[регион14]

FIL. на радиатор ни к чему - его утеплять ненадо, главно от продува закрыть, так что там что войлок что картонка - один эффект

[FIL.]

Цитата: (регион14 @ 23.12.2013, 21:04) FIL. на радиатор ни к чему - его утеплять ненадо, главно от продува закрыть, так что там что войлок что картонка - один эффект

да знаю, но когда на мойке машинку помоеш, картонка принимает какие-то причудливые формы . и хрен ее так просто потом вытащищ
а войлок просто висеть будет. ИМХО

[регион14]

тогда такую фигню лучше
ссылка
Пенофол, разной толщины продаётся, 5мм хватит

[FIL.]

Цитата: (регион14 @ 24.12.2013, 8:43) тогда такую фигню лучше ссылка Пенофол, разной толщины продаётся, 5мм хватит

гм.... а вить такая фигня у меня есть в гараже. надо будет вырезать!
спасибо за подсказку

[alexa0408]

Цитата: (регион14 @ 23.12.2013, 6:50) У нас автоодеяла продаются, причём именно на ПробокСаксид, тыщи 3 помоему стоит Но у нас принято такое утепление - войлок(как голенище от валенок), продают килограмами, такая пластина на наш движок выходит рублей 500 ссылка Не так красиво как одеяло но тепло и безопасно (проверял пояльной лампой)

Автотепло на пробокс1200р на 2115 1150р у нас такие цены, Челябинск то поближе

[Zanderr]

... зима таки наступила и у нас. С воскресенья на понедельник пришла метель и наконец то надула снега, ну и заодно морозец наступил около -22. Включил автозапуск, у меня он на -18 настроен и в обед понедельника накрыл капот одеялком. Завел машину, грубо она прогрелась градусов до +45 +50 и ушел на работу. Через 4 часа пришел на стоянку и проверил температуру на движе и она была -2, а за бортом -18. Т.е. примерно получается около 50 градусов потерь за 4 часа простоя. Вот такой вот инструментальный контроль.

[регион14]

Zanderr всмысле сигналка с автозапуском, а сам датчик температуры на какой части движка стоит?

[73 регион]

Цитата: (Zanderr @ 25.12.2013, 5:41) ... зима таки наступила и у нас. С воскресенья на понедельник пришла метель и наконец то надула снега, ну и заодно морозец наступил около -22. Включил автозапуск, у меня он на -18 настроен и в обед понедельника накрыл капот одеялком. Завел машину, грубо она прогрелась градусов до +45 +50 и ушел на работу. Через 4 часа пришел на стоянку и проверил температуру на движе и она была -2, а за бортом -18. Т.е. примерно получается около 50 градусов потерь за 4 часа простоя. Вот такой вот инструментальный контроль.

интересно ,под одеялом конденсат, после остывания есть?

[Zanderr]

... да с автозапуском, вида "старлайн обыкновенный". Ну а датчик температуры стоит на крышке клапанов, просто когда ставил лучшего места не нашел и торопился, дело то летом было. Сейчас вот подумываю его куда нить пониже закрепить на блок, если место найду. Думаю в -30 двиг будет резче остывать до моих -18, но как мне кажется все равно не меньше 6-и часов

... да ну, какой там конденсат, все же нагрето и равномерно остывает, в том числе и одеяло.

[alexa0408]

Есть у теплаавто и минус,протирается он от вибрации двигателя.Поэтому все хвосты хомутов и другие острые цепляющиеся детали надо прятать.

[73 регион]

Цитата: (alexa0408 @ 25.12.2013, 15:59) Есть у теплаавто и минус,

с одеялом: (вроде вверх двигателя закрыт куда уходит тепло ( ну это типо как из курса физики ), а снизу открыт ( это типа выйдя на улицу куртку одел а шатаны нет)
1. шум из подкапота меньше
2. нагреется быстрее
3. выдувается так же
4. не заморачивайся.
Итог- Очередноей лохотрон...

[Олег]

Цитата: (73 регион @ 25.12.2013, 20:27) с одеялом: (вроде вверх двигателя закрыт куда уходит тепло ( ну это типо как из курса физики ), а снизу открыт ( это типа выйдя на улицу куртку одел а шатаны нет) 1. шум из подкапота меньше 2. нагреется быстрее 3. выдувается так же 4. не заморачивайся. Итог- Очередноей лохотрон...

Ну посмотрим, чего зимой будет, а пока вожу в багажнике, так как на улице +5. Как подморозит - накрою, а рядом машина жены без одеяла, вот тут и объективно увидим, как ОНО работает. Ну а навскидку так из школьной физики, если стакан с кипятком сверху блюдцем накрыть, он остынет так же быстро, как и ненакрытый?

[Dema]

Цитата: (Олег @ 26.12.2013, 6:20) если стакан с кипятком сверху блюдцем накрыть, он остынет так же быстро, как и ненакрытый?

