[Aleksandr_Sergee...]

Здравствуйте!! скажите кто что думает!
при первом холодном пуске двигателя,например после ночи,запуская двигатель обороты не поднимаются как у других японцев,они(обороты) точно такие же как при прогретом двигателе, при запуске в сильный мороз надо газ нажимать немного(пару секунд слегка нажав),иначе глохнет. обычно у всех при пуске сразу 1500-2000об/мин, по мере прогрева обороты падают, а у меня нет. если после прогрева заглушить и дать постоять пол часика при минус 20 например, то потом все нормально, если постоит пол дня при минус 20, то потом все по новому. из за этого долго прогревается.при температуре воздуха выше чем -10 такого нет.раньше такого не замечал, но этой зимой как то холодно и обратил внимание,у коллеги королла с таким же двигом,вместе заводим-у него гудит, а у меня даже показалась заглохла, подошел, работает но не так как у него,стал обращать на другие машины, у всех прогревочные есть а у меня нет. на холостом прогретом работает нормально, обороты не плавают, вибраций нет при включенной D, расход тоже нормальный, кто что подскажет!!!! все чистил и промывал ничего не помогает.

[maxim78]

мне при такой же проблеме помогает чистка БДЗ и замена свечей

[ser-valua]

У нас сейчас на улице -25-30 морозы так тоже при запуске очень низкие обороты держит но не долго сек. 30-40 потом нормально. Но у меня такая фигня мне кажется из-за масла, была синтетика 0-30 такого не было, а сейчас минералка тойота 5-30 густовата в морозы.

[Zanderr]

... такое замечал только в сильный мороз. Заводишь и двиг держит низкие обороты. Потом постепенно разгоняется до прогревочных.

[Mitrich]

Цитата: (Aleksandr_Sergeevich @ 29.1.2014, 22:03) Здравствуйте!! скажите кто что думает! при первом холодном пуске двигателя,например после ночи,запуская двигатель обороты не поднимаются как у других японцев,они(обороты) точно такие же как при прогретом двигателе, при запуске в сильный мороз надо газ нажимать немного(пару секунд слегка нажав),иначе глохнет. обычно у всех при пуске сразу 1500-2000об/мин, по мере прогрева обороты падают, а у меня нет. если после прогрева заглушить и дать постоять пол часика при минус 20 например, то потом все нормально, если постоит пол дня при минус 20, то потом все по новому. из за этого долго прогревается.при температуре воздуха выше чем -10 такого нет.раньше такого не замечал, но этой зимой как то холодно и обратил внимание,у коллеги королла с таким же двигом,вместе заводим-у него гудит, а у меня даже показалась заглохла, подошел, работает но не так как у него,стал обращать на другие машины, у всех прогревочные есть а у меня нет. на холостом прогретом работает нормально, обороты не плавают, вибраций нет при включенной D, расход тоже нормальный, кто что подскажет!!!! все чистил и промывал ничего не помогает.

Я где то уже писал,да и не только я,точно такая же проблема,картерные газы идут через сапун в воздуховод,а забор воздуха у нас летний,а надо бы с выхлопного коллектора,потом они конденсируются и попадают в кхх в виде капель воды,когда долго простоит,кхх примерзает и приходится держать педальку пока кхх не прогреется и не оттает,чистка и промывка помогают на день ,два,три,потом все по новой!

[Zanderr]

Цитата: (Mitrich @ 30.1.2014, 10:54) Я где то уже писал,да и не только я,точно такая же проблема,картерные газы идут через сапун в воздуховод,а забор воздуха у нас летний,а надо бы с выхлопного коллектора,потом они конденсируются и попадают в кхх в виде капель воды,когда долго простоит,кхх примерзает и приходится держать педальку пока кхх не прогреется и не оттает,чистка и промывка помогают на день ,два,три,потом все по новой!

... нуу, или так! Очень даже может быть.

[Mitrich]

Цитата: (Zanderr @ 30.1.2014, 18:11) ... нуу, или так! Очень даже может быть.

Ну у меня то точно именно так,3 раза снимал и все время влага,вот думаю как лучше от ее избавится!

[Zanderr]

Цитата: (Mitrich @ 30.1.2014, 20:54) Ну у меня то точно именно так,3 раза снимал и все время влага,вот думаю как лучше от ее избавится!

... вот что непонятно, у дросселя подогрев. Я понимаю влага бы там скопилась на начальном этапе, но потом то она должна кануть в лету. И конденсат поялвяется когда холодное в теплое, но не наоборот, и опять же должно все вынести при рабочих режимах двигателя. У меня в РХХ влаги не было, только грязь... ну и зазоры. Ну конечно если быть честным до конца, то траблы с РХХ у меня начались в холодную зиму 2009-2010. Ну а потом моторчик просто сдох, подарив мне не опускающиеся прогревочные обороты. Ну а потом танцы с бубном, поиски РХХ и т.д. и т.п.