[IVANOVSERGEJ1977]

Вот и я не доверяю скруткам-пайкам. Хочется всё по заводскому. Так что жду с нетерпением!!!

[Dema]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 24.4.2014, 22:36) Вот и я не доверяю скруткам-пайкам. Хочется всё по заводскому. Так что жду с нетерпением!!!

начнешь будет понятней

..

[Dema]

в фишке на пульт стекол присутствуют клеммки micro и standart, дык вот микро подходят от компьютерных шлейфов для зумера и индакаторов , ресета и т.д. , клеммки типа стандарт не нашел аналогичных ни где, даже на заводе в Москве, только Япония и стоит дорого

..

[регион14]

IVANOVSERGEJ1977 шилом попробуй - отжимаешь и за провод тянешь

[IVANOVSERGEJ1977]

Смотрите что нарыл! Вот онлайн перевод оглавления этой электронной шпаргалки- Предисловие
Учебное пособие подготовлено для использования при
выполнение терминал ремонт, ремонт провода, или разъем
ремонта транспортных средств.
Шаг за шагом разделе разъем на ремонт и
терминал ремонта включен.
Есть раздел, графиков и разъемом
иллюстрации, номера частей и заметки на терминал
для удаления.
С помощью этого руководства, удовлетворительного ремонту электропроводки
шнуры и разъемы в автомобили Toyota будет легко
для достижения.
Вся информация в данном руководстве, основана на последних
информация о продукте на момент публикации. Тем не менее,
спецификации и процедуры могут меняться
без предварительного уведомления. ссылка . Плохо что по английски,но онлайн переводчик пока бесплатный. А фишку я всё таки победил. Обточил шило под отвёрточку и как выше объяснили попробовал и всё получилось! Но пока клемки которые побольше,под самые маленькие надо что то ещё потоньше обтачивать. Всем спасибо за помощь!!!

[maks_chita]

Полезная информация

[Dema]

ОоОо точно, забыл уточнить, там еще, общий блокиратор, его нужно отщелкнуть, но не вытаскивать совсем он держит все эти лапки.....

[IVANOVSERGEJ1977]

А он совсем и не вытаскивается(ну если не ломать!),выходит на пол мм. Как клемки побольше вытащить разобрался-на раз получается,а вот с которыми тоньше сложнее,иголкой не получается,надо что то совсем тоненькое под отвёрточку затачивать.

[Dema]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 25.4.2014, 23:58) надо что то совсем тоненькое под отвёрточку затачивать.

из циркуля максимально иглу вытащить и за кончик закрепить, удобная рукоять получится, попробуй

[IVANOVSERGEJ1977]

Спасибо,попробую.

[Vladik]

