[73 регион]

Цитата: (skorp777 @ 24.1.2013, 14:30) .Если некуда девать деньги, могу выслать номер своей карточки.

ссылка

[Zanderr]

Цитата: (HotShot @ 24.1.2013, 12:20) Zanderr, тогда вопрос, сколько клапан бегает? Срок службы?

... срок ... срок ... срок. Ну не знаю я. Я тоже поначитался и полез клапан смотреть перед продажей, а там вроде как все зер гуд, ну и как я потом выяснил, мой движек имел пробег под 230 ткм, спасибо 73 регион. Думаю что на 200 ткм его лучше поменять. Опять же его состояние на половину зависит от применявшегося масла. У меня под крышкой клапанов было чисто, только налет такой как бы лаковый светло коричневого цвета, клапан без грязи был и фильтр его тоже. ХЗ короче. Его доставать просто. Повторюсь, заметь как стоял и выкрути его. Осмотри. Как и многие, убедишься в его более или менее нормальном состоянии и поставишь на место. У меня по крайней мере так еще с форсунками было, можно было не снимать, но ручки шаловливые то почесывались. Я бы даже сказал не ручки, а моск рукам покоя не давал.

[Dema]

Цитата: (HotShot @ 24.1.2013, 21:30) Dema, так я ее уже .......... : )) поэтому и терзаю машину )

-- незаметно для себя ты сам приходишь к логическому ответу, ты меня спросил: "зачем тебе второе ведро?"
--не трож клапан, а сито почисть, а то так дойдешь до того, чтобы не взглянуть ли мне на вкладыши под коленвалом..., как они там поживают, а вдруг поцарапались

[Konik1978]

Здравствуйте Все. Первый раз спрашиваю, т.к. на здесь есть практически все ответы на всё. НО! Поставил БК и он выдаёт ошибку Р1656 - прогугил - забит фильтр VVT-I. Открутил легко без перестановки чего-либо. Фильтр оказался чистейший и там придряться не к чему. Загуглил дальше и... возможны проблемы в самом клапане (там какая-то игла может залипать)???

[73 регион]

Цитата: (Konik1978 @ 7.8.2013, 10:39) Здравствуйте Все. Первый раз спрашиваю, т.к. на здесь есть практически все ответы на всё. НО! Поставил БК и он выдаёт ошибку Р1656 - прогугил - забит фильтр VVT-I. Открутил легко без перестановки чего-либо. Фильтр оказался чистейший и там придряться не к чему. Загуглил дальше и... возможны проблемы в самом клапане (там какая-то игла может залипать)???

ты не один таков - Поставил БК на свою .ссылка..Что это может быть??? Всего лишь почистил сетку VVT-i, выкрутил промыл вставил. Multitronics выдаёт ошибку
Всё, проблема решена скидыванием клеммы. Ошибку больше не выдаёт

[Gryzlik]

Всем привет!Почистил фильтр-сеточку VVT-i(не очень грязный был),решил потом проверить клапан VVT-i.На прогретом двигателе на хол. ходу сдернул фишку клапана - на работе двигателя никак не отразилось(не заглох,не изменились обороты).Померил сопротивление клапана(прямо на двигателе) - 8,2 Ом(где-то на дроме читал что норма-6,9...7,9 Ом при 20град.С)Кто проводил данные процедуры - поделитесь инфой...

[garrykon]

По сопротивлению - нормально. Прибавь к норме еще переходные сопротивления щупов, погрешность прибора.
По клапану - заглохнуть двигатель должен при подаче 12 В на клапан на хх.

[Gryzlik]

Т.е. если на заглушенном двигателе,снять фишку клапана и подать на контакты клапана 12В,то на исправном клапане должны быть слышны щелчки электромагнита клапана?Кто-нибудь так проверял?

[ЛЁНЯ]

Цитата: (Gryzlik @ 23.6.2014, 22:12) Т.е. если на заглушенном двигателе,снять фишку клапана и подать на контакты клапана 12В,то на исправном клапане должны быть слышны щелчки электромагнита клапана?Кто-нибудь так проверял?