Поставив в снег, разница будет ПОЧТИ незаметна, тут речь пойдет уже о том как долго будет остывать блюдце, в нашем случае , получаем блюдце с горелкой под ним, у одного блюдца двойное дно у дорогого нет , какая горелка остынет быстрее когда мы их выключим? Другое дело часные случаи, утепленная зашита поддона, картонка, и одеяло, совокупность данных мероприятий приведет к положительному результату.......хотя сегодня пришел дедушка мороз и заморозил мне яй-а, скрючившимися рученками начал тулить поликарбонат перед радиатором, и картонку перед др. заслонкой вдруг опять начнет замерзать, я второго раза не переживу перед светофором

[фрол]

Цитата: (73 регион @ 25.12.2013, 19:27) с одеялом: (вроде вверх двигателя закрыт куда уходит тепло ( ну это типо как из курса физики ), а снизу открыт ( это типа выйдя на улицу куртку одел а шатаны нет) 1. шум из подкапота меньше 2. нагреется быстрее 3. выдувается так же 4. не заморачивайся. Итог- Очередноей лохотрон...

В Якутске раньше снизу брезентом затягивали(закрывали)Вот тебе и штаны

[73 регион]

Миф о неубиваемости Японского автопрома , довно развеен нашими перекупами...
Главное самому поверить ,что ты делаешь правильно..
ссылка

[регион14]

Цитата: (Zanderr @ 25.12.2013, 17:39) ... да с автозапуском, вида "старлайн обыкновенный". Ну а датчик температуры стоит на крышке клапанов, просто когда ставил лучшего места не нашел и торопился, дело то летом было. Сейчас вот подумываю его куда нить пониже закрепить на блок, если место найду. Думаю в -30 двиг будет резче остывать до моих -18, но как мне кажется все равно не меньше 6-и часов

Такая же сигналка, по инструкции этот датчик рекомендуется на поддон АКПП ставить, но наши установщики говорят что машина и движок ваще заморозятся когда коробка остынет - один из оптимальных вариантов установки датчика температуры - на патрубок который отходит от радиатора охлаждения (прям под крышкой толстый шланг же пошёл) - на него приматывают изолентой

[Zanderr]

Цитата: (регион14 @ 26.12.2013, 15:01) Такая же сигналка, по инструкции этот датчик рекомендуется на поддон АКПП ставить, но наши установщики говорят что машина и движок ваще заморозятся когда коробка остынет - один из оптимальных вариантов установки датчика температуры - на патрубок который отходит от радиатора охлаждения (прям под крышкой толстый шланг же пошёл) - на него приматывают изолентой

... мне мысль приходила закрепить датчик Т в непосредственной близости от коробки и где основная масса блока цилиндров. Я буду там искать, а одеялко мне в помощь, чтобы и коробка подольше остывала.

[alexa0408]

Тепло стоит на трех машинах Пробокс,санни,атлас. Плюсы то я не отменял они есть,просто посоветовал как продлить счастье.А то что когда укутаешь двигло и теплу согласно физике нет возможности подняться вверх и оно остается это не сомненно. Укутать низ я не хочу ,перегреть так не долго.

[HotShot]

73 регион
Полностью согласен. Я так же утеплял капот - по сути какой-то неепического снижения отвода тепла не дало. Но чисто на психологическом уровне то да, теплее : )))
Но с одной стороны, капот стал меньше отводить тепло. Но опять же, это блеать не так сильно заметно. Видимо чтобы был эффект необходимо проклеить все металические видимые элементы утеплителем (даже пусть низ будет открытым) и накинуть тогда одеяло, закрыть все щели на морде, короче создать коробку перевернутую, где не закрыто будет только нижняя часть, тогда да, остывать будет медленнее. А так тепло легко отводится по металлу.

[73 регион]

Цитата: 73 регион Полностью согласен. Я так же утеплял капот- по сути какой-то неепического снижения отвода тепла не дало. -Но чисто на психологическом уровне то да, теплее : ))) Но с одной стороны, капот стал меньше отводить тепло. Но опять же, это блеать не так сильно заметно. Видимо чтобы был эффект необходимо проклеить все металические видимые элементы утеплителем (даже пусть низ будет открытым) и накинуть тогда одеяло, закрыть все щели на морде, короче создать коробку перевернутую, где не закрыто будет только нижняя часть, тогда да, остывать будет медленнее. А так тепло легко отводится по металлу.

Стадный инстинкт. Это когда люди вдруг начинают совершать действия, совершать которые им не приходило в голову,
С НАСТУПАЮЩИМ,ВСЕМ НЕ УНЫВАТЬ,И ПУСТЬ ДЕДУШКА МОРОЗ ЗАГОНЯЕТ ВАШ ПОДАРОК СРАЗУ В ГАРАЖ !!!
ссылка