Цитата: (maks_chita @ 9.4.2014, 4:46) Поставил я наконец-то стеклоподъемники!!! Как и писал здесь были проблемы с проводкой, вернее с ее отсутствием. Было куплено: два передних стеклоподъемника, родная проводка на передние двери и обшивка на передние двери, водительская с двумя кнопками. Сам процесс замены механизмов описывать не буду, здесь его хорошо расписал автор темы, будут лишь небольшие заметки по этому поводу, отчет будет посвящен в основном работам с проводкой, при установке двух передних стеклоподъемников на полностью деревянные машины. В общем снял я крышки, которые закрывают кузов в ногах водителя и пассажира и обнаружил, что с водительской стороны вообще нет фишки, которая соединяет провода из двери с косой кузова, и отвечает за электроснабжение стеклоподъемника и центрального замка, есть только фишка для зеркал. С пассажирской стороны эта фишка одна, но в этой фишке есть только провода зеркал. Соответственно, японцы сэкономили на нескольких проводах и одной фишке. К стати купленные зеркала SAT 5 контактов (каталожные номера ST-TYS1-940-B1, ST-TYS1-940-B2) с имеющейся проводкой машины работаю, но именно про эти зеркала буде отдельные отчет, так как там отдельная история, скажу лишь что качество у них не очень. Сначала конечно испугался, но потом по совету регион14 начал изучать схему электростеклоподъемников и разобрался. Для реализации всего нам понадобиться страницы 259, 370 мануала, где описаны схемы электропроводки и дана распиновка контактов фишек проводки блока предохранителей в салоне, ну и страница 314, с обозначение кодов цветов проводов проводки. В общем смотрим схему и видим, что нам необходимо вывезти из блока предохранителей в салоне «всего лишь» 3 провода и соединить их с имеющейся проводкой дверей. Также смотрим схему расприновки контактов фишек проводки блока предохранителей в салоне (далее БПС). На схеме на 370 странице, под кодом TL обозначен разъем проводки БПС и номер контакта этого разъема, а на 259 странице указано где размещен в БПС этот разъем TL и пронумерованы нужные нам контакты. Получается нам нужно из контакта 9 разъема TL вывести провод и соединить его с сине-желтым проводом имеющейся проводки водительской двери. Из контакта 1 разъема TL, вывести провод и соединить его с синим проводом проводки водительской двери. Из контакта 2 разъем TL, вывести провод и соединить его с сине-белым проводом проводки пассажирской двери. Ну а также зацепить на массу черно-белый провод проводки водительской двери и соединить красно-синий и зелено-белый провода проводки водительской двери с такими же проводами проводки пассажирской двери. Все необходимые для соединения провода помечены красным кружком. [tmp x1="probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1519" target="_blank">ссылка Для проводов выходящих из контактов 1 и 9 разъема TL нужно провода 30-40 см. длиной, так как их тянуть не далеко, до ног водителя, где должна располагаться родна фишка, а вот для контакта 2 провод нужен длинный (я взял 3 м. с запасом), так как его надо будет тянуть до пассажирской двери. Сечение проводов 1,5 мм. Также нужны длинные провода для того, что бы протянуть провода от красно-синего и зелено-белого проводов проводки водительской двери к пассажирской. Вся длина длинных проводов индивидуальна, зависит от того как будете прокладывать проводку. Черно-белый провод, идущий от массы к разъему TO БПС подключать не надо, он уже подключен как общая масса всего блока. Долго не мог понять как засунуть эти мамки в гнезда разъем TL, не лезут они туда и все. Тренировался на разрезанной фишки и понял, что мешают эти торчащие ушки на мамке. Сточил их бурмашинкой и они прекрасно залезли и зафиксировались, держаться точно также крепко, как и вставленные на заводе. Вставил эти мамки в контакты разъем TL, с нарощенными проводами и решил все собрать в тестовом режиме, т.е. просто раскидал провода по салону, подключил стеклоподъемники, кнопки стеклоподъемников, обклеил изолентой все соединения и начал проверять. Каково же было мое разочарование когда при нажатии на кнопки ничего не работало!!! Долго изучал схемы и все проверял, вроди все было собрано правильно. Но время уже было одиннадцатый час, сбросил клемму с аккумулятора и пошел домой. Утром пришел еще раз начал проверять и уже с тестером прозванивать, пока прозванивал закоротил какие то (уже не помню) провода, сжег 30-ти амперный предохранитель БПС. Благо он разборный, снял крышечку, капнул туда припоя, на время тестирования он заработал. При разборе схемы и прозваниваи выяснил, что у меня почему то не срабатывает реле, что указано на схеме. Решил его проверить и увидел, что этого реле в БПС нет! Т.е. на заводе не поставили. Снял такое же реле с бока предохранителей под капотом, отвечающее за сигнал, и поставил его в БПС. И…аллилуйя все заработало!!!! На фото указано реле снятое с блока предохранителей под капотом. ссылка Также подсоединил провода от своего центрального замка к родной проводке машины в передних дверях. Все соединения делал при помощи русских папок-мамок, сверху теромусадка и обмотка изолентой всего жгута, и фиксация этого на кузове. ссылка Ну затем установка самих механизмов стеклоподъемника. При их установке полностью вытаскивал стекла, т.к. это не сложно и нет риска разбить его при снятии – установке стеклоподъемников. В общем все, вроди бы подробно расписал, может кому то пригодиться, если есть вопросы задавайте.

Здравствуйте,не подскажите,как подключить кнопку водительской двери на отк.закр.замков?

[maks_chita]

Цитата: (Vladik @ 3.9.2014, 11:57) Здравствуйте,не подскажите,как подключить кнопку водительской двери на отк.закр.замков?

Чот не понял вопроса какую кнопку именно, которая возле кнопок стеклоподъемников или которая возле ручки открывания двери?

[Vladik]

Цитата: (maks_chita @ 1.10.2014, 9:34) Чот не понял вопроса какую кнопку именно, которая возле кнопок стеклоподъемников или которая возле ручки открывания двери?

Я все сделал как и вы,все работает,у меня стояла сига,т.к.не было центрально замка поменял замки на електро,прокинул от нее к замкам силовой провод ,все работает,на блоке управления есть кнопка отк.закр.всех дверей изнутри,как ее подключили,она у меня не работает,машина полностью была дерево.и еще я поставил электрозеркала они работают.обошлось все мне 4,500р,половину мне подарили от битья.спасибо за ответ.

[Vladik]

Цитата: (Vladik @ 22.10.2014, 13:45) Я все сделал как и вы,все работает,у меня стояла сига,т.к.не было центрально замка поменял замки на електро,прокинул от нее к замкам силовой провод ,все работает,на блоке управления есть кнопка отк.закр.всех дверей изнутри,как ее подключили,она у меня не работает,машина полностью была дерево.и еще я поставил электрозеркала они работают.обошлось все мне 4,500р,половину мне подарили от битья.спасибо за ответ.

Или у вас был центральный замок?японческий?

[maks_chita]

Цитата: (Vladik @ 22.10.2014, 14:51) Или у вас был центральный замок?японческий?