Gryzlik Я проверял-реально щёлкает, значит клапан исправен.

[73 регион]

ссылка

[Zanderr]

Цитата: (73 регион @ 24.6.2014, 1:02) Что пишут- 2. Проверка без снятия клапана с двигателя. А другие говорят- К корне НЕ верное понятие работы клапана VVT-I )))) Учите мат часть парни. Клапан управляется НЕ напряжением 12 вольт, а импульсами, при изменении частоты которых меняется положение клапана, причём оно может быть любым — например на четверть от хода клапана. Это нужно для управления положением распредвала под конкретный режим работы мотора, а не как вы понимаете "вкл-выкл")) При подаче напрямую на клапан 12 вольт его реботу не проверишь — он будет щёлкать и перемещаться, но при этом при подаче импульсов клинить на середине например. Так что други ещё раз повторюсь — учите мат часть.

... скорее всего так оно и есть. Стоит ШИМ и клапан открывает/закрывает на заданную величину, в зависимости от режима работы двигателя. Так же кстати работает регулятор ХХ, его открывает и закрывает ШИМ. Ну а народ по "колхозному" может проверить только крайние положения клапана VVTi, т.е. подачей постоянного напряжения клпапн "клацает" до крайнего положения и пружиной возвращается обратно. Ну у кого есть ШИМ может его проверить в динамике и погонять туда сюда.

[ЛЁНЯ]

73 регион вопрос был о свободном перемещении эл. клапана, а не о проверке всей системы VVT-I. Ты же сам выложил проверку на пригодность
клапана VVT-I.

[73 регион]

Цитата: (ЛЁНЯ @ 24.6.2014, 6:57) 73 регион вопрос был о свободном перемещении эл. клапана, а не о проверке всей системы VVT-I. Ты же сам выложил проверку на пригодность клапана VVT-I.

А меня другое удивляет,"Как,а главное когда, вы умудряетесь ездить ,на том ,что купили,все время,что то ремонтируете и КОЛХОЗИТЕ-КОЛХОЗИТЕ..."

[ПапаKarlo]

Цитата: (73 регион @ 24.6.2014, 7:30) А меня другое удивляет,"Как,а главное когда, вы умудряетесь ездить ,на том ,что купили,все время,что то ремонтируете и КОЛХОЗИТЕ-КОЛХОЗИТЕ..."

А МЫ не тратим время на отговоры людей от КОЛХОЗА!

[garrykon]

А в чем колхоз-то???
В том, что я сам ткну тестером и не буду отдавать пятьсот рублей какому-то человеку, ходящему вокруг машины с умным видом и сделавшим то-же самое что и я?
А про клапан - подав 12 вольт мы принудительно заставляем муфту повернуться в крайнее положение.
На хх максимально ранний уоз должен привести к остановке двигателя.
По-моему очень быстрый и действенный метод для определения работоспособности всей системы VVT-I.

[Gryzlik]

Речь идет именно о клапане VVT-i ...

[Gryzlik]

Всем спасибо!Многое для себя прояснил,в принципе все доходчиво и понятно(матчасть - великая сила! ))

[robert]

Если хотите реально узнать работает или нет!ссылка

[ЛЁНЯ]

Цитата: (73 регион @ 24.6.2014, 9:30) А меня другое удивляет,"Как,а главное когда, вы умудряетесь ездить ,на том ,что купили,все время,что то ремонтируете и КОЛХОЗИТЕ-КОЛХОЗИТЕ..."

Мы не колхозим и не ремонтируем, а ездием на том, что купили и очень рады этому. Парень проявил интерес, ему ответили - это не значит, что мы
не умные.

[garrykon]

Цитата: (robert @ 24.6.2014, 15:39) Если хотите реально узнать работает или нет!ссылка

Реально познавательная тема.Читал как-то давно.Читать до конца lecsa как всегда молодца. Я только не понял домашняя страница при чем тут??