....

ездил прошлый год в Боровое и Астану. проехал северный Казахстан. не встречал таких цен. прибавляйте к написанному рублей 8. хотя за год может у них и коммунизм наступил и цены упали, но сомневаюсь.

[73 регион]

Приценитесь Маздаводы..

[TRIERA]

После второй аварии (в мою машину вЪехали: порвался задний бампер, заклинилось подогнувшимся крылом заднее колесо, разошёлся сварной шов колёсной арки и полика багажника+деформация задней двери,и.т.д.), подсчитал стоимость ремонта, покупки новых з/ч (принципиально ставлю только новое).
Решил продать любимую машинку.

Очень хотел приобрести универсал, новый. Оказалось, что из полюбившихся японских автомобилей, ни одна марка продаваемая у нас не вписывалась в мой(700+-30т.р.) бюджет.
Выбор пал на опель астра H caravan. Комплетация cosmo: Двиг.-1.8 АКПП-(родная, японская айсин 17, обычная надёжная 4-х ступка), естественно в коробку льют либо GM-мовскокое транс.(опель с потрахами купили америкосы) масло, либо хорошо нам знакомую ATF Type-IV. У коробаса нет поддона, фильтр просто так не поменять-только половинить коробку!
Двигатель выдаёт 140 лошадок(ещё есть кнопка "SPORT", отсекает 4-ю предачу,увеличивает время преключения с низшей на высшую предачу, держит высокие обороты двигателя), на 1400кг(в моей комплектации). массы авто, почти паритет по удельной мощности с succeed 109л.с. на 1060кг. Есть возможность добавить 15 л.с. и немного крутящего момента, залив специальную прошивку (EDS от немецкой тюнинговой компании или Адакт), цена от 7000 до 10000т.р. Но на гарантийной (гарантия 3 года) машинке делать это не буду.
Привод ГРМ - ремнём, с этим я уже сталкивался на одной из тойот с двигателем 4afe. Надёжно и тихо.
Все старые болезни машины, давно вылечили: в машинах до 2007 или до 2008 г. в АКПП попадала жидкость из радиатора , вторая глобальная неприятность- разрушение шестерни ГРМ тоже давно решена.

Что понравилось:
Кузов, металл кузова толще(на саксе после установки проставок решил прокачать передок, надавил сверху на крыло-результат от ладони осталась небольшая вмятина!).
Очень отзывчивое, точное рулевое управление(стоит эгур),регулировка руля в двух плоскостях, очень ёмкая, упругая подвеска(на саксе с проставками конечно трясло не по детски, но проставкиставил то я сам!)
Шумка и музыка(7 динамиков +AUX) - они есть, и очень приличного качества.
Комфортные,с приличной боковой поддержкой сиденья, боковые подушки в передних сиденьях.
Место сзади, столько сколько необходимо, плюс оптимальный наклон разрезной 60/40 спинки. Сидушки легко съёмные.(снимаются легко,без гаечных ключей, как на саксе)
Дорожный просвет 175мм. (пакет для плохих дорог в базе). Когда искал характеристики машины, некоторые ресурсы указывали и 155мм. и 165мм.Все машины семейсва Astra H созданы на платформе Delta (сейчас на ней делают GM мовский шевролет кобальт).. На универсале адаптированном для плохих дорог просвет-175мм, а вот на кабриолете(твин топ) возможно155мм. С саксом пришлось колдовать(резина на 15"+ проставки 3см на перед и 4см на задок)
Защита поддона в базе. Заводская антигравийка.
Рейлинги на крыше (''лежачие'', срербристые).
Датчик дождя, света(уже не актуально),заводская тонировка, противотуманки,климат контроль, затемняемое зеркало заднего вида(очень полезная вещь)!!
Вменяемае цена на расходники(масл.фильтр оригин.-300руб., возд. неоригин-250руб., фильтр кондея неориг. угольный-350руб.,комплект дворников передних -600руб., (рекомендуемые -bosh)
Что взбесило:
Расход 92-го по городу(Москва) 11,5-12 литров! (После сакса пока трудно привыкнуть).
Естественно цена 726т.р. и это за максимальную комплектацию, в которой отсутствуют задние электростеклоподъёмники(с 2012 года есть), нет складывания зеркал.
Невозможность ,,поковырятся,, в машине(заменить масло, поставить самому парктроник и.т.п.). Ведь машина на гарантии, любое вторженме (по мнению мастера из офиц. сервиса) может привести к потери гарантии на отдельный агрегат или всю машину! Правда влезать(за 18000т.км. пока пришлось только один раз-прегорела лампа в габаритах.
Обычные, не атермальные стёкла(очень напрягает).
P.S. Продолжение будет, если тема заинтересует читателей.

