[nikklever]

Началось всё с того, что я хотел посмотреть за сколько машина разгоняется до сотни. Тапок в пол... я ожидал другого, машина задумалась на секунду как бы в нерешительности, а потом не уверенно разогналась примерно за 13 или 15 сек. я уже не помню. Я подумал, что это не айс и вспомнив, что масло в коробке уже тыщь 50 как булькает, подумал, что пора бы его поменять и подумал, что скорей всего это решит проблему, но поменяв масло и фильтр и почистив магниты ничего не изменилось а может даже и ярче дефект проявился, правда менял не сам и даже не наблюдал за процессом, о чём немного сожалею, но другого варианта не было, после замены масла, мастер мне показал маленькую алюминеиевую детальку видом как грибок, явно оторванная от чего-то, мне было сказано, что мол в поддоне лежала и этому я почему-то верю, заявив, что такое он видит не впервой и что машина будет ездить и так. С грустными мыслями я поехал и с не меньшей грустью обнаружил что задержки в разгоне не исчезли, а стали даже по-моему более явными. У кого какие соображения по этому поводу и сколько денег опять копить.

[FIL.]

Цитата: (nikklever @ 9.12.2013, 21:17) Началось всё с того, что я хотел посмотреть за сколько машина разгоняется до сотни. Тапок в пол... я ожидал другого, машина задумалась на секунду как бы в нерешительности, а потом не уверенно разогналась примерно за 13 или 15 сек. я уже не помню. Я подумал, что это не айс и вспомнив, что масло в коробке уже тыщь 50 как булькает, подумал, что пора бы его поменять и подумал, что скорей всего это решит проблему, но поменяв масло и фильтр и почистив магниты ничего не изменилось а может даже и ярче дефект проявился, правда менял не сам и даже не наблюдал за процессом, о чём немного сожалею, но другого варианта не было, после замены масла, мастер мне показал маленькую алюминеиевую детальку видом как грибок, явно оторванная от чего-то, мне было сказано, что мол в поддоне лежала и этому я почему-то верю, заявив, что такое он видит не впервой и что машина будет ездить и так. С грустными мыслями я поехал и с не меньшей грустью обнаружил что задержки в разгоне не исчезли, а стали даже по-моему более явными. У кого какие соображения по этому поводу и сколько денег опять копить.

где-то было на форуме проэти "грибки". это кажиться обломок клапана из гидроплаты(кажеться так называется). вобщем поездиен немного и помрет какаято передача. гидроплаты только меняют, или коробку меняют.

[nikklever]

Спасибо ободрил

[Zanderr]

Цитата: (nikklever @ 9.12.2013, 22:50) Спасибо ободрил

... машина плохо разгоняется во всем диапазоне или сначала нормально, километров так до 80-ти, а потом как бы не хочет ехать? Какой пробег кстати, ну хотя бы по ОДО?

[Олег]

Цитата: (nikklever @ 9.12.2013, 19:17) Началось всё с того, что я хотел посмотреть за сколько машина разгоняется до сотни.

Может, коробас здесь и ни при делах. То, что я прочитал, можно назвать термином "машина тупит"? Если да, то у меня такое было, поищи по поиску. В двух словах, ДПДЗ помирал, выяснили это сканером (500 руб), он сам новый около 2000 + замена около 1000, и всё, забегала как новая. В любом случае я бы начал со сканера.

[tren]

в поиске поищите даже фото было где у человека на сто в акп нашли типа золотника. Даже если картинка и пропала на радикале описание осталось здесь. Когда сайт закроют наш или в бесплатной версии он может существовать.

[ils]

да, подобное было в теме "опознание"

[nikklever]

Цитата: (Zanderr @ 10.12.2013, 13:57) ... машина плохо разгоняется во всем диапазоне или сначала нормально, километров так до 80-ти, а потом как бы не хочет ехать? Какой пробег кстати, ну хотя бы по ОДО?

Нет в начале задумывается я же говорил при резком нажатии на педаль, пробег по одо 235000км.

[Сергей 464]

Цитата: Нет в начале задумывается я же говорил при резком нажатии на педаль, пробег по одо 235000км.

С таким пробегом поршня в цилиндрах наверное болтаются и компрессия отсутствует.

[nikklever]

Цитата: (Сергей 464 @ 11.12.2013, 1:06) С таким пробегом поршня в цилиндрах наверное болтаются и компрессия отсутствует.

Глупости, слабовато ты знаком с этим автомобилем, на тягу я не жалуюсь, расход масла отсутствует после замены коренного сальника недавно. А если говорить о реальном пробеге этого авто, то я думая соточку надо добавить.

[nikklever]

Вообще о пробеге японского автомобиля, даже с таким одноразовым мотором как у меня, могу сказать по собственным ощущениям, что он точно без ремонта пройдет 500000км., да и по отзывам мною не раз слышаным от других пользователей как я слышу подобные уверенные речи.

[Zanderr]

Цитата: (nikklever @ 11.12.2013, 1:37) Вообще о пробеге японского автомобиля, даже с таким одноразовым мотором как у меня, могу сказать по собственным ощущениям, что он точно без ремонта пройдет 500000км., да и по отзывам мною не раз слышаным от других пользователей как я слышу подобные уверенные речи.

... с катализатора начни, хотя если масло не жрет то скорее не он. Когда мой тупил, я тоже думал АКПП, а оказалось катализатор. И реальный пробег у меня на тот момент был (как позже выяснилось) 250 ткм.