Не было у меня центрального замка вот тут описал как ставил ссылка а кнопку управления цз на двери около кнопок стекло подъемников я не подключал, для меня в этом нет необходимости, двери можно за блокировать от лепестка замка водительской двери, но если нет блока цз то управление замками дверей не через кнопку на двери не через лепесток на ручке в любом случае не сделаешь. Если это надо то в любом случае надо блок цз, блок можно взять любой например от китайских наборов цз у меня такой стоит.

[maks_chita]

Хотя нет в принципе можно, суть в том что бы три провода на 5-ти контактном активаторе водительской двери соединить с соответствующими проводами на кнопке двери, какие именно провода надо по схемам в мануале смотреть и прозвонить провода на активаторе, просто кнопка на двери подает сигнал на открытие закрытие меняя полярность и тем самым крутит моторчик то в право то в левом, то же самое делает и сигналка.

[Vladik]

Цитата: (maks_chita @ 22.10.2014, 16:05) Хотя нет в принципе можно, суть в том что бы три провода на 5-ти контактном активаторе водительской двери соединить с соответствующими проводами на кнопке двери, какие именно провода надо по схемам в мануале смотреть и прозвонить провода на активаторе, просто кнопка на двери подает сигнал на открытие закрытие меняя полярность и тем самым крутит моторчик то в право то в левом, то же самое делает и сигналка.

Спасибо,я знаю примерно как это сделать через два реле,но одно мне непонятно,если я подцеплю кнопку ,у меня получиться два провода от неее пойдет к замкам,т.е.я подцеплюсь к проводам сигналки,но напруга пойдет не только к замкам но и в сигу,боюсь что сгорит что нибудь,модет быть помогут диоды?короче прошерстил весь интернет ничего не понял.

[регион14]

Недавно привезли почти все внутренности суперовых задних дверей - стеклоподъёмники с моторчиками, обшивки с кнопками, проводка
проводка внутри двери - фишка на моторчик стеклоподъёмника, фишка на электрозамок, фишка на кнопку и фишка на подключение
ссылка
ссылка
ссылка

Техническая часть(замена мясорубки-весла на электростеклоподъёмник) заняла не много времени и прошла очень легко - три болта открутил и 4 закрутил, уложил по штатным местам проводку и сразу провёл по три провода для подключения от каждой двери по порогам, под торпедой в ноги водителя

пр сл. ...

[Vladik]

Цитата: (регион14 @ 26.10.2014, 5:28) Недавно привезли почти все внутренности суперовых задних дверей - стеклоподъёмники с моторчиками, обшивки с кнопками, проводка проводка внутри двери - фишка на моторчик стеклоподъёмника, фишка на электрозамок, фишка на кнопку и фишка на подключение ссылка ссылка ссылка Техническая часть(замена мясорубки-весла на электростеклоподъёмник) заняла не много времени и прошла очень легко - три болта открутил и 4 закрутил, уложил по штатным местам проводку и сразу провёл по три провода для подключения от каждой двери по порогам, под торпедой в ноги водителя пр сл. ...

Поздравляю!как закончишь отпишись,все работает или нет?

[регион14]

Цитата: (Vladik @ 26.10.2014, 9:19) Поздравляю!как закончишь отпишись,все работает или нет?

Спасибо! превратить полностью дерево в полностью супер - это серьёзно .. )) Зато ездить - полный кайф, плюс ещё все двери заодно затеплошумоизолировал - вообще как другая машина стала

Про задние двери - вообщем я подготовил всю "механическую" часть т.е. всё установил и провёл, подключал уже со знакомым - он здорово в электрике шарит, с ним мы подключили всё по "заводскому", со схемой подключения стеклоподъёмников из мануала, за полтора часа, сам бы я долго разбирался )))
Так же подключили передние заводские электрозамки, задние мне в комплект забыли положить, но там и доводчики без сбоев работают нормально, да и ладно. Поменять китайские доводчики на пассажирских дверях на заводские электрозамки не сложно - просто перекинул контакты и всё, сложнее с водительской дверью. Но электрик разобрался! тем более схема подключения под рукой была. Блок доводчиков был переделан на блок управления заводской. От пятиконтактного доводчика провода были подключены через блок управления ЦЗ к кнопке, доводчик был выкинут за ненадобностью, теперь все кнопки на двери работают - блокировка стеклоподъёмников и кнопка центрального замка, причём она закрывает-открывает все 5 дверей. Кнопка закрытия богажника теперь мёртвая и можно заменить её на что нибудь полезное
Маленький ньюанс - что бы сохранить единственный плюс вёсел, попросил электрика подключить задние стеклоподъёмники так что бы они работали не зависимо от замка зажигания - ну мало ли, придётся ночевать в багажнике где нибудь в лесу на охоте, что б не тянутся к ключу - работают! Где то до замка зажигания есть постоянный плюс (синий провод с жёлтой полосой вроде) - к ниму подключил. В остальном всё по заводскому
Досвиданье мясорубка ))
ссылка