[Dema]

к чему вообще сравнивать японский "запор-жигуль-probox-succeed" с чем либо более менее комфортно-дорогим, это один из самых дешевых авто "балалайка" рыбу овощи возить, avensis-verso можно було взять, там бы даже массаж сидений был бы ИМХО

[73 регион]

Цитата: (Dema @ 20.4.2013, 2:42) к чему вообще сравнивать японский "запор-жигуль-probox-succeed" с чем либо более менее комфортно-дорогим,

Да и зачем сравнивать,пустое.«КАЖДОМУ - ПО ДЕЛАМ СВОИМ».

[TRIERA]

Цитата: (Dema @ 20.4.2013, 2:42) к чему вообще сравнивать японский "запор-жигуль-probox-succeed" с чем либо более менее комфортно-дорогим, это один из самых дешевых авто "балалайка" рыбу овощи возить, avensis-verso можно було взять, там бы даже массаж сидений был бы ИМХО

Ну даже не знаю. После аварии (восстанавливать машинку для меня было очень накладно, т.к. при расчёте стоимости ремонта исхдил из цены новых деталей. Задний бампер, дверь, фонарь, и ещё много чего выливалось в приличную сумму, виновники то свинтили) хотел опять взять в Новороссийске Сакса.
Но, мотивов купить новый автомобиль было больше.
Дважды автомобильный завод, с выпуском дачи-логана-универсала немного не успел. Опеля брал в октябре 2011г.
А так, воткнут в ларгус автомат, чем не замена, пусть более надёжному, навороченному, экономичному японскому но Б\У автомобилю.
Конечно, если немного помечтать и представить как Тойота, на Питерском заводе запустила в производство адаптированную для России версию пробокса/саксида, и оф. дилеры предлагают её тысяч за 400-450 рублей. Красота да и только.
Но этого никто не дождётся. Японцы никогда не посмеют конкурировать в этой области(кишка тонка!).
Куда тогда будут девать приоры, 11-е, да и те же ларгусы дилеры дважды автозавода.

p.s. тему закрываем, писАть не очем.

[zenco]

Владею саксидом 2006 г, но нравится хонда h-rv. Но у ашэрви есть одно но - свежее 2005 их нет и расход поболее. Что думаете?

[димка]

Если нравится так наравится. Машины-то разные, что тут сравнивать . На слуху стоимость запчастей на хонду выше. При выборе парнера и адэ и пробокс я в своё время взял тоёту. Потом узнал что у хонды вместо цепи ремень грм. Неизвестно как эта машина по подвеске,по городу на ней красиво ездить.

[ПапаKarlo]

Цитата: (zenco @ 26.4.2013, 20:43) Владею саксидом 2006 г, но нравится хонда h-rv. ......

Базара нет! Хрюшка очень симпатишная. Достаточно большой клиренс. Одно время я на неё тоже посматривал (в плане покупки).

[73 регион]

Цитата: Базара нет! Хрюшка очень симпатишная.

ссылка

[zenco]

Очень интересно мнение тех, кто владел обеими этими ТС и может их объективно сравнить.

[Dema]

буквально сегодня подъехал очередной человек на достойном авто, и начал задавать вопросы о достоинствах наших машинок, с целью продажи своего и покупки suucceed"a ......

[zenco]

Цитата: (Dema @ 27.4.2013, 10:32) буквально сегодня подъехал очередной человек на достойном авто, и начал задавать вопросы о достоинствах наших машинок, с целью продажи своего и покупки suucceed"a ......

Согласен, саксид - это удачное сочетание цены, простоты и качества. Японский калаш)

[73 регион]

Цитата: Очень интересно мнение тех, кто владел

ссылка

[sergey272]

Цитата: (sergey272 @ 2.11.2012, 20:15) Задумываюсь в следующем году менять машинку. Требования: бензин V около 1.5, только 4WD. однообъемник(универсал, минивэн) , свежих годов!!! Варианты: 1. универсал Саксид 2010 года. Поднадоел за 6 лет. Но если ничего не найду прийдется возвращатся. 2. микрик Nissan Vanette увы идет до 2009 года. в салоне ноль комфорта. 3. микрик Nissan NV200 начался с 2009, свежий год но увы только переднеприводный. 4. микрик Toyota Lite Ace Van с 2010 , свежий год но задний привод. 4ВД практически нет даже в япии. купить нереально. 5. универсал Raum , все вроде терпимо да только кажеться я с него вырос. 6. грузовик KIA BONGO III свежий, Новый!!! с завода!!! дури много, проходимый, но дизель комонрейл , в салоне ноль комфорта. неяпонец. 7. Полноценные микроавтобусы , все хорошо кроме расхода и цены свежих моделей. Как обычно хочется кузов люксового автобуса на шасси джипа по цене бюджетной легковушки. Есть время подумать...

Прошло полгода. Что изменилось?

Варианты:

1. универсал Саксид 2010 года. Поднадоел за 6 лет. Но если ничего не найду прийдется возвращатся.
- Надоел ещще сильнее. Если считать с прошлой тачкой то 10 лет уже за рулем универсала. 400 тыс.

2. микрик Nissan Vanette увы идет до 2009 года. в салоне ноль комфорта.
-Подходит Nissan Vanett 08-09 годов 4ВД бензин автомат. Пассажирские версии перестали продавать на аукционах, остались только грузовики и полу-супер но это практически тот-же DX. Единственное что могу купить из микриков. Ищщу другие варианты. 450 тыс.

3. микрик Nissan NV200 начался с 2009, свежий год но увы только переднеприводный.
- Переднеприводность режет все, ибо в городе ездить будет сложно, учитывая его длиннобазовость. 500 тыс.

4. микрик Toyota Lite Ace Van с 2010 , свежий год но задний привод. 4ВД практически нет даже в япии. купить нереально.
- Перестал рассматривать когда познакомился в живую, реально железная коробочка для комерсов. ВД-овую версию по прежнему не купить. 410-500 тыс.

5. универсал Raum , все вроде терпимо да только кажеться я с него вырос.
- пропустим т.к. реально вырос.

6. грузовик KIA BONGO III свежий, Новый!!! с завода!!! дури много, проходимый, но дизель комонрейл , в салоне ноль комфорта. неяпонец.
- Система питания коммонрейл для дизелей показала себя очень слабенькой против нашей солярки. Статистика набралась печальная. Практически хватало одной левой заправки что бы убить форсунки или ТНВД, ценники на запчасти просто негуманные. + проявились недостатки в конструкции, сыроваты машинки оказались. Ценник то же приподнялся до 800 тыс.

7. Полноценные микроавтобусы , все хорошо кроме расхода и цены свежих моделей.
- Nissan serena 2 литра 4 вд. начинается от 500 тыс. вроде все неплохо но нележит к ней душа. Да и из бюджэета немного выходит. тяжело будет купить в нормальном состоянии.
- Toyota Noah 2007 - не попадаю в деньги
- Toyota Town Ace Van 1996-2008 - слишком стар, да и откровенно страшен.
- Toyota Voxy (06.2007 - не попадаю в деньги
- Honda Stepwgn 2005-2009 - не попадаю в деньги

Вывод: Подходит Nissan Vanett 08-09 годов 4ВД бензин автомат. Ищщу другие варианты. Что ещще я мог пропусть ?
Очень нехочется снова брать универсал.

[Dema]

Цитата: (sergey272 @ 6.6.2013, 9:04) не попадаю в деньги

(SUCCEED 2003 4WD UL + FUNCARGO 2001 1.3 FF . БылаToyota Cor-na унив. 89г. FF 1.5 коробка.
Велик XDS, мокик Hоnda, лодкаПВХ Starmarine 3.3м, ПЛМ SeaKing 15 л.с.,пневмат МР-512+оптика 4*20)

Все продай и еще останется обмыть новую машину

[Teran]

Я вот все тоже подумываю взять Тойота Wish года 2008-2009 но пугает вариатор. Хотя знакомые говорят что япы его доделали и боятся нечего,даже сходил в компашку(континет авто в красноярске) которая с япии тоскает аукционные машины сказали в 570000 уложусь с оценкой 4. Отседа вопрос мож кто что знает про вариаторы и цены на эту модель да и про компанию эту?

[sergey272]

Цитата: (Dema @ 6.6.2013, 10:36) (SUCCEED 2003 4WD UL + FUNCARGO 2001 1.3 FF . БылаToyota Cor-na унив. 89г. FF 1.5 коробка. Велик XDS, мокик Hоnda, лодкаПВХ Starmarine 3.3м, ПЛМ SeaKing 15 л.с.,пневмат МР-512+оптика 4*20) Все продай и еще останется обмыть новую машину

Я лучше машину продам и куплю катер. Мы же возле моря живем без лодки летом никак....
На фунтике жена на работу ездит через весь город, попробуй забери ))))
Мокик + пневматика = копейки, погоду не сделают.

Но лодку же как то до моря надо довести, вот и получается. Едем на рыбалку!!! Считаем.
Лодку сверху на рейлы. 56кг
Двигатель 40кг
Бензобак 25 литров 20кг
Банки+ две сумки 10кг
Спасжилеты нетяжелые но большие 2-3шт.
Болотники--
Снасти+ спининги+ ведо террака+ якорь+канат 100м.

Вот что бы сходить на рыбалку приходится полнотью забивать багажник. по весу нормально, а вот по объему маловато.
Если тупо на день ехать то нормально. Это около 20 раз за сезон.
А вот если ехать 4 чела + вещщи + питание на пару недель...
Вот тут машинка начинает пасовать... это 3-4 раза за сезон.

По работе очень часто приходится возить кабель канал, вещщ неочень тяжелая но длинномер 2 метра.
приходится складывать и задние и переднее сидение. Результат еду один на объект и разгружать соответственно частенько в одного...клинит.

Это несколько примеров когда нужен микроавтобус. Причем желательно грузо/пассажир. Ибо пушистый очень легко засрать и тяжело отмывать в таком режиме эксплуатации.

Вроде понятно рассказал потребности...


по поводу Виша и вариатора.
Виш машинка интересная но салончик маловат для его внешних размеров.
Вариатора бояться не надо. японцы все машины постепенно переводят на него.
Если очкуешь то: узнай сколько стОит контрактный с установкой, в местном СТО уточни сколько стОит ремонт вариака на эту модель. Будет понятно на сколько можно попасть...

Например: рассматривал покупку дизельного пробокса..
1. узнал что контрактный двигатель стОит 65 тыс. против 10 тыс бенз.
2. Форсунки около 4.5 за новую против неломающихся бензиновых.
3. конский ценник на ТНВД против отсутствия такового на бензинке.
4. тупо диагностика двигателя со снятием форсунок- 7 тыс руб -- это после любой неудачной заправки.

Да нафиг надо такие проблемы против экономичности дизеля.


ИМХО.

[Dema]

Хотеть многовато это оч полезное занятие, я тож мечтаю тазик акриловый с двумя ямахами купить, после того как дострою то куда его ставить, по поводу виша это скорее легковушка универсал, по цене того же ипсума ,но уже минивэна да и повыше и побольше, повместительней.......