[Kate]

у меня также тупит - тапок в пол и все. ппц, думаем и потом стартует. масло в коробке меняла полтора года назад, а тупить так начала после того как сменила заправку. Диагносты по коробке сказали, что дело либо в топливной либо в двигле. Типа вали отсюда, каробас нормальный... топливный фильтр все никак пока не могу помиенять)))

[tren]

Скорей всего маф надо проверить. Возможно после трабла. а может и на ходу провести самодиагностику.

[Kate]

что за маф?

[kagusarov]

взято отсюда ссылка
парень реально долго мучился..

Цитата:

(Temka06 @ 28.11.2013, 17:08) *



Нужна ваша помощь!!! Вчера машина начала капризничать, а именно начала троить, двоить sad.gif При начале движения и нажатии слегка на педаль газа, она вовсе пытается заглохнуть и не едет совсем(получается жуткий провал) на холостых, она кое как передвигается... Заехал на станцию тех. обслуживания, там мне померили давление в топливной системе (выдавала 3 очка), пережимали обратку(держит 6 очков), поменяли свечи - старые были все черные, но не помогло mad.gif У кого какие мысли, куда еще смотреть? Может это быть из-за форсунок? Может промыть инжектор стоит?! И могут ли из-за этого быть такие симптомы? Еще у меня есть подозрения на ДМРВ, но на заведенную, я его отключал и машина сразу глохла, значит теоретически он работает!!! Если я не прав, поправьте.


Вобщем разобрался я с этой проблемой наконец wink.gif Переменял кучу всего, благо все осталось от старого движка( датчик положения дросельной, регулятор холостого хода, дмрв, катушки зажигания, форсунки заменил предварительно промыв ультразвуком, свечи, датчик температуры) но так ничего и не помогло!!! В итоге в очередной раз отдал машину на сервис(привезли ее на лямке) она у них постояла пару дней, а когда они до нее добрались, завелась машина как ни в чем ни бывало!!! Вот было мое удивление(мистика подумал я) laugh.gif Они мне сказали у вас машина работает отлично, все газуется и ездиет, мы не знаем что вам тут ремонтировать, приезжайте и забирайте!!! Я в шоке - как так!!! Приехал, завел и поехал - машина и правда поехала хорошо, но как оказалось не надолго!!! Вобщем через час все симптомы описанные выше вернулись к ней снова... И тут я решил попробовать отсоединить лямбду (датчик кислорода) Завожу, а чек не загорелся (странно, подумал я) Решил проехаться, проверить, но ничего так и не изменилось... В итоге остановился, сижу весь в печали, и тут решил вытащить ключи из зажигания закрыл машину, потом снова открыл, завел и в этот раз чек загорелся!!! Поехал... и о чудо (ЭВРИКА) машина заработала как новая, начала разгоняться, переключать передачи плавно без каких либо толчков, работать ровно и никаких провалов wink.gif
Никогда бы не подумал что неисправная лямбда может так отражаться на работе всего авто!!! И тут я вспомнил, что по весне снимал всю выхлопную систему и не мог тогда открутить этот самый датчик и мне пришлось обрезать от него провода, а потом собрав все обратно я смотал провода на изоленту!!! Сделал вывод что соединения в скрутке со временем окислились и был плохой контакт, что и привело к такой работе двигателя, а в сервисе видимо машина постояла, согрелась и появился контакт, а когда я забрал ее он снова пропал на холоде... Вобщем ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ tongue.gif Заказал я новый датчик, сижу жду когда придет wink.gif
Всем откликнувшимся огромное спасибо за быстрые ответы и предложенные советы wink.gif

[tren]

Цитата: (Kate @ 11.12.2013, 20:01) что за маф?

тебе год назад уже предлагали его проверить как и лямбу. Но сначала замени фильтр топливный. Маф на впуске мерит воздух, а по нему комп делает расчет топлива с обратной связью с лямбой.а уж найти что именно не раьотает дело не сложное диагностика. Свечи. катушки тоже смотреть . проверить датчик коленвала и распреда.Но тебе это мало чего расскажет. Подсосы воздуха и неплотности вплоть до лямбы и состояние катика. Масло в акп когда меняли? Это ещё не полный список

[Олег]

последний раз в этом форуме пишу, больше не буду: сканером проверить всем, и наступит счастье. не зря же люди его придумали.

[Kate]

Цитата: (tren @ 11.12.2013, 23:46) тебе год назад уже предлагали его проверить как и лямбу. Но сначала замени фильтр топливный. Маф на впуске мерит воздух, а по нему комп делает расчет топлива с обратной связью с лямбой.а уж найти что именно не раьотает дело не сложное диагностика. Свечи. катушки тоже смотреть . проверить датчик коленвала и распреда.Но тебе это мало чего расскажет. Подсосы воздуха и неплотности вплоть до лямбы и состояние катика. Масло в акп когда меняли? Это ещё не полный список

масло в коробке меняла полтора года назад, свечи летом. я ездила в сервис с этой проблемой, мне сказали все гуд, все ездит. У меня проблема где бы найти сервис, где реально бы решили проблему, а не кататься по всем и чтобы каждый впаривал менять то, что вообще не причем.

[tren]

сканер это не панацея. Это только инструмент . Есть углубленная диагностика двс , которую не каждое сто делает ибо времени больше уходит выхлоп меньше и клиенты не всегда хотят делать приписанное. Туже цепь менять растянутую , лямбу оригинальную ставить жаба давит. Сканер сунул взял 600 рублей и свободен. А всякие там осцилограммы снимать и химию выхлопа анализировать много не заработаешь. Сейчас жду мотортест, так что даже выкладу диаграммы к весне о работе нашего двс. Исправнго и не